一、石油焦硫含量大吗？
含有少量硫。
石油焦中会含有少量硫成分,这也要看原油中的硫含量,如果是低硫原油,那么副产物石油焦中的硫也会相对较少。
虽然石油焦的硫含量远远高于煤炭，有些石油焦的硫含量可能高达7%，而相比之下中国煤炭的平均硫含量为1%，但是石油焦是石油的一个非常少量的副产品，而且中国石油焦产量很低，跟煤炭根本没法比，煤炭在全国能源消耗结构中已经占到大约67%。
二、石油焦硫含量国家标准？
1）挥发份
如石油焦中所含挥发份的量太多，在煅烧时焦炭易于破碎。焦炭塔的反应温度会影响焦炭的挥发份含量。
2）硫含量
硫含量是石油焦重要的质量指标。例如在生产石墨电极焦时，硫残留在石墨电极里，当电极处在1500℃以上的高温时，硫会分解出来，使电极晶体膨胀，再冷却时又会收缩，以致使电极破裂。焦炭硫含量与原料油的沥青质和残炭值有关。硫含量相同的两种焦化原料油，高沥青质含量、高残炭值的原料生产的焦炭硫含量也较高。焦炭塔温度对焦炭硫含量有影响：焦炭塔温度升高后，从焦炭中蒸发出来的低硫重质油增多，所以焦炭的硫含量会相应增高。
3）灰分
在高温石墨化过程中，部分灰分会挥发而形成孔隙，从而使成品电极的机械强度和电性能降低。此外，石墨电极中灰分的存在还会影响冶金产品的纯度。
4）真密度
单位体积的焦块在1300℃的高温煅烧，五小时后出的重量叫石油焦的真密度。其单位为g/cm3，一般在2.0以上，其大小可直接反映了焦炭的强度和质量。
延迟焦化装置生产的石油焦一般为生焦，若要生产冶炼用电极等产品时，需经过煅烧，成为熟焦，又称煅烧焦。石油焦没有国际统一的质量标准及测试方法。我国现用普通石油焦的标准名称为延迟石油焦(生焦)，属于中华人民共和国石油化工行业标准，编号为SH0527-92 。
该标准中的一级品和合格品中的1A和1B焦适用于炼钢工业中制作普通功率石墨电极，也适用于炼铝工业中制作铝用炭素。
合格品中2A和2B焦炭用于炼铝工业中制作铝用炭素。
合格品中3A和3B焦炭用于化学工业中制作碳化物或作燃料。
三、石油产品硫含量计算公式？
煤中的全硫为1.3%，这个就是含硫量啊！ 你要求的含硫量单位是毫克每立方米？要转换成单位体积的含硫量？ 如果是这样，就需要知道煤炭的密度。
不同种的煤,它们的密度就不同,细煤粒：0.75～1.0吨/立方米； 褐煤：0.65～0.78吨/立方米； 干无烟煤：0.8～0.95吨/立方米；干块泥煤：0.33～0.40吨/立方米； 新制煤粉：0.45～0.5吨/立方米；沉积煤粉：0.8～0.9吨/立方米。假如这里取0.5吨/立方米，一立方煤刚好半吨，500KG*1.3%=6500mg，即6500mg/m3
四、想买一台一体的测硫仪，测石油中硫含量的，请问怎么选择？
主要是看您检测什么产品？
测量石油产品的硫含量有几种标准方法，
一种是采用的紫外荧光硫SH/T0689这个标准的，SH0689紫外荧光测硫仪采用紫外荧光法测定原理，适用于测定原油、馏分油、液化石油气、塑料、石油化工产品等中总硫含量。 样品被引入到高温裂解炉后，样品发生裂解氧化反应。在1000℃左右的高温下，样品被完全气化并发生氧化裂解，其中的硫化物定量地转化为二氧化硫。反应气由载气携带，经过膜式干燥器脱去其中的水份，进入反应室。二氧化硫受到特定波长的紫外线照射，吸收这种射线使一些电子转向高能轨道。一旦电子退回到它们的原轨道时，过量的能量就以光的形式释放出来，并用光电倍增管按特定波长检测接收，发射的荧光对于硫来讲完全是特定的并且与原样品中硫的含量成正比。再经微电流放大器放大、计算机数据处理，即可转换为与光强度成正比的电信号，通过测量其大小即可计算出相应样品的含硫量。
