一、标线逆反射系数？
逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标
二、彩色路面标线逆反射系数是多少？
答：用反光标线逆反射系数测量仪检测，起抽检频率为10%，其中，白色标线≥150，黄色标线≥100.望对你有用。
三、标线反光等级分级？
国家标准规定反光标线初始逆反射値： 白线不低150，黄线不低于100 三赢。
高速公路反光标志级别用途，底板，寿命来区分。
反光膜的一共分为七个级别分别为:钻石级、水晶级、超强级、高强级、超工程级、工程级、经济级。其中经济级又可以称为广告级或者商业级。最好的就砖石级别的，在封闭路段及恶劣环境下使用的反光牌。高速公路交通标志牌反光膜,一般选用国标GB18833-2012中的4级超强级和5级大角度反光膜（绿色打底的都是5级膜），某些场合下可能会选用3级高强级反光膜，临时性的场合可能会选用6级或者7级膜。
四、反光标线项目特征？
振荡型反光标线涂料应具备以下特性：
1、以树脂为成膜物，树脂质量的好坏在涂料中起着绝对性的作用；
2、对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力，在使用过程中不易剥落；
3、具有良好的耐候性、耐磨性，在使用过程中色泽变化小，标线清晰，不易开裂，不易磨损；
4、能保持良好的反光性，在较长的时间内反光效果不会明显下降；
5、应具备良好的施工性能，干燥快，表面平整，对玻璃珠粘结力强；
6、在施工过程中易控制标线的厚度，保持标线厚度均匀。
五、gb23254反光贴反射系数标准？
GB 23254-2009是关于涂货车及挂车.车身反光标识方面国家强制标准。对不同车型车反光贴反光系数进行说明。并非送风量具体标准。该标准的具体的编号及名称为：GB 23254-2009货车及挂车.车身反光标识。
该标准的具体的情况如下：
本标准规定了车身反光标识的要求（包括材料要求和粘贴要求）、试验方法、检验规则、包装、标志和贮存。
本标准适用于货车和挂车，不适用于道路运输爆炸品和剧毒化学品的车辆。
六、交通标线的逆反射系数标准是多少？
前照灯的光轴与路面的法线（参考轴）之间的夹角成为入射角（β），规定为88.76°，前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角(α)， 规定为1.05°。光源、光学系统按照入射角β投向标线，被测标线的尺寸为200 X 95mm，从标线反射的光线按照 1.05°的观测角α，发射至装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器显示，即为逆反射系数R’测量值。
反光标线逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准：
白色标线≥150
黄色标线≥100
检验方法： 反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%
七、热熔标线逆反射系数国家标准？
热熔标线涂料逆反系数国家标准有4个等级，用的比较多的是150mcd和250mcd，三四级反光的公路标线比较少。
逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准：白色标线≥150，黄色标线≥100。
逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。国家标准GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜》，交通行业标准（JT/T279-2004），《公路交通标志板技术条件》。将各种逆反射材料定为五个等级，作为各级公路交通标志板的设计依据。
八、热熔标线反光系数标准？
热熔标线涂料逆反系数国家标准有4个等级，用的比较多的是150mcd和250mcd，三四级反光的公路标线比较少。
逆反射系数(cd . 1 x – 1 . m - 2) 检验标准：白色标线≥150，黄色标线≥100。
逆反射系数是检测各种逆反射材料最重要的技术指标。国家标准GB/T18833-2002《道路交通标志反光膜》，交通行业标准（JT/T279-2004），《公路交通标志板技术条件》。将各种逆反射材料定为五个等级，作为各级公路交通标志板的设计依据
九、冷漆标线能反光吗？
可以
冷漆标线可以实现夜间反光,但是效果较差,适合使用在不重要的路段,双组份标线的初始反光和持续反光性能都比较优秀,适合使用在高等级路段。
采用道路专用冷涂料jktd88.com的话，可使标线厚度均匀、色泽清晰，包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
适用范围：适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线、及导流线；人行横道、交叉路口、停车场、夜晚无照明的公路；附着力方面，喷涂在沥青路面上效果更好。
十、道路标线反光验收标准？
标线反光性能要求如下：
（1）正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于80 mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于50 mcd·m-2·1x-1。
（2）新划标线的初始逆反射亮度系数应符合GB/T 21383的规定，白色
反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。
（3） 雨夜标线应具备湿状态下的逆反射性能，在雨夜具有良好的视认效果。这是我国国家标准中首次提出雨夜标线概念和潮湿状态下标线应具有良好的视认效果。