namur传感器是什么？

一、namur传感器是什么？

NAMUR 传感器是一个 2 线接近传感器,通常由 8 伏直流电供电。

二、namur安装标准？

NAMUR标准是电磁阀的一种连接方式，即通常所说的贴片式电磁阀，安装时直接通过NAMUR板紧贴在气缸上，这种连接方式是和管接式相对应的一种连接方式，主要是为了安装方便，因为管接式的如果电磁阀过重，是要另外在加不锈钢支架的，所以用这种方式连接较为方便。此外，现在很多电磁阀都把3/2和5/2集成在一个电磁阀上面，通过NAMUR板就可以实现两种功能的互换，一般厂家在供给产品的时候都会随产品附带两块NAMUR板，以方便用户选择使用，材质方面有塑料的、铸铝的、还有不锈钢的，以塑料和铸铝最为常见。

三、namur检测原理？

传感器需要提供一个8V左右的直流电压，根据金属物接近传感器的距离，会产生一个1.2mA到2.1mA电流信号，标定的开关电流典型值为1.55mA,当电流由低到高或等于1.75mA会产生一个输出信号变化(从0到1，或从OFF到ON)，当电流由高到低或低于1.55mA时，会产生一个输出信号变化(从1到0，或从ON到OFF)。这样它可以来检查金属物是否接近。

四、namur信号电压范围？

NAMUR 它的工作原理是这样的,它需要提供一个8v左右的直流电压,根据金属物接近传感器的距离,会产生一个1.2MA到2.1MA电流信号,标定的开关电流典型值为1.55MA,

五、namur接近开关原理？

namur接近开关的工作原理是当物体接近开关的感应面到动作距离时，开关就能无接触，无压力、无火花、迅速发出电气指令，从而驱动直流电器或给计算机装置提供控制指令。

接近开关按工作原理可以分为以下几种类型。

　　（1）高频振荡型：用以检测各种金属体。

　　（2）电容型：用以检测各种导电或不导电的液体或固体。

　　（3）光电型：用以检测所有不透光物质。

　　（4）超声波型：用以检测不透过超声波的物质。

　　（5）电磁感应型：用以检测导磁或非导磁金属。

六、namur规格是什么标准？

NAMUR是'德国测量与控制标准委员会"制定的一项标准，是P+F提出的，以它为标准制定的。很多安全栅厂家和PLC厂家的I/O模块都支持它。

它的工作原理是这样的，它需要提供一个8v左右的直流电压，根据金属物接近传感器的距离，会产生一个1.2MA到2.1MA电流信号，标定的开关电流典型值为1.55MA,当电流由低到高或等于1.75MA会产生一个输出信号变化（从0到1，或从OFF到ON),当电流由高到低低于1.55MA时，产生一个输出信号变化（从1到0，或从ON到OFF）。

这样它可以来检查金属物是否接近.

七、本安防爆接近开关必须是namur吗？

      本安防爆接近开关不是非要用namur开关。只要选用有相关防爆安全认证的接近开关同样能达到本安防爆要求。何况国产防爆接近开关的性价比还好点。

八、轮速传感器和车速传感器各有什么优缺点？

有位奔驰E级车主说，今天去4S维修，说是一个轮速传感器坏了，店里建议我一下更换4个，感觉有点太贵了，想问下有没必要一下换4个，有啥说法？带着这个问题，今天就汇总聊下奔驰轮速传感器相关的问题。

1、轮速传感器坏一个要换4个吗？

轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西，大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效，一般清理下就可以继续使用，如果清洗后不行，再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器，更换一个连工带料要1000多元，还是很贵的，如果一下更换4个，就将近5000块了，没啥必要这样做。

2、轮速传感器坏了的故障现象？

轮速信号是很多系统需要使用的一个关键信号，比如转向系统、ESP系统、ABS系统、制动系统等，所以会出现各种ESP故障、发动机故障、ABS故障、碰撞系统故障、四驱无法使用、方向盘助力消失、电子手刹失灵等故障现象。比较常见的，我们车主可以感受看见的主要有下面几点：

• a、仪表提示：ESP停止运作；
• b、仪表提示：ABS停止运作；
• c、仪表提示：低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作；
• d、仪表提示：转向故障，操作费力；
• e、仪表提示：驻车制动器故障；
• f、仪表提示：碰撞预防辅助系统停止运作；

