一、静摩擦系数测试仪和动态摩擦系数测试仪有什么区别吗？
两固体表面之间的摩擦力与正向压力成正比，这个比值叫做摩擦系数。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和（可能存在的）润滑剂所决定。滑动面越粗糙，摩擦系数越大。
物体间的摩擦系数分为两种，一种是滑动摩擦系数，另一种为最大静摩擦力系数，在数值上，后者略大于前者。
另外，如果两物体间的相对速度较大，那么滑动摩擦系数还和相对速度大小有关
摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关，而和接触面积的大小无关。依运动的性质，它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。
二、混凝土路面检测仪器有哪些？
现场检测仪器：弯沉仪、取芯机、摩擦系数测定仪、渗水系数测定仪、压实度检测设备。
室内检测仪器：马歇稳定度测定仪、天平、筛、路强仪、针入度测定仪、延度检测仪、软化点测定仪。
常用的主要仪器就这些。
三、检测抗滑性能有哪些方法
见《公路路基路面现场测试试验规程》。对水泥路面抗滑性能采用的方法有下面几种：
1、T 0964 摆式仪测定路面摩擦系数试验方法；
2、T 0965 单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法；
3、T 0967 双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法；
4、T 0968 动态旋转式摩擦系数测试仪测定路面摩擦系数试验方法。
其中1、4是测定顺路线方向测定路面摩擦系数的；2、3是测定路面横向切力的（对路面横坡设计有指导性作用）。
四、沥青砼路面面层抗滑构造深度采用什么方法检测
质量检验评定标准的条文说明上有（以下是我摘抄下来的希望你能看懂,我是看不明白）：7.1.2 高速公路、一级公路沥青路面的抗滑性能,以横向力系数测试车在60km/h车速下测得的横向力系数( SFC60 )和构造深度(TC)为主要指标.在交工验收前或开放一年之内(除冬季外)测试的路面抗滑性能指标应符合表7.1.2的技术要求.二级公路可参照执行.表7.1.2 抗滑技术指标年平均降雨量（mm） 交 工 验 收 值 横向力系数SFC60 动态摩擦系数DF60 构造深度TC(mm) >1000 ≥54 ≥0.59 ≥0.55 500～1000 ≥50 ≥0.54 ≥0.50 250～500 ≥45 ≥0.47 ≥0.45 注：①应采用测定速度为60?猭m/h时的横向力系数(SFC60)作为控制指标；没有横向力系数测定设备时,可用动态摩擦系数测试仪（DFT）或摆式摩擦系数测定仪测量.用DFT测量时以速度为60km/h时的摩擦系数为标准测试值.②路面宏观构造深度可用铺砂法或激光构造深度仪测定.
五、济南摩擦系数仪生产商在哪
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