一、铃木凸轮轴位置传感器电压？
凸轮轴位置传感器是判别气缸位置，从而进行喷油点火控制。 你可以先把凸轮轴位置传感器的故障码清掉试试，如果清不掉，证明线路或是传感器本身有故障。 凸轮轴位置传感器的信号电压大约是5V左右。另外两根是电源与接地。是12V
二、凸轮轴位置传感器电压区间？
曲轴位置传感器工作电压是1.5伏。 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
三、比亚迪凸轮轴位置传感器电压高？
凸轮轴位置传感器信号电压高可能是传感器坏了或者短路。
测量电压方法：用万用表电压交流档测曲轴位置传感器的两根输出信号线，当在启动瞬间交流电压为1.06伏到2.62伏之间变化，它的信号是一个交流电压正弦波，如果有示波器检测会看的更直观明显。
凸轮轴位置传感器电压过高的原因是传感器故障、线路出现短路、正时没有对正、控制单元出现故障。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、打火不灵的现象，需及时更换相关配件即可。凸轮轴分左右的，连接进气门凸轮轴的就是进气齿轮，反之则是排气齿轮。
四、吉利凸轮轴位置传感器电压高？
凸轮轴传感器电压过高是压力大的原因。因为拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。
用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；
五、骊威凸轮轴位置传感器电压？
12V。
凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：
1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。
2、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。
凸轮轴位置传感器故障诊断和排除方法
1、检查高压火花：拔出各分缸高压线对缸体试火，检查高压火花的强弱，各缸高压火花正常。
2、检查火花塞：火花塞正常间隙一般为0.8mm，高能量的电子点火系统火花塞间隙较大，可达1.2mm。经检查各火花塞的间隙正常。
3、检查空气滤清器：清洁空气滤清器的滤网，并检查滤网有没有破损
六、福克斯凸轮轴位置传感器电压多少？
凸轮轴位置传感器一般采用霍尔效应原理进行工作，其产生的信号是频率方波信号，频率与凸轮轴的转速成正比。
即该传感器信号的幅值是固定的，大约在5v左右，但信号的频率是变化的，凸轮轴转的快，信号频率也快，凸轮轴转的慢，信号频率也慢。
七、丰田凸轮轴位置传感器电压是多少？
凸轮轴位置传感器电压为12伏。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器。它是气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主要控制信号。
八、长安4500凸轮轴位置传感器电压高？
传感器坏了
凸轮轴位置传感器信号电压高可能是传感器坏了或者短路。
测量电压方法：用万用表电压交流档测曲轴位置传感器的两根输出信号线，当在启动瞬间交流电压为1.06伏到2.62伏之间变化，它的信号是一个交流电压正弦波，如果有示波器检测会看的更直观明显。
凸轮轴位置传感器电压过高的原因是传感器故障、线路出现短路、正时没有对正、控制单元出现故障。凸轮轴传感器信号过大会导致怠速抖动、加速无力、打火不灵的现象，需及时更换相关配件即可。凸轮轴分左右的，连接进气门凸轮轴的就是进气齿轮，反之则是排气齿轮。
九、起亚凸轮轴位置传感器信号电压高？
汽车故障电脑检测出来的故障是凸轮轴位置传感器信号高，这种情况应该是由于正时皮带拉长导致的凸轮轴位置感应出现轻微的偏差造成的故障。。
十、雷克萨斯凸轮轴位置传感器电压高？
雷克萨斯凸轮轴位置传感器的电压高的原因是:凸轮轴位置传感器的信号线与电源正极之间短路。可能的故障部位:1、传感器内部损坏；
2、线路破损短路