一、煤的燃点？
煤的品类不同燃点也不一样。
褐煤270~310℃
长焰煤275~320℃
瘦煤350~380℃
贫煤360~385℃
不粘煤280~305℃
弱粘煤310~350℃
无烟煤370~420℃
气煤300~350℃
肥煤320~360℃
焦煤350~370℃
煤的着火点与煤中无机矿物质的含量有关。一般矿物质含量高的煤，着火点也就高。但煤中含有黄铁矿，则可以降低煤的燃点(煤化程度低的煤除外)。煤经过氧化后，则着火点明显地下降。
二、航煤燃点？
航空用到的是航空煤油，一般有四个牌号，最常用的是3号航空煤油。
3号航空煤油燃点是58℃，闪点是38℃，爆炸极限是1.4~7.5%。
航空煤油是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。3号航煤（航空煤油）的自燃温度超过 425℃，凝固点为-47℃，最大燃烧温为980 ℃。
航空煤油的燃烧性能好、低温时的流动性好、抗氧化安定性好、硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小，所以适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。还可以用做调和添加料，改善燃油性能。
三、煤的自燃点？
自然界中，一些物质会发生自燃现象，比如磷等。
煤的自燃点较高煤的燃点是300-700度内，煤的燃点取决于挥发份的含量，挥发份越多燃点越低。
相对而言，几种煤炭的着火温度大致如下：无烟煤是550～700℃，烟煤是400～550℃，褐煤是300～400℃。
为防止自燃，可采取人工干涉，人工降温措施，如喷水等。
四、煤和炭燃点？
煤的燃点取决于挥发份的含量，挥发份越多燃点越低。 几种煤炭的着火温度大致如下： 无烟煤－550～ 700℃； 烟煤－－400～ 550℃； 褐煤－－300～ 400℃。
木炭着燃点是 320-370 ℃
在火堆里，中层的木炭可以达到熔化铝的温度，大概在700度左右;在打铁匠的相对密闭的风箱炉子里边，环境温度可以达到900度甚至1000度。在烧烤时，木炭的燃点则比较低，大概300度左右。木炭是木材或木质原料经过不完全燃烧，或者在隔绝空气的条件下热解，所残留的深褐色或黑色多孔固体燃料。
五、燃点高的煤？
无烟煤
几种煤炭的着火温度大致如下： 无烟煤－550～700℃； 烟煤－－400～550℃； 褐煤－－300～400℃；不粘煤-——280～305℃。
六、煤粉的燃点？
煤的燃点是300-700度内，煤的燃点取决于挥发份的含量，挥发份越多燃点越低。相对而言，几种煤炭的着火温度大致如下：无烟煤是550～700℃，烟煤是400～550℃，褐煤是300～400℃。
煤粉是指粒度小于0.5毫米的煤，是铸铁型砂中最常采用的附加物。近年来国外将煤粉类物质与粘土配成一种商品(碳粘土)供应市场。
铸铁用湿型砂中加入煤粉，可以防止铸件表面粘砂缺陷，改善铸件的表面光洁度，并能减少夹砂缺陷，改善型砂的溃散功能，对于湿型球铁件，还能有效的防止产生皮下气孔，可用圆形涡流燃烧器，空气不用预热。
七、永城煤的用途？
供民用和合成氨造气原料，低灰、低硫且可磨性好的无烟煤不仅可以作高炉喷吹和烧结铁矿石用的燃料，而且还可以用作制造各种碳素材料，如碳电极，阳级糊和活性碳的原料；一些优质无烟煤制成的航空用型煤，可供飞机发动机和车辆马达的保温用。
八、闪点与燃点测定仪怎么清洁？
1、闭口闪点测定仪在使用时，应避免碰触其上罩，以免高温伤害。
2、应按照闭口闪点测定仪说明书进行点击转换，更换电机时应将相关螺钉拧紧。
3、为了避免点火时火焰过大，应在点火前将阀门拧小。
4、闭口闪点测定仪在使用完毕后，应将调节旋纽逆时针调到终点。
5、闭口闪点测定仪使用完毕后记得关闭超声波花边电源，拔掉电源插头。
6、经常保持仪器的清洁，避免仪器受到酸碱、油污、潮湿气体等侵蚀。
7、如果闭口闪点测定仪电源指示灯不亮，可能是加热器断电，或者电源开关故障。
8、调节旋钮电压表指针不动，则有可能是电压表损坏。
九、航煤的自燃点？
航空煤油的自燃温度超过 425℃，露天燃烧温度是260-315 ℃，最大燃烧温度是980 ℃。
判断航空煤油的主要指标是发热值、密度和低温性能，此外还对馏程范围和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于喷气式战斗机的燃料。这种飞机要求飞行高度高、续航里程远、飞行速度快。这就要求航空煤油有较高的发热值和较大的密度。
十、蜂窝煤的燃点？
褐煤 270~310℃
长焰煤 275~320℃
瘦煤 350~380℃
贫煤 360~385℃
不粘煤 280~305℃
弱粘煤 310~350℃
无烟煤 370~420℃
气煤 300~350℃
肥煤 320~360℃
焦煤 350~370℃