一、倾点的燃料油倾点的定义？
燃料油有一个技术指标叫做倾点 ，单位是℃。一般来讲所谓的燃料油倾点就是指它能够流动的最低温度。
我们都知道，燃料油随着温度的降低，流动性会越来越差，甚至达到某一温度时它就会凝固而失去流动性。通常讲，燃料油在低温度下的流动性有两个影响因素：一个燃料油的粘度随温度下降会增高；另外一个是燃料油中原来呈液态的石蜡在温度下降到一定程度后会以固体的结晶形式出现。所以我们平时说的倾点有时也称之为“含蜡倾点”。根据定义描述我们可以看出，倾点越高，自然温度下该燃料油的流动性就越差。我们在实际中也可以通过添加适量的倾点下降剂来改善燃料油倾点。由于燃料油很多都是要经过长途运送才能达到目的地，所以说倾点也是非常重要的一个技术指标。
二、机油倾点范围？
机油倾点是指机油在低温下开始变得粘稠的温度。一般来说，机油的倾点范围在-30°C至-40°C之间。倾点越低，机油在低温下的流动性越好，能够更快地润滑发动机各个部件，提供更好的保护。因此，在选择机油时，倾点是一个重要的考虑因素，特别是在寒冷地区或冬季使用。
三、什么是倾点？
倾点是指在规定条件下，被冷却了的试油能流动时的低温度，以℃表示。倾点和凝点一样都是用来表示石油产品低温流动性能的指标。
DZY-036 倾点仪一机两用，可以测试石油产品倾点和凝点。
性能特点：
1.采用PID自整定温控系统，数显控温
2.制冷系统采用压缩机制冷，降温速度快，噪音低，无需冷却水。
3.凝点试管倾斜45度，档位固定
4.仪器为台式结构，美观大方。
四、倾点和浊点的大小？
表示柴油流动性指标的主要有浊点、倾点、凝点。一般而言，油品的浊点＞冷滤点＞倾点＞凝点
五、倾点和凝固点区别？
1、凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。
2、倾点和凝点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。
六、倾点和凝点的区别？
倾点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；凝点指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度，都以℃表示。
倾点的物理意义是反映油品低温流动性的好坏的参数之一，倾点越低，油品的低温流动性越好。
凝点，condensation point，是油品在特定的试验条件下，逐渐降低温度，当丧失其流动性那一瞬间的 最高温度即为凝点。
七、机油的倾点与浊点？
油品的粘度和倾点、浊点不是有很大的关系，主要是基础油好的化，指标就好。粘度低，倾点和浊点不一定低。还要看油的精制程度。一线油比二线油要粘度低，倾点和浊点也要低，有一定的关系吧。加点倾点高粘度高的油，提高哦。希望有助于你了，谢谢。
八、机油倾点和闪点？
机油闪点是指:在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度，以℃表示。根据所用测定器的不同，可分为闭口闪点和开口闪点。
机油倾点是指:在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，以℃表示。
这二个指标代表了高低温，但不是油品的使用温度。
九、倾点为何比凝点略高几度？
这是由于固体中原子或离子的有规则排列因温度上升， 热运动变得杂乱而活化，形成不规则排列的液体的一种现象， 相反的过程即为凝固。 对于液体变为固体时的温度常称为凝固点或冰点， 与熔点不同之处在于放出热量而不是吸收热量。 其实物质的熔点和凝固点是一致的。倾点(Pour point) 表示液体石油产品性质的指标之一。 系指样品在标准条件下冷却至开始停止流动的温度， 也就是样品冷却时还能倾注时的最低温度。
十、120号重油上倾点？
上倾点°C≤ 30 30 30 23 凝点(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016
残碳,康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615
灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245
水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕迹 GB/T 260 ISO 3733
机械杂质wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 无 (GB/T511) ISO 10307-2
密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 实测 实测 GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)
硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754
钒mg/kg ppm Max 200
铝+硅 mg/kg ppm Max 80
注:船用燃料油由重油与轻质馏分油调制而成,是一种发热量大、燃烧性能好、贮存稳定、腐蚀小、使用范围广的优良燃油，是大马力、中、低速船舶柴油机最经济而理想的燃料，也可用作中小型喷嘴的锅炉燃料。