一、传感器的精度好坏？
我国工业传感器有七个精度等级，0.1， 0.2， 0.5， 1.0， 1.5， 2.5， 5.0。并标志在仪表刻度标尺或铭牌上，仪表准确度习惯上称为精度，准确度等级习惯上称为精度等级。
测量传感器基本误差： 基本误差又称引用误差或相对误差，是一种简化的相对误差。
7个性能指标：线性度、灵敏度、迟滞、重复性、漂移、分辨力、阈值。
在工业测量中，为了便于表示仪表的质量，通常用准确度等级来表示仪表的准确程度。准确度等级就是最大引用误差去掉正，负号及百分号。
二、怎么判断传感器的好坏？
判断传感器好坏的方法：
1、观察传感器的密封盖有无脱落。
2、检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。
3、检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。
4、将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。
5、接线盒故障：首先打开接线盒，观察是否受潮，有无脏物，如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。
三、yzc 516传感器的好坏？
1、观察传感器外观是否有变形，裂纹等情况，若出现这些情况，需要联系厂家更换新的传感器。
2、在称重控制器（称重仪表）中找到传感器连接端，测定传感器连接电路。
正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V，输出电压（SIG+到SIG-之间）在设备空载时接近于0，小于传感器最大输出量。超出此范围则联系服务商申请更换传感器。
3、测量传感器阻值，通过阻值判定传感器好坏：输入电阻≧输出电阻＞桥阻；一般情况下桥阻之间相等或者两两相等。
四、拉力传感器的好坏判断？
你好
简单的办法，用二次仪表，配合使用，给传感器施加压力或者拉力，看输出的数值是不是在误差允许范围内。
有设备的话，用标重机，配合软件
五、如何检测传感器的好坏？
应该是氧传感器。混合器过浓，点火不良，汽油质量太差，缸压不足等问题，都会导致氧传感器提前损坏，简称氧传感器中毒，另外也可能是氧传感器本身的质量有问题。建议您根据使用手册选择汽油，谨慎使用燃油添加剂。
氧传感器安装在三元催化器器上，可以通过氧传感器的电压变化幅度和变化频率来判断空燃比或者氧传感器的好坏。氧传感器的电压应该在0·4到0·6伏之间变化，变化频率应该在每分钟10次以上，燃烧良好的变化会在每分钟10次到20次之间。当瞬间混合气过稀或者过浓时，电压变化是0·1到0·9伏之间变化频率在每分钟六次到八次。原因可能是氧传感器不灵敏或者坏了，或者是喷油器泄油、喷油嘴堵塞。所以发动机ECU就会控制喷油量减少或者增加。
六、水塔传感器好坏判断？
1、用万用表的两个表棒去测传感器两端，若万用表上显示的电阻值很大，就需要更换；
2、把传感器从仪表输入端拆下，再用任何一根导线把传感器输入端短路，通电时仪表上排数码管显示值约为室温时，说明传感器内部连线开路，需要更换；
3、把液位传感器拆下，换用旁边运行正常的同种分度号仪表上接入的传感器，通电后原故障仪表上排数码管显示发热体温度时，说明传感器内部连线开路，需要更换。
七、怎样检验传感器好坏？
1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；
2、用万用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；
3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了；
4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。
八、平衡称传感器好坏？
平衡称传感器的好坏判断方法：
1、无显示
是否机内电池欠压造成自动关机（有内置电池机种）。交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）。
2、无法充电
交流电源电压是否与产品标示的电压相符保险丝是否熔断（使用交流电机种）。
3、数字跳动
感应器连线是否良好，感应器及显示器是否受潮，感量设置是否过小，AD转换速率是否设置过高，是否有振动、风吹等干扰，秤台是否碰触异物。
4、线性不佳
是否感应器保护装置起作用，是否经过线性校正（有线性校正机种），线性校正所用砝码是否正确（有线性校正机种），是否感应器超载。
九、格兰仕水位传感器好坏？
格兰仕水位传感器可以使用万用表检测判断好坏。
方法是在断电状态下，用万能表测水位传感器两接线端之间的电阻，若是电阻很小，则说明传感器触点未断开，可能是防伪弹簧。断裂或失去弹性导致。另外，若水位传感器线圈损坏，电脑版会检测到水位传感器异常停止进水并报故障码。
十、传感器好坏如何判断？
检测温度传感器的好坏方法
温度传感器
也就是负温度系数热敏电阻，温度越高，电阻越小，测量时先看其阻值能不能根据温度的变化而变，再看其变化的阻值是不是在标定的范围之内。