一、船舶振动噪声
在海上航行的船舶常常会受到各种各样的振动和噪声影响，这不仅影响了船员的工作和生活质量，还可能对船舶设备和结构造成损坏。船舶振动噪声问题一直是船舶工程中需要重点关注和解决的重要议题。
船舶振动是指船舶在航行或停泊过程中，由于各种外部或内部因素的影响，导致船体或设备发生的周期性或随机性运动。当船舶振动频率与共振频率接近时，会增加振幅和振动强度，进而产生较大振动位移，对船舶结构产生危害。
船舶振动的影响因素
- 船舶设计和建造质量
- 海况和气候条件
- 船舶载货量和分布
- 发动机和推进系统运行状态
- 船体结构强度和刚度
以上因素的组合作用会导致船舶振动的发生和传播。而船舶振动会进一步产生振动噪声，给船员和设备带来不必要的困扰和危害。
船舶振动噪声的危害
船舶振动噪声的主要危害包括：
- 影响船员的休息和工作
- 干扰船上设备的正常运行
- 降低航行效率和安全性
- 加速船舶设备的磨损和损坏
因此，有效地控制船舶振动噪声对于保障船舶运行和船员健康至关重要。
船舶振动噪声控制方法
为了降低船舶振动和噪声对船员和设备造成的不利影响，需要采取有效的控制措施。一些常见的船舶振动噪声控制方法包括：
- 优化船舶设计，提高船体结构强度和刚度
- 改进发动机和推进系统的设计，减少振动和噪声产生
- 安装减振设备和消声装置，如减振支座、消声罩等
- 定期检查和维护船舶设备，及时处理振动和噪声异常问题
通过采取上述控制方法，可以有效地减轻船舶振动噪声带来的负面影响，提高船舶的整体运行效率和安全性。
结语
船舶振动噪声是船舶工程中一个需要关注和解决的重要问题，对船舶运行和船员健康都具有重要意义。通过科学有效的控制措施，可以降低船舶振动噪声对船舶和船员的危害，保障船舶正常、安全的运行。
二、噪声振动与控制行业发展前景
随着科技的不断进步和人们生活水平的不断提高，噪声振动与控制行业发展前景广阔。无论是在建筑施工、交通运输、机械制造还是环境保护等领域，噪声和振动都是不可忽视的问题。
噪声与振动的影响
噪声和振动对人类的健康和生活质量有着重要影响。长期处于高噪声和强振动环境下会引发多种健康问题，包括听觉损伤、压力增加、睡眠障碍、心理问题等。此外，噪声和振动也会对设备的寿命和性能产生负面影响，增加维修和更换成本。
在环境保护方面，噪声和振动是常见的污染源。大量的噪声污染不仅会扰乱人类的正常生活，还会对野生动物和植物造成伤害。同时，振动也会对土壤和地下水造成一定的影响。
噪声振动与控制技术的发展
随着人们对环境质量的要求和噪声振动对人体的危害认识的提升，噪声振动与控制技术得到了快速发展。通过技术手段对噪声和振动进行控制，可以有效降低其对人体和设备的影响。
在建筑施工方面，采用隔音隔振技术可以减少噪声和振动的传播。例如，在高速公路沿线建设隔音墙可以有效降低交通噪声的传播。在机械制造方面，通过优化结构设计和采用减振材料可以降低振动噪声。在环境保护方面，加强排污管理和采用静音设备可以减少噪声和振动的产生。
近年来，噪声振动与控制行业还出现了一些新的技术和产品。例如，现代技术已经可以实现噪声的主动控制，通过发射反向噪声来抵消原始噪声，从而降低噪声水平。另外，智能材料的应用也为噪声控制提供了新的思路，这种材料可以根据外界条件的变化自动调节其声学性能。
噪声与振动控制行业的发展前景
噪声振动与控制行业的发展前景非常广阔。随着城市建设的加速推进和人们对环境质量的要求日益提高，对噪声振动控制的需求也在不断增加。
在建筑施工行业，随着城市人口的增加和土地资源的有限，建筑空间越来越紧张，对噪声振动控制的要求也越来越高。特别是在住宅区和办公区，人们对室内噪音的容忍度越来越低。因此，隔音隔振技术和静音设备的需求将会持续增长。
