一、油品密度？
油脂的密度在0.91g/ml-0.93g/ml之间。煤油0.8g/cm^3，植物油0.9g/cm^3，汽油0.71g/cm^3，食用油大致在0.92g／cm^3～0.93g/cm^3，柴油的密度是0.84g/cm^3。汽油的密度是0.70g/cm^3，酱油的密度是1.15g/cm^3。
密度：
密度是对特定体积内的质量的度量，密度等于物体的质量除以体积，可以用符号ρ表示，国际单位制和中国法定计量单位中，密度的单位为千克/米3。一般来说，不论什么物质，也不管它处于什么状态，随着温度、压力的变化，体积或密度也会发生相应的变化。联系温度T、压力p和密度ρ（或体积）三个物理量的关系式称为状态方程。
二、油品密度国标？
GB 19147上柴油密度为820-845之间，汽油的密度一般在0.72-0.75之间.
一般来说，油品计量中的密度分为 标准密度 、 视密度 、计重密度，与之对应的是 三个温度，即 （标准温度）20摄氏度、观察温度和油温
三、油品密度分类？
GB 19147上柴油密度为820-845之间，汽油的密度一般在0.72-0.75之间.
一般来说，油品计量中的密度分为 标准密度 、 视密度 、计重密度，与之对应的是 三个温度，即 （标准温度）20摄氏度、观察温度和油温
四、如何确定油品密度范围？
油品密度按照GB/T1884-2000《原油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》，GB/T2540-1981《石油产品密度测定法（比重瓶法）》进行测量。
测量原理为：GB/T1884-2000密度计法是以阿基米德定律为基础的。当密度计沉入液体时，排开一部分液体，并受到自下而上的、等于其所排开液体重量的浮力的作用。当密度计处于静止时 ，密度计所排开的液体重量等于密度计本身的重量，即单位体积内油品的质量，称为油品的密度。用石油计量表把观察到的密度读数换算成标准密度。
测试要求：（1）将混合好的均匀试样小心沿着密度计量筒壁注入量筒内，防止溅起和产生气泡。当试样表面有气泡聚集时，可用一片清洁的滤纸除去。
（2）测量时，应在没有较大空气流动的地方；在测量过程中温度应没有显著变化，环境的温度变化不大于2°C。
（3）将密度计浸入试油时，应轻轻缓慢放入，以防止密度计一下沉到量筒底部，碰破密度计。
（4）切勿横向拿取密度计的细管一端，以防折断。
（5）当试油过于黏稠，密度计放入量筒内不能自由沉浮，同时密度计读数标尺上粘有深色试油时，影响读数，造成测试结果不准。此时，必须先用煤油进行稀释。用等体积的已知密度（ρ2）上网煤油稀释，测出混合油的密度（ρ1）后，按ρ=2ρ1-ρ2的公式计算出试油的密度ρ。
五、油品标准密度换算公式？
(分米+厘米+毫米+静压力修正值*标准密度)*{1+3x(t-20)}*{(1-0.00076)*(t-20)}*p20/10003x:罐壁材质膨胀系数;0.00076:石油体积温度系数;t:实测温度;p20:标准密度。
六、油品密度用哪个国标？
GB 19147上柴油密度为820-845之间，汽油的密度一般在0.72-0.75之间.
一般来说，油品计量中的密度分为 标准密度 、 视密度 、计重密度，与之对应的是 三个温度，即 （标准温度）20摄氏度、观察温度和油温
七、油品密度是什么意思？
物质的密度是该物质单位体积的质量，以符号ρ表示，单位为千克/立方米，液体油品的比重以其密度与规定温度下水的密度之比表示，无因次单位，常以d表示。我国以油品在20℃时的单位体积重量与同体积的水在4℃时的重量之比作为油品的标准比重，以d20表示。由于油品的实际温度并不正好是20℃，所以需将任意温度下测定的比重换算成20℃的标准比重。
换算公式：d20=dt4+Y(t-20)
式中：Y为温度校正值
油品的比重取决于组成它的烃类分子大小和分子结构。油品比重反映了油品的轻重。
八、油品密度大好还是小好？
如果是车辆用油的话当然是密度小好，如果你用来烧锅炉，那就密度大的合适，因为密度大热值高。
扩展说明:如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，这样合适，并且比重小了十六烷值高了，燃烧性能也就好了。如果你用来烧锅炉，那就密度大的合适，因为密度大热值高，产生的热量也就高了。
柴油指标分析：
柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。车用柴油（国标）和轻柴油（非标），其最根本的区别是硫含量不同，轻柴油的硫含量不大于0.2%，而车用柴油的硫含量不大于0.035%。可参考《车用柴油》GB19147-2009，《轻柴油》GB252-2000。
九、油品密度的计算公式？
(分米+厘米+毫米+静压力修正值*标准密度)*{1+3x(t-20)}*{(1-0.00076)*(t-20)}*p20/10003x:罐壁材质膨胀系数;0.00076:石油体积温度系数;t:实测温度;p20:标准密度
十、汽油密度跟油品有关吗？
汽油一般是用升计数的，基本与密度无关，汽油密度和对比跑的公里数多少一般是没有直接联系的。
首先，密度不是影响油耗的根本原因。影响油耗的根本原因是汽油热值、汽油燃烧效率和发动机热效率。同时，行驶的路况、车况、驾驶习惯等综合因素也会影响到油耗。
其次，密度是物质的一种特性，表现为不同汽油密度不同，密度越大，同等体积的油品质量更大。物理学上，密度定义为质量与体积的比值，不同物质的密度不同，同一物质的密度相同。汽油是多种物质的混合物，不同汽油的密度不同。例如：92#和95#汽油的密度在0.72-0.75之间，柴油密度在0.81-0.85之间。
第三，油品密度作用不是为了衡量油耗。一方面，同种汽油密度不同，汽油、柴油密度差异较大，区分92#汽油、95#汽油、柴油可避免卸错油品。另一方面，液位仪读数*密度=重量，对于没有地磅，只有液位仪的加油站，密度可以用于油品计量，换算成吨数，判断油品够不够重。还有一方面如果密度计测出的密度比出库密度明显增大或减小，说明油品质量发生变化，应暂停卸油。因此，密度可判断运输过程中油品质量是否变化。
综上所述，油品密度和跑的公里数多少相关性差，不是衡量油耗的标准，应由车况、相适应的油号和油品质量等客观因素确定。