一、前氧传感器电流？
氧传感在350度以上才可正常输出电压信号。所以加热型【一般4根线】要在比较短的时间里加热到工作温度就要耗掉2—3A的电量，有电脑控制，发动机工作以后，排气温度很高，一般就不需加热了，所以说，氧传感器用电加热是随机的，不是恒定的。
二、氧传感器电流多少毫安？
氧传感器电流是0.24毫安。
氧传感器在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
三、氧传感器电流是多少？
氧传感器电流是0.24毫安，氧传感器在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
四、氧传感器电流负数正常吗？
这个应该不正常，建议查看一下是否有故障存储，如无故障存储就是没有问题。
氧传感器损坏的原因很多，如燃油品质、发动机的工况、电控系统的电路、氧传感器的老化等等都会造成氧传感器的损坏。氧传感器在发动机的电控系统中的作用是检测发动机的供油量多少，多了则控制单元控制少喷油，少了则多喷油。
除非线路正负极接反或者线路插头松动虚接短路，氧传感器自身的故障是不会造成显示负值的。出现负值重点检修线路和插头。
五、大众氧传感器电流多少正常？
氧传感器电流是0.24毫安。
氧传感器在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
六、前氧传感器泵电流多少？
现在前氧传感器泵电流0.6。
前氧传感器是0.1--0.9V，后氧传感器0.3V左右。氧传感器数据流可以通过万用表检测，前氧传感器电压是在0.1到0.9V之间变化，中间值为0.45V。当检测时显示在0.3V以下，是代表氧传感器工作电压过低。如果一直显示在0.6V以上，则代表氧传感器工作电压过高。
七、氧传感器有什么作用？
氧传感器也称为λ（兰姆达）传感器。λ常用于表达某种临界状态。在汽车上用于衡量过量空气系数，正常的范围是0．97～1．03之间，当λ＜0．97时，混合气（空气与燃油混合形成的气体）过浓，λ＞大于1．03则混合气过稀。氧传感器通过检测排气中的氧含量来测算混合气浓度，并以此调节喷油，维持混合气浓度处于理想水平。
混合气过浓（喷油量偏大）时车辆燃烧不充分，尾气中CO的含量高，也容易积碳（黑菊花就是这么来的），油耗增大甚至尾气发臭，混合气偏稀尾气NO超标，驾驶过程中往往感觉动力不足。
氧传感器和三元催化器是孪生兄弟，若氧传感器失效了，发动机燃烧出现异常，三元催化器不久也会挂掉。参考：氧传感器详解
八、本田氧传感器电流负数正常吗？
不正常，说明传感器坏了
氧传感器损坏的原因很多，如燃油品质、发动机的工况、电控系统的电路、氧传感器的老化等等都会造成氧传感器的损坏。氧传感器在发动机的电控系统中的作用是检测发动机的供油量多少，多了则控制单元控制少喷油，少了则多喷油。 除非线路正负极接反或者线路插头松动虚接短路，氧传感器自身的故障是不会造成显示负值的。出现负值重点检修线路和插头。
九、本田前氧传感器正常电流数据？
一般为0.5毫安。
氧传感器有四根线,有两根线是传递排气管中的氧,另外两根线就是加热器。根据相关数据显示,16年威驰的氧传感器加热器电流是0.5正常。
十、马六加热氧传感器多少电流？
12v
10年马6汽车2.0氧传感器电组的如果是加热线的话就是是12v的 ，信号是5v的。拓展:氧传感器:在使用三元催化转换器以减少排气污染。