在交通运输行业，随着城市交通的拥堵和交通工具的不断发展，交通噪声和振动问题日益突出。为了提高出行的舒适性和环境质量，对交通工具和交通设施的噪声振动控制要求越来越高。因此，在车辆和道路隔音隔振技术、静音轮胎等方面的研发和应用将会有巨大的市场需求。
在工业制造行业，随着制造业转型升级和智能制造的发展，对噪声振动控制的需求也在不断增加。新型材料、智能装备等技术的应用将会推动噪声振动控制行业的发展。同时，随着环境保护意识的提高，对工业噪声和振动污染的治理也将会得到更多关注。
结论
噪声振动与控制行业是一个充满发展机遇的领域。随着人们对环境质量的要求不断提高，对噪声振动的控制需求也在不断增加。通过技术手段和创新产品，可以有效降低噪声和振动对人类和环境的影响。同时，噪声振动与控制行业的发展也将推动其他相关领域的进步和创新。
三、振动噪声的物理特征？
一个物体或弹性媒质中的振动质点受到激励后,由于弹性恢复力的作用，使物体或质点在其平衡位置附近作往返运动称为振动。振动的状态与物体或媒质中的质点的特性和外界激励力的性质有关。振动的特征为:时间上的周期性和空间上的重复性。
局部振动指生产中使用手持振动工具或接触受振工件时，直接作用或传递到人手臂的机械振动或冲击。长期从事手传振动作业可引起手臂振动病，其影响因素有以下几种。①振动参量。发生白指的振动频率范围主要为30-300Hz；高频率、低振幅的振动可引起末梢神经损害；低频率大振幅的振动主要影响骨、关节、运动器官和内耳。振动加速度的大小起主导作用。②暴露时间。实际接触振动的时间越长，振动的危害越大。③环境因素。振动、寒冷、噪声的联合作用。④个体状况。局部振动接触工种主要有凿岩工、铆钉工、风铲工、捣固工、固定砂轮和手持砂轮磨工、油锯工、电锯工、锻工、铣工等。
四、怎么解决风机振动噪声？
风机加消声器就可以了！风机跟管道连接采用软连接，风机底座安装减振器或减振垫；在保证风量的情况下，更换转速更低的风机；增大风管......当然最好还是加消声器！
五、墙体振动引起室内噪声？
墙体振动引起室内噪音 ？
一般除了地震以外，不会引起墙体震动的 ，因为墙体震动就预示着房屋将要倒塌 。而室内的噪音形成 会有各种各样的原因 。
六、comsol列车振动引起建筑二次振动噪声模拟，列车载荷怎么施加？
comsol模型如下图；列车载荷通过Matlab计算如下图。
七、螺旋桨振动噪声的分类？
螺旋浆振功噪声的分类有机械振动噪声，水冲击振动和摇摆振动噪声污染。
八、实验室噪声测定仪器使用方法？
实验室噪声测定仪器的使用方法：
1.正确装好电池，注意电池极性;
2.按开机按键开机，开机后进入测量状态;
3.在测量之前先调好所需功能。档位调30～130dB，当然也可以调其他测量档位，直接调满量程的话是方便使用，不用时刻注视着显示屏，如调其他档位要观察测试的时候有没有超量程;
4.频率加权A和C的选择，普通环境选择A权，机械噪声环境选择C权;
5.最大值、最小值和当前测量的选择，一般选择当前测量模式，调好后就可以测量噪声了。
九、请问汽车行业的NVH具体指的是什么？到底是汽车振动，还是振动带来的噪声？
上期技术洞察我们从较为宽泛的角度向大家介绍了NVH（噪音、振动和声振粗糙度），很多读者非常感兴趣，并希望能够更深入地了解相关技术。这就安排！我们将陆续在后面的文章中邀请广电计量振动噪声分析技术专家团队，为大家分专题介绍NVH的核心技术和相关工程应用案例。
本期技术洞察将聚焦NVH的传递路径分析和虚拟现实技术，给大家详细道来~
小编：传递路径分析和虚拟现实技术的由来是什么呢？
答：传递路径分析方法在上个世纪八十年代就已经形成了完备的理论体系，在国外广泛应用到工程实践中。大约十五年前，国外主流的NVH测试供应商开始向国内推广传递路径测试与分析技术。从国内汽车整车NVH技术开发的历程来看，大约可以分为三个阶段：
1. 整车及零部件对标和测试分析