另外一种是按照标准GB/T 17040设计制作的，SH407 X荧光射线硫分析仪采用能量色散原理,机电一体微机化设计,分析快速、准确。其重复性、再现性都符合国家标准GB/T 17040-2008《石油产品硫含量测定法（能量色散X射线荧光光谱法）》和GB/T 11140-1989《石油产品硫含量测定法（X射线光谱法）》GB/T17606 原油中硫含量的测定 能量色散X-射线荧光光谱法的相关要求,同时完全符合美国国家标准ASTMD4294-02的要求。
五、按硫含量的高低，石油焦如何划分？
可分为高硫焦（硫含量大于4%）、中硫焦（硫含量2%～4%）和低硫焦（硫含量小于2%）。
硫属于石油焦中的杂质。六、硫含量标准？
与“国四”汽油相比，“国五”汽油降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的标准限值。其中硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每升硫含量不高于10毫克，降低了80%；锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。国五汽油牌号会由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
含硫低，是国V（五）汽柴油的主要特点，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。简单地说，国III（三）标准汽柴油的含硫量上限为150ppm（毫克/升），国IV（四）标准汽柴油的含硫量上限为50ppm，国V标准汽柴油的含硫量上限为10ppm。
2014年12月执行国IV标准，2017年12月执行国V标准。相比国IV排放标准，国V标准大幅度加严了污染物排放限值。以轿车为例：汽油车的氮氧化物严格了25%，柴油车的氮氧化物严格了28%。
国V标准新增了颗粒物粒子数量限值要求，根据国V标准，颗粒物排放限值严格了82%。国V标准中，汽车污染控制装置的耐久性里程翻倍，由原来的8万公里增加到16万公里。即在16万公里之内，汽车污染物排放应达到本标准限值要求。
七、水泥硫含量？
一般为2.5%~~3.0%之间，国标规定最高不能超过3.5%，水泥生产中，一般靠加入3%左右的石膏（硫酸钙）来调节三氧化硫含量，主要影响水泥的凝结速度，对其他指标影响不大。同时三氧化硫含量越高，水泥的凝结速度越快，但过高则影响强度。
八、硫含量单位？
全硫符号是St。
一般说煤中硫含量就是指全硫含量符号为St，单位是%。而直接测出的是空干基全硫（符号：St，ad）。在煤炭运销中常用的硫指标有：空（气）干（燥）基全硫、干基全硫（St，d）和收到基全硫（St，ar）。硫是煤中有害元素之一。
国家已对生产和使用高硫煤做出了限制，如北京市区燃煤含硫要在0.5%以下，上海等沿海大城市燃煤含硫均要求小于0.6%或0.8%，因此各用户在购买煤时都对煤中硫含量提出较严格的限定指标。
九、瓦斯含量测定仪规定？
瓦斯压力测定仪为了研究和掌握防治煤层瓦斯涌出与突出的理论与技术。采用浆液封孔新技术，能够在各类矿井，不同岩层条件下，正确地测得煤层瓦斯的真实压力
用途
瓦斯压力测定仪是用于各类矿井，不同 岩层条件测定煤层瓦斯压力的一种仪器
工作原理
采用两组胶圈封孔，并向两组封孔胶圈之间注入压力始终高于瓦斯压力的粘液。压力粘液渗入钻孔周围的微裂隙，因形成了胶圈封粘液，粘液封瓦斯的封孔系统。从而严密地封闭了钻孔防止了瓦斯的泄漏，测定出真实的煤层瓦斯压力。
选型说明
在设定煤层瓦斯压力低于6Mpa时设计的，故预测煤层压力高于6Mpa时不适用。
