一、特斯拉怎么清洁车身传感器？
拆下氧传感器，用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸，这个比例要视传感器头子表面的情况而定。
将氧传感器放到溶液里浸泡，10-15分钟后取出，用水冲净，不仅周围的四个孔要通畅，从底部观察，洗净后里面的载体呈白色；用水冲净后，装上传感器。
二、车身高度传感器在哪？
在汽车减震器的减震弹簧附近！车上应该有四个车身高度传感器
三、车身高度传感器原理？
原理：1、该传感器内部，有一边靠连杆带动转动的传感器轴，传感器轴上固定一开有许多窄槽的圆盘；
2、遮光器由发光二极管和光敏二极管晶体管组成，圆盘的转动可使遮光器的输出进行ON/OFF转换，并把此ON/OFF转换信号通过信号线输送给悬架电子控制装置。依靠这种ON/OFF转换，电子控制装置可以检测出圆盘的转动角度；
3、当车身高度发生变化时，即悬架变形量生变化时，圆盘在传感器轴带动下转动，从而使电子控制装置检测出车身高度的变化；
4、实际结构中，高度传感器固定在车架上，传感器轴的外端装有导杆，导杆的另一端通过一连杆与独立悬架的下摆臂相连。
四、车身高度传感器车身高度传感器的作用是什么呢？
车身高度决定了汽车质心的高度，汽车质心的高度对动力性，经济性，制动性，操纵稳定性等都有影响。有了车身高度传感器，就可以通过车上的ecu调节悬架阻尼和刚度参数，达到一个合适的值，兼顾各方面的性能。
五、车身高度传感器的电压？
最高5v,是输入给汽车电脑,然后电脑在对相应的数值,对汽车电路(喷油器、点火模块)发出不同的指令。
汽车上主要有空气流量传感器（或进气压力传感器、进气温度传感器）、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、发动机转速传感器、车速传感器、曲轴（或凸轮轴）位置传感器、氧传感器、爆震传感器等。传感器的信号电压一般为5V或5.5V，供电电压为12V。可通过测量其电阻来区分其好坏。继电器分四脚型和五脚型，一般采用替换法辨别其好坏。故障码要用专用解码仪读取。
六、车身哪个传感器是can线？
车身刹车传感器是can线
不是全部的汽车都用CAN总线的，毕竟用总线的需要技术难度，整车网络还是一个比较复杂的系统，还有就是很多零部件还没有提供总线接口，还需要一些传统的电气连接方式。
至于传感器，也是这样。如果传感器的信号通过CAN总线采集，这一般就是智能传感器了，比如后处理用到的NOx氮氧传感器，就是通过CAN总线传输氮氧浓度的，但这样传感器的成本就高了。象一般的如温度、压力之类的还是传统传感器，由控制器的A/D来采样。
七、车身位移传感器由什么组成？
传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成。
1、敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；
2、转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；
3、变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；
4、转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
八、车身加速度传感器安装位置？
车身的加速度传感器一般不固定位置，大多数车型安装在车辆重心的前端。一辆车会有多个纵向加速度传感器，比如车轮、B柱上都有。
九、滑动变阻器车身高度传感器原理？
车身高度传感器工作原理：
1、该传感器内部，有一边靠连杆带动转动的传感器轴，传感器轴上固定一开有许多窄槽的圆盘；
2、遮光器由发光二极管和光敏二极管晶体管组成，圆盘的转动可使遮光器的输出进行ON/OFF转换，并把此ON/OFF转换信号通过信号线输送给悬架电子控制装置。依靠这种ON/OFF转换，电子控制装置可以检测出圆盘的转动角度；
3、当车身高度发生变化时，即悬架变形量生变化时，圆盘在传感器轴带动下转动，从而使电子控制装置检测出车身高度的变化；
4、实际结构中，高度传感器固定在车架上，传感器轴的外端装有导杆，导杆的另一端通过一连杆与独立悬架的下摆臂相连。
十、车身高度传感器主要参数？
车辆可调悬挂车高传感器，一般用于主动悬挂的阻尼力、高度调节的参数采集，主动悬挂车身高度传感器常用的有 霍尔集成电路式高度传感器 和 光电式高度传感器 还有片簧开关式高度传感器 可以详细了解一下。