2. NVH性能优化匹配(应用传递路径技术分析零部件和整车的最佳匹配)
3. 虚拟现实(VR)技术全面满足驾驶员和乘客的舒适性需求(应用驾驶模拟器和主动控制技术)
随着国内汽车行业的蓬勃发展和人民生活水平的逐年提升，人们对舒适性的要求也不断提高。零部件供应商在设计和制造产品的时候为了提升竞争力，对NVH性能也给予了充分的重视，在前期积累的振动噪声设计经验基础上，加大了对产品在舒适性能方面的研发投入并收到了良好的效果。
很多主机厂和零部件供应商参考国外NVH试验开发标准，做了大量对标和测试，在消化和理解基础上对振动噪声性能开发有了初步了解。但是，很多零部件在设计的时候由于没有考虑和NVH相关的性能，导致在装车后产生了各种各样的舒适性问题。在早期，NVH问题相对比较简单，通过普通的测试和常规的试验方法就可以排查出来是哪个部件出现了问题。
但随着市场竞争趋于激烈，研发时间不断被缩短，车企对NVH的要求也越来越高。于是，传递路径分析和虚拟现实技术成为了更快速、更精准解决NVH问题的良方。
小编：和传统测试方法相比，传递路径分析和虚拟现实技术有什么优势？
答：传统测试方法的局限性：
为了优化整车振动噪声舒适性问题，通常整车集成部门需要耗费大量的人力和物力来排查相关部件问题。有些NVH问题非常复杂，是由多个零部件共同作用引起的。屏蔽法、部件断开法等传统的NVH测试方法不仅难以奏效，还往往会破坏整车和零部件之间的关系，改变部件系统的状态，给甄别NVH问题带来很多困难。
以动力总成的NVH性能开发为例——由于动力总成振动噪声性能是多个子系统多目标的优化结果，单一优化某个子系统的NVH性能而不考虑多个子系统的匹配耦合，通常会导致子部件过设计或欠设计，使NVH性能达不到预期的效果。
如果缺少行之有效的方法进行目标设定和风险评估，不仅会耗费大量人力和物力进行问题辨识和整改，甚至还会延误产品开发进度，失去占领市场的先机。
传递路径分析和虚拟现实技术的优势：
与传统的测试方法相比，新方法从激励源—>传递路径特性—>接受者的方式来思考NVH问题，通过类似“庖丁解牛”的传递路径分析技术，可以快速评估各个子系统对整车的贡献，在问题诊断和验证方案方面更加高效快捷。
小编：传递路径分析和虚拟现实技术在实际工程中如何应用？
答：在汽车行业，传递路径分析和虚拟现实技术具体应用有如下四个方面：
1、 整车和零部件级对标测试
2、 VTS（整车技术规范）和SSTS（子系统技术规范）的目标设定
3、 NVH问题诊断和快速整改验证
4、实现虚拟替换动力总成及关键零部件，在产品开发初期就可以预测振动噪声性能
小编：能否给我们举个实际案例来解释传递路径分析和虚拟现实技术？
答：例如某车型在加速过程中，车内有共振现象，特征频率中心频点750Hz。通过传递路径分析，该问题由固定在前围板上的空调管路引起，从下图可以看出空调管路的三个方向都有贡献。
进一步分析NTF（力声传递函数）可以看出空调管路三个方向的NTF在特征频带都有较高的峰值，如下图：
在传递路径分析软件中，虚拟修改空调三个方向的NTF在特征频带至55dB，如下图：
再次预测空调管路对车内的贡献，特征频带的共振带明显减弱：
小编：广电计量在NVH技术领域有哪些服务能力和优势？
答：广电计量搭建了振动噪声（NVH）测试与分析技术研究平台，具备振动噪声测试、分析评价、整改与前沿技术研究能力，可为汽车、船舶、轨道交通、航空、电力等国家战略性高端行业提供综合的NVH技术服务，是国内第三方NVH噪声技术服务机构种的先行者。
十、齿轮传动的振动和噪声的原因？
齿轮的传动的振动和噪音的大小。不光取决于动力的传动。而且也取决于。齿轮传动的过程当中是否同心？如果不同心的话，就会产生。偏一的离心力就会产生振动和噪音的。
因此，安装设备尤其是齿轮的过程当中一定要。精密的进行。测量和安装的。以及精密的调试，否则就会出现震动。和噪音的。