技术参数
项目名称 规格范围 备注
测定压力 0～8MPa -
粘液缸压力 0～8MPa -
封孔深度 8m 可增加到20M以上
液体封段长度 1.8m 可增加到3.6M以上
钻孔直径 φ61～φ63mm 钻头直径φ60
每节钢管长 1.8m -
组装前外形尺寸 1950×370×250mm 长×宽×高
重量 140kg -
十、生物质燃料硫含量
在过去的几十年里，全球范围内的环境问题变得越来越严重，给我们的地球带来了很多负面影响。因此，许多国家都致力于采取措施减少对环境的损害，其中一个方法是使用更清洁和可再生的能源替代传统的化石燃料。生物质燃料是一种备受关注的可再生能源，因为它来源广泛且无限可持续，但是其中的硫含量也是一个需要引起关注的问题。
生物质燃料的定义和来源
生物质燃料是指由植物或动物等生物质转化而成的能量。而生物质则是指植物和动物体内储存的能量，如木材、秸秆、麦草、废纸等。这些生物质可以通过不同的方式进行利用，如发酵、压制、燃烧等，用于汽车、机械、发电等领域。
生物质燃料的来源非常广泛，包括农田秸秆、森林木材、农作物残渣、食品加工废料等。通过对这些废弃物的回收和利用，不仅可以减少对传统化石燃料的需求，还可以有效减少固体废弃物的产生，是一种非常可持续的能源形式。
生物质燃料的硫含量问题
然而，生物质燃料中的硫含量也是一个需要注意的问题。在生物质燃料的生产和利用过程中，如果不采取措施控制硫含量，将会对环境产生负面影响。
首先，生物质燃料中的硫含量会导致燃烧过程中产生大量的二氧化硫，这是一种有害气体。二氧化硫可以在大气中与其他化合物反应，形成酸雨，对大气、水体、土壤等环境产生破坏。酸雨不仅会对植物造成伤害，还会对建筑物、地下水、湖泊等造成严重影响。
其次，硫含量较高的生物质燃料在燃烧过程中还会产生其他有害物质，如硫酸、硫化物等。这些有害物质对人类健康和环境都构成威胁。硫酸对人体呼吸系统和皮肤有刺激性，严重的话还会造成哮喘、支气管炎等疾病。而硫化物则会导致土壤酸化，对农作物生长产生负面影响。
控制生物质燃料的硫含量
为了解决生物质燃料硫含量过高的问题，我们可以采取一些措施来进行控制与降低。
1. 严格控制原料选择：选择含硫量较低的生物质作为原料进行生产。这样可以从源头上减少硫的含量。
2. 使用物理方法去除硫：通过物理方法，如洗涤、脱硫等，去除生物质中的硫。这种方法可以有效降低生物质燃料的硫含量，提高燃烧过程的清洁度。
3. 加入脱硫剂：在生物质燃料中加入一定量的脱硫剂，如氢氧化钠、活性炭等。这些脱硫剂可以与硫化物反应生成较为稳定的化合物，从而减少有害物质的生成。
4. 优化燃烧过程：通过优化燃烧设备和控制燃烧条件，可以降低生物质燃料的硫含量。例如，采用高效的燃烧设备和合理的燃烧温度可以减少硫化物的生成。
生物质燃料的发展前景
尽管生物质燃料硫含量的问题需要得到重视和解决，但生物质燃料仍然具有广阔的发展前景。
首先，生物质燃料是一种清洁能源，与传统的化石燃料相比，它的燃烧过程产生的二氧化碳排放量较低。这有助于减少全球温室气体的排放，缓解气候变化问题。
其次，生物质燃料的来源广泛，可再生性强。通过合理利用废弃物和农作物残渣等资源，可以减少对森林等自然环境的破坏，提高资源的利用效率。
此外，生物质燃料的应用领域也在不断扩大。除了传统的发电、供热等领域，生物质燃料正在被用于生物炼制、生物化学品生产等新兴领域，具有巨大的市场潜力。
结语
生物质燃料作为一种清洁可再生能源，具有巨大的潜力和发展前景。然而，我们也应该关注其中的硫含量问题，并采取措施进行控制和降低。只有这样，我们才能更好地利用生物质燃料，并为保护环境、推动可持续发展做出贡献。