一、煤的结渣性和灰熔点是一个概念么？
不是一个概念。
煤的结渣性:在煤的气化、燃烧过程中,煤中的碳与氧反应,放出热量产生高温使煤中的灰分熔融成渣。
灰熔点：固体燃料中的灰分，达到一定温度以后，发生变形，软化和熔融时的温度。
煤的结渣性与煤灰熔融性有一定关系,一般来说,灰熔点低的煤容易结渣,灰熔点高的煤不容易结渣。
结渣性与煤灰熔融性的区别:煤灰熔融性主要与煤灰的化学成分及炉内的气氛有关,煤的结渣性受煤灰成分及煤灰含量双重因素的影响
二、什么是判断煤结渣性能的重要指标？
通过对煤质化验中灰的熔融性指标，可以判断煤结渣性能。
三、煤燃烧后有渣的好还是没渣的好？
有渣的煤和无渣的煤都有各自的优点和缺点，具体哪个更好取决于你的需求和用途。有渣的煤通常被称为“粉煤灰”，它由细小的颗粒组成，能够提供良好的燃烧性能和较高的热效率。此外，粉煤灰还可以被用作建筑材料和填充剂等用途。但是，由于其含有较高的杂质和污染物，如硫化物和碳颗粒等，因此需要进行适当的处理和排放控制，以避免对环境和人类健康造成负面影响。无渣的煤通常被称为“块煤”，它由较大的颗粒组成，因此相对于粉煤灰来说，其燃烧速度较慢，但产生的污染物较少，如硫氧化物和氮氧化物等。此外，块煤的价格通常比粉煤灰低廉，因此对于一些需要大量燃料的经济活动来说，使用块煤可能更为经济实惠。总之，对于不同的用途和需求，有渣的煤和无渣的煤都有各自的优点和缺点。在选择使用哪种煤时，需要考虑你的具体需求、燃料成本、环境影响以及处理和排放控制等因素。
四、煤的焦渣特征怎么分类？
焦渣特征（CRC）煤炭热分解以后剩余物质的形状。根据不同形状分为8个序号，其序号即为焦渣特征代号。
1、粉状。全部是粉末，没有相互粘着的颗粒；
2、粘着。用手指轻碰即成为粉末状或基本上是粉末状，其中较大的团块轻轻一碰机即成粉末。
3、弱粘性。用手指轻压即成小块；
4、不熔融粘结。用手指用力压才裂成小块，焦渣上表面无光泽，下表面稍微有银白色光泽；
5、不膨胀熔融粘结。焦渣形成扁平的块，煤粒的界限不易分清。焦渣上表面有明显的银白色金属光泽，下表面银白色光泽更明显；
6、微膨胀熔融粘结。用手指压不碎，焦渣的上、下表面均有银白色金属光泽。但是焦渣表面具有较小的膨胀泡；
7、膨胀熔融粘结。焦渣上下表面均有银白色金属光泽，明显膨胀，但高度不超过15mm；
8、强膨胀熔融粘结。焦渣上、下表面有银白色金属光泽，焦渣高度超过15mm。
五、什么是煤的焦渣特征？
不相关。灰熔点低一般情况下是由于煤灰中的铁含量高引起的。焦渣特征值高是因为煤炭胶质多。
六、大渣煤的好坏怎么分辨？
经常烧这种大渣煤的人，一看就能看出来，好的大渣煤，漆黑发亮，看上去，这种煤有点多层的感觉，很爱起火，容易烧透。
不好的大渣燥，发黑，没有光亮，拿起来特别重，这样的煤，不爱起火，也烧不透。
七、锅炉结渣的原因有哪些？
锅炉结渣有几种概念：
是灰渣在火床上粘结成块，使锅炉不能正常排渣；
是飞灰在反射拱上粘结，造成燃烧障碍；
是在高温受热面上粘结，只是受热面传热受阻。
不管哪一种结渣，都和锅炉灰渣熔点或高负荷有关。 结渣的本质可概括为：当温度高于灰熔点的烟气冲刷受热面时，烟气中熔融的灰渣粘附到受热面上而形成结渣。结渣是一个复杂的物理、化学、动力学过程，它除了与煤质密切相关外，还受锅炉结构、燃烧器型式及布置、炉膛温度水平、烟气气氛、炉内动力工况等因素的影响。
八、锅炉结渣和结焦的区别？
结渣性：主要与渣的软化与熔化温度有关。
结焦性：指焦炭的强度与附着力。
结渣性 : 在气化或燃烧过程中，型煤灰渣受热、软化、熔融而结渣的性质。
结焦: 结焦在循环流化床锅炉运行中较为普遍存在，多发生在点火或压火过程中，一般将结焦分为高温结焦和低温结焦两种。
低温结焦就是当床层整体温度低于灰渣的变形温度，由于局部超温或低温烧结引起的结焦。
它的特点是带有许多嵌入的未烧结的颗粒。
低温结焦不仅会在启动过程或压火时出现在床层内，有时还可能出现在炉膛以外。
灰渣中碱金属钾、钠含量较高时易发生低温结焦，要避免此类结焦，就要保证易发地带流化良好，颗粒均匀迅速地混合，或处于正常的移动状态，保持温度均匀，并控制床温低于灰熔点100～150℃。
高温结焦是指床层整体温度水平较高而流化正常时所形成的结焦现象。
当床料中含碳量过高而未能适时调整风量或返料量时，就有可能出现高温结焦。
它的特点是面积大，甚至波及整个床，而且从高温焦块表面上看基本上是熔融的，冷却后呈深褐色，质坚块硬，并夹杂少量气孔。
九、锅炉结渣与结焦的区别？
锅炉结渣与结焦的区别？
锅炉的结渣与结焦是指同一种状况，在锅炉的教科书上称为结渣，在锅炉的现场称为结焦。结渣或结焦是指运行的锅炉在高负荷时，炉内燃烧的煤粉颗粒的温度达到熔化温度时，与炉内受热面接触后粘敷在受热面上并慢慢的积累起来的一种状况。这种状况称为结渣或结焦。
十、拉煤的车运费谁结？
一般货车运费都是货主给的。如果某个单位或者个人需要在铁路利用车皮搞托运，装载货物从甲站承运到乙站的话，那么所需要的运费、印花税及其他的费用都是货主本人支付。
铁路的运费都是国家审定后的费用，费用做到了公开、公平、公正，符合国家的要求。