一、电涡流位移传感器原理？
电涡流位移传感器利用涡流效应来测量金属表面的位移变化。当传感器探头接近金属表面时，激励线圈会产生高频交变磁场，而金属表面接受到此磁场时则会感应出涡流。
这些涡流会影响磁场的分布，使得感应线圈所产生的感应电动势发生变化，从而测量出金属表面与探头之间的距离变化。
由于涡流受金属表面位移的影响，因此通过测量感应线圈的输出信号，就可以准确地获得金属表面的位移信息。
二、电涡流传感器原理？
电涡流传感器的工作原理： 根据法拉第电磁感应原理，块状金属导体置于变化的磁场中或在磁场中作切割磁力线运动时（与金属是否块状无关，且切割不变化的磁场时无涡流），导体内将产生呈涡旋状的感应电流，此电流叫电涡流，以上现象称为电涡流效应。而根据电涡流效应制成的传感器称为电涡流式传感器。 电涡流传感器系统以其独特的优点，广泛应用于电力、石油、冶金等行业，对汽轮机、水轮机、发电机、鼓风机、压缩机、齿轮箱等大型旋转机械的轴的径向振动、轴向位移、鉴相器、轴转速、胀差、偏心、油膜厚度等进行在线测量和安全保护。以及转子动力学研究和零件尺寸检验等方面。
三、涡流压力传感器原理？
涡流压力传感器的原理是基于电涡流效应，由一个移动的磁场与金属导体相交，或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之，就是电磁感应造成的。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。电涡流特性使电涡流检测具有零频率响应等特性，因此电涡流压力传感器可用于静态力检测。
四、涡流传感器工作原理？
涡流传感器主要使用了法拉第电磁感应的原理，当金属导体在变化的磁场中进行切割磁力线运动时，金属导体会产生旋涡状的感应电流。
涡流传感器主要由探头、加长电缆、前置等几部分组成，它主要用来测算工业生产中的旋转机械在工作状态中的轴径向振动、位移转速、偏心、差帐等运动状态参数。
五、电涡流霍尔传感器工作原理？
霍尔传感器的工作原理：
磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。
霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。
六、低频透射涡流传感器原理？
电涡流传感器是根据电涡流效应进行工作的，即利用金属导体置于变化的磁场中，产生感应电流，从而在金属体内形成自行闭合的电涡流线，这种现象称为电涡流效应。
电涡流探头是一个固定在框架上的扁平线圈，激励源频率较高（数十千赫至数兆赫）。
七、3300系列涡流传感器工作原理？
3300电涡流位移传感器根据法拉第电磁感应原理,块状金属导体置于变化的磁场中或在磁场中作切割磁力线运动时,导体内将产生呈涡旋状的感应电流,此电流叫电涡流,以上现象称为电涡流效应。而根据电涡流效应制成的传感器称为电涡流式传感器。
八、电涡流传感器的工作原理？
电涡流速度传感器的内部有两个结构完全相同的电路，两个电路的电感元件都与牵引电机上与转轴同轴的均布齿轮接近，并相互作用。
当电机启动齿轮转动时，由于齿和槽与两个探头线圈的距离发生变化了，当槽与探头线圈距离相近时，因为距离较远，探头线圈的等效电感会变大。
当齿与探头线圈接近时，因为距离变近，线圈的等效电感变小。这样每经过一个齿和一个槽，频率的变化为先变小，后变大。因此，牵引电机转动时，波形图为疏密交替变化的正弦波。
九、汽车涡流原理？
气流通过车体后在车尾形成乱流，压力减少会产生吸力。在车顶装上几个涡流发生器后会在车尾产生涡流，使尾部上下涡气流的汇合点延迟，从而使得尾部涡流中心向后推移，达到降低阻力的目的。如果在货车车厢尾部装上涡流发生器，最多会减少将近11％的阻力
十、飞机涡流原理？
涡流发生器实际上是以某一安装角垂直地安装在机体表面上的小展弦比小机翼，所以它在迎面气流中和常规机翼一样能产生翼尖涡，但是由于其展弦比小，因此翼尖涡的强度相对较强。
这种高能量的翼尖涡与其下游的低能量边界层流动混合后，就把能量传递给了边界层，使处于逆压梯度中的边界层流场获得附加能量后能够继续贴附在机体表面而不致分离。这就是涡流发生器的基本工作原理。