一、25度防冻液冰点？
-25℃的混醇防冻液，其冰点就是-25℃； 沸点，一般是在105～110℃之间，跟各种配方以及生产工艺不等，功能型设计的话，也可高达160℃以上。
不同的防冻液配比，冰点不同。例如：当防冻液与水的比例为40：60时，冰点为-26℃。
防冻液的主要成分是乙二醇，防冻液的冰点随着乙二醇含量的变化而变化。北方冬天夜间气温一般在零下十几摄氏度，防冻液冰点在-15℃到-40℃之间，选择防冻液的冰点值应比所在地区最低气温低10℃以上。
防冻液的冰点与配方有关，配方通常包括：去离子水、乙二醇、腐蚀抑制剂、染色剂、缓冲剂和消泡剂。抗泡剂的作用只要是为了消除因为防冻系统使用中因正常呼吸而引入的气泡，使得气泡的形成的初始状态就被破坏，使防冻系统更好的工作。
二、防冻液怎么测试冰点？
测试冷冻冰点要用测试仪来完成测试。操作方法为：掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可；测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗管，将仪器放还于包装盒内。
要检测防冻液的质量好坏，最直接的方法就是检测防冻液的冰点和沸点，一般普通防冻液的冰点最低可达-40℃，而优质防冻液一般能达到-60℃左右。水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到 110℃以上。防冻液的冰点越低，沸点越高，温差越大，则说明品质就越好。反之，温差越小，防冻液的品质就相对差一些...
三、防冻液冰点多少？
正常情况下，普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的，加强型防冻液的冰点在零下60度左右是比较正常的。如果防冻液的冰点升高了很多，那就代表防冻液需要更换了。防冻液是发动机内的冷却液，防冻液的全称是防冻冷却液，防冻液的功能并不是防冻而是冷却。防冻液可以在冬季室外温度很低的时候保证不会结冰。
四、防冻液冰点检测？
测试冷冻冰点要用测试仪来完成测试。操作方法为：掀起盖板用柔软绒布交盖板及棱镜表面擦拭干净；将待测液体用吸管滴于棱镜表面，合上盖板轻轻按压，将折射计对向明亮处，旋转目镜使视场内刻度线清晰，读出明暗分界线在标示板上相应标尺上的数值即可；测试完毕，用绒布擦净棱镜表面和盖板，清洗管，将仪器放还于包装盒内。
要检测防冻液的质量好坏，最直接的方法就是检测防冻液的冰点和沸点，一般普通防冻液的冰点最低可达-40℃，而优质防冻液一般能达到-60℃左右。水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到 110℃以上。防冻液的冰点越低，沸点越高，温差越大，则说明品质就越好。反之，温差越小，防冻液的品质就相对差一些。
防冻性能测试。冰点测试是对防冻液能否在寒冷天气里使用的一种防冻性能测试。可采用冰点测试仪，用比重原理来指示冰点的高低，应用方便。
五、防冻液冰点仪怎么检测？
取少许防冻液涂于比重计观测口上，对准光亮方向，调节目镜视度环，直到标线清晰为止
六、粉色防冻液冰点多少？
粉色的话，就是丰田的超级长效防冻液，冰点是-35度的。16万公里一换
七、防冻液多少冰点可以换了？
防冻液如果你加的是非浓缩，-45或者-35度的！那没必要更换！防冻液如果使用四季型的，一般两年，或者两万公里左右才更换！
防冻液两年更换一次，冰点虽然没问题，但是它的抗腐蚀性就不行了。
正常情况下，普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的，加强型防冻液的冰点在零下60度左右是比较正常的。如果防冻液的冰点升高了很多，那就代表防冻液需要更换了。
八、宝马防冻液冰点是多少？
-50度
一般来讲，所选择的防冻液的冰点最好低于当地最低气温10-15摄氏度。比如在北方地区，冬季最低气温在-10摄氏度左右，那么使用冰点为-25摄氏度的防冻液就可以了，如果使用冰点为-50摄氏度的防冻液，那么价格肯定就会高一些，性价比就不划算了。
还要根据车辆使用要求进行选择，例如发动机水温较高的车型，对防冻液的沸点要求较高，此类车系在选择防冻液时，要选-35度，沸点108度以上的。
九、防冻液冰点多少正常？
一般普通型的防冻液冰点都可以达到-40摄氏度，优质的能达到-60摄氏度左右。冰点是防冻液的重要指标之一。防冻液的另一个指标是沸点。水的沸点是100度，而防冻液的沸点至少应该达到108度。冰点越低，沸点越高。其差值越大，说明防冻液的品质越好。
十、防冻液冰点越高越好吗？
不是的。因为防冻液的主要作用是降低溶液的冰点，防止水在低温下冰冻，防止冷却液管路受损，但如果防冻液冰点过高，会导致其在高温下汽化，增加水泵的负担，降低散热效果。因此，防冻液冰点应该适当调整，根据气温和发动机的工作要求来选择合适的防冻液。防冻液还具备抗腐蚀、抗沉淀、提高沸点、降低水的蒸发等功能。因此，在选择防冻液的时候，不仅要关注其冰点，还需要考虑其它综合性能，选择适合自己汽车的防冻液。同时，定期更换防冻液也是非常必要的，以保障汽车的正常运行和保养。