一、泵送原理？
液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。
主要结构：PLC电气元件、恒压泵、控制箱、氮气储气罐、水箱、管接头、控制杆、旋塞等。
特点：1、具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。2、可自动补偿磨损间隙，密封性能好。3、采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。4、长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
使用注意事项：1、因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。2、泵送混凝土要求连续作业，但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方。
二、泵送混凝土的泵送高度如何确定？
这个需要混凝土泵的具体输送压力值来决定，压力值越大泵送的高度越高。
三、40泵送和60泵送哪个好？
泵的功率与压力（杨程）成正比，也和流量成正比，如果现场有大泵，压力足夠，大泵速度快。
四、泵送混凝土时，泵送间歇时间为多少？
泵送间歇时间不超过15分钟，原因是要防止混凝土凝固在管道中。
泵送混凝土已逐渐成为混凝土施工中一个常用的品种。它具有施工速度快，质量好，节省人工施工方便等特点。因此广泛应用于一般房建结构混凝土、道路混凝土、大体积混凝土、高层建筑等工程
混凝土拌合物的坍落度不低于100mm并用混凝土泵通过管道输送拌和物的混凝土。
要求其流动性好，骨料粒径一般不大于管径的四分之一，需加入防止混凝土拌合物在泵送管道中离析和堵塞的泵送剂，以及使混凝土拌和物能在泵压下顺利通行的外加剂，减水剂、塑化剂、加气剂以及增稠剂等均可用作泵送剂。加入适量的混合材料(如粉煤灰等)，可避免混凝土施工中拌和料分层离析、泌水和堵塞输送管道。
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五、混凝土泵送和非泵送的区别？
泵送混凝土和非泵送混凝土的区别：
从施工工艺上讲：泵送砼是使用混凝土输送泵将混凝土输送到施工浇筑部位的一种施工工艺；而非泵送混凝土无此工艺。
从混凝土性能来讲：对于泵送混凝土的性能要求比较高，要求混凝土和易性（流动性、保水性、粘聚性）比较好，特别是混凝土的压力泌水率要符合要求，否则的话容易引起混凝土在泵送过程中发生堵泵现象；泵送混凝土的坍落度为80~120mm，非泵送的为30~50mm。
泵送混凝土比非泵送混凝土多掺了缓凝剂、泵送剂等材料；泵送混凝土比较稀一些；泵送混凝土为了保证泵送成功石子粒径要小；
泵送混凝土要求碎石粒径要求比非泵送要小。泵送一般是用在不方便施工或者施工条件不佳的情况下。
在回弹规程上，泵送混凝土有强度补偿。
六、三一泵车怎么强制泵送？
步骤
① 拉起手刹② 发动机熄火，检查料斗里是否有异物并清除，然后打开PTO（限五十铃底盘），启动发动机③ 底盘档位置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后）。按下电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
④ 脚踩下离合器⑤ 按下油泵位置按钮，分动箱从行驶位置切换到泵送位置。
⑥脚踩离合器挂档位后（挂与分动箱传动比1：1的档位），慢慢松开离合器。
七、三一泵车挂泵送步骤？
你好，1. 准备工作：确定好泵车的位置和方向，确保地面平整，安全围栏和标志牌需要设置好。检查泵车的各项设备和管道是否正常，是否需要进行维修和更换。
2. 连接管路：先连接输送管路，将输送管路的一端连接到泵车上的出料口，另一端连接到输送介质的源头。再连接回水管路，将回水管路的一端连接到输送介质的终点，另一端连接到泵车上的回水口。
3. 启动泵车：按照泵车的启动步骤启动泵车，让泵车进行加压和振动测试，确保泵车正常运转。
4. 调整泵送参数：根据输送介质的特性和要求，调整泵车的各项参数，如压力、流量、速度、振动等，确保泵车能够正常输送。
5. 开始泵送：开启泵车的出料阀门，让泵车开始输送介质。在输送过程中，需要不断检查泵车的运行状态和管路的连接情况，及时调整参数，确保泵送效果。
6. 结束泵送：当输送介质到达终点时，需要及时关闭泵车的出料阀门，停止泵送。然后关闭回水阀门，让泵车进行清洗和排空操作。最后关闭泵车的主电源和气源，结束泵送作业。
八、奔驰泵车怎么转换泵送？
首始喝先仪表盘上会有 P R N D 的图标盆棍戴,在最右边有 E 的图标,
2.
然后在换档车的切换在中控台中间那一行四个按键其中的,E→S,就可以切换舒适模式和运动模式了。
3.
或粒肤者有些车是在四闪灯开关旁边有个按键,空调面板的上面,写着E/S。按一下就切换了
九、泵送与非泵送的区别？
泵送和非泵送是混凝土输送过程中的两种不同方式。泵送方式是指利用混凝土泵将混凝土从搅拌站输送到施工现场。混凝土泵是一种注重机械和工程技术的专业设备，可以将混凝土通过管道传送到高难度、高空间、复杂结构的施工现场。泵送方式最大的优点是可以大幅度提高施工效率，减少劳动力成本，同时能更好地控制混凝土质量。非泵送方式是指利用混凝土运输车将混凝土从搅拌站输送到施工现场。在非泵送的情况下，使用自卸车或搅拌车进行运输，将混凝土运送到工地上，再通过人工或机械进行卸料、输送和施工。非泵送方式较泵送方式更适合一些小面积、简单的施工现场。它的主要优点是适用性强，成本低，但其效率和混凝土质量的控制能力相对较弱。因此，泵送与非泵送的选择应该根据施工现场的实际情况和需要，选择最适合的方式，合理控制施工成本、质量和效率。
十、地泵泵送速度怎么调？
可以通过改变发动机的转速来改变主泵的排量，进而改变泵送速度的变化，实现泵送排量的控制。但这一方法缺陷在于，当发动机转速发生变化时，布料杆的运动速度也随之改变，在施工中有可能成为不可调和的
可以通过手动调节节流阀开口的大小来改变混凝土泵车泵送排量。这一方法的优势在方便快捷，成本低廉。而其缺陷在于必须在车上进行手动调节，不便于远离混凝土泵车使用远程控制器作业，并且其调节精度也
可通过无线远程控制器输出200-600mA的PWM信号直接驱动排量控制比例阀，实现泵送排量的无级调速，克服机械调节方式无法实现远距离控制的问题，但这一方法的不足之处在于一旦远程控制器发生故障，在控制面板无法实现泵送排量调节。