一、视觉传感器通讯异常？
如果您的 Mavic 系列飞行器出现视觉传感器/视觉系统异常，请检查前视避障是否出现污损的情况，如果有此类情况，请尝试擦拭干净，如果还是出现异常提示，可进行视觉校准尝试解决。
需要您先打开飞行器，使用 USB 数据线，将飞行器和电脑连接，打开 Assistant 2 软件，登录您的 DJI 账号，点击左侧的校准，根据屏幕上的提示，一次进行前视，下视校准，操作完成后，电脑自动计算校准数据，校准完成。
二、雅阁温度传感器通讯故障？
雅阁的温度传感器通讯故障，可能是水温传感器坏了，它坏了以后就会显示故障码，他的解决方式是建议你去4s店里进行检测和更换，检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。
三、传感器是如何通讯的？
传感器是通过感应头感应外界动作，再感应头传递信息至控制系统，最后控制系统做出相关指令动作来进行通讯的。
人们为了从外界获取信息，必须借助于感觉器官。而单靠人们自身的感觉器官，在研究自然现象和规律以及生产活动中它们的功能就远远不够了。为适应这种情况，就需要传感器。因此可以说，传感器是人类五官的延长，又称之为电五官。
新技术革命的到来，世界开始进入信息时代。在利用信息的过程中，首先要解决的就是要获取准确可靠的信息，而传感器是获取自然和生产领域中信息的主要途径与手段。
四、为什么有些传感器要通讯？
通信和传感器的概念完全不同。
传感器：用来采集信号，将各类物理信号最终转化为可被终端识别的数字信号。如压力传感器，感受压力；温度传感器，检测温度：你用的触摸屏就属于传感器，将你手压触屏幕的物理信号最终转化为数字信号。
通信：用来传输各类的信息。例如手机通信，传递语音信号，有线电视通信，传播视频音频信息，等等
而传感器采集的信息，是需要用通信技术来传递至接收端的
五、马自达3碰撞传感器通讯故障？
，这个是汽油油品不好会影响，换成正规加油站，然后用2次95汽油，在检查火花塞间隙，还有进气道积碳，积碳多了清洗了就行了
六、比亚迪漏电传感器通讯故障？
1、漏电传感器或BMS故障；
2、高压部件漏电；
3、高压线束破损等漏电；
排查过程：
1、使用诊断仪读取故障码为严重漏电与一般漏电，清除故障码重新上电，发现只有一般漏电无法清除，检查各线束连接正常，无插接件松动的现象。
2、首先确认是否为漏电传感器误报，断开漏电传感器与高压配电箱的连接，再次清除故障码后读取，故障码消失，排除漏电传感器与BMS故障。
七、朗动前碰撞传感器通讯故障？
原因如下
这个故障指的就是前面的碰撞传感器有问题。建议首先测量从传感器到电脑之间的线路，看看是否存在通断或者与车身有打铁的地方，主要测量一下它的电阻。
如果怀疑传感器的问题，可以将左右倒换一下，倒换之后，如果还是这一侧，那说明应该是电脑的问题
八、迈腾扭矩传感器无通讯信号？
传感器没有信号的原因：一是传感器到靶轮的距离过大、二是传感器导线短路或断路、三是传感器损坏。
具体解决方法：测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7到1.2千欧之间，如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器。如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时修理所发现的问题。
九、ecu与氮氧传感器通讯中断？
ecu与氮氧传感器通讯出现中断排除方法：
1、检查氮氧传感器安装，接插件等是否正常；
2、检查氮氧传感器的供电是否正常（23-28V之间）；
3、检查氮氧传感器和ECU的通讯CAN线是否正常，无开路短路；
4、检查氮氧传感器CAN总线电阻为60欧姆是否正常；
5、更换氮氧传感器、后处理底盘线束、ECU等试车，故障是否依旧；
6、查阅整车电路后，发现氧传感器的供电线和空气干燥器的供电线，从底盘线束到驾驶室保险丝盒，公用一根保险丝。依照这个思路排查，发现保险丝盒是否有虚接。
十、氮氧传感器通讯故障怎么处理？
氮氧传感器坏了出现U1307故障码，故障现象： 氮氧传感器与ECU通信故障
解决措施：
1）检查氮氧传感器接插件是否接插牢固，如传感器自身接插件损坏，请更换传感器。
2）钥匙门置于OFF 档，拔掉氮氧传感器接插件，进行目检，如传感器引脚弯曲或传感器端接插件内部有进水痕迹！
3）钥匙门置于 ON 档，无需起动发动机，用AS-202汽车电路检测仪测量传感器对配线束端引脚 e 与引脚 d之间的电压，目标值为16V～36V，如不在范围内，请检查 传感器供电线路及电瓶电压。
4）钥匙门置于 OFF 档，测量 氮氧传感器对配线束端引脚 b、引脚c 之间的电阻，目标值为 60Ω 左右，如有异常，则可判定传感器对配线束故障。