3、轮速传感器坏了还能不能开？

能开是能开，但很多系统将不能正常工作，特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等，所以如果离修理厂近，可以慢开过去，如果你是在高速路上，那肯定是建议靠边停车等救援了。

4、奔驰轮速传感器多少钱一个？

奔驰原厂轮速传感器的价格，一个一般在500多到1000多，看车型了。如果自己去网上买，一般150左右一条，再去外面的维修店更换，工时费一般不会超过100元每条，4S换一条的价格足够换4条了。

九、传感器的原理？

文章采自【洋奕电子】

传感器有很多种，有称重的，位移的，湿温度的，气体的，所以这样说很笼统。我这里就以称重传感器说一下吧：

随着技术的进步,由称重传感器制作的电子衡器已广泛地应用到各行各业,实现了对物料的快速、准确的称量，特别是随着微处理机的出现，工业生产过程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器，目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。

高速定量分装系统

本系统由微机控制称重传感器的称重和比较，并输出控制信号，执行定值称量，控制外部给料系统的运转，实行自动称量和快速分装的任务。

系统采用MCS-51单片机和V/F电压频率变换器等电子器件，其硬件电路框图如图1所示，用8031作为中央处理器，BCD拔码盘作为定值设定输入器，物料装在料斗里，其重量使传感器弹性体发生变形，输出与重量成正比的电信号，传感器输出信号经放大器放大后，输入V/F转换器进行A/D转换，转换成的频率信号直接送入8031微处理器中，其数字量由微机进行处理。微机一方面把物重的瞬时数字量送入显示电路，显示出瞬时物重，另一方面则进行称重比较，开启和关闭加料口、放料于箱中等一系列的称重定值控制。

图1 原理框图

在整个定值分装控制系统中，称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件，选用GYL-3应变式称重测力传感器。四片电阻应变片构成全桥桥路，在所加桥压U不变的情况下，传感器输出信号与作用在传感器上的重力和供桥桥压成正比，而且，供桥桥压U的变化直接影响电子称的测量精度，所以要求桥压很稳定。毫伏级的传感器输出经放大后，变成了0-10V的电压信号输出，送入V/F变换器进行A/D转换，其输出端输出的频率信号加到单片机8031定时器1的计数、输入端T1上。在微机内部由定时器0作计数定时，定时器0的定时时间由要求的A/D转换分辩率设定。

定时器1的计数值反映了测量电压大小即物料的重量。在显示的同时，计算机还根据设定值与测量值进行定值判断。测量值与给定值进行比较，取差值提供PID运算，当重量不足，则继续送料和显示测量值。一旦重量相等或大于给定值，控制接口输出控制信号，控制外部给料设备停止送料，显示测量终值，然后发出回答令，表示该袋装料结束，可进行下袋的装料称重。

图2所示为自动称重和装料装置。每个装料的箱子或袋子沿传送带运动，直到装有料的电子称下面，传送带停止运动，电磁线圈2通电，电子称料斗翻转，使料全部倒入箱子或袋子中，当料倒完，传送带马达再次通电，将装满料的箱子或袋子移出，并保护传送带继续运行，直到下一次空袋或空箱切断光电传感器的光源，与此同时，电子称料箱复位，电磁线圈1通电，漏斗给电子秤自动加料，重量由微机控制，当电子秤中的料与给定值相等时，电磁线圈1断电，弹簧力使漏斗门关上。装料系统开始下一个装料的循环。当漏斗中的料和传送带上的箱子足够多时，这个过程可以持续不断地进行下去。必要时，操作人员可以随时停止传送带，通过拔码盘输入不同的给定值，然后再启动，即可改变箱或袋中的重量。

图2 自动称重和装料装置

本系统选用不同的传感器，改变称重范围，则可以用到水泥、食糖、面粉加工等行业的自动包装中。

十、汽车的倒车传感器或者档位传感器在什么位置啊?

看品牌型号，不过倒车的基本都在变速箱后方，能看的见，传感器只有两根线。(手动)

自动档位传感器。。。。

我不能够回答什么了，这个时代变了，我那个年代普通车没有档位传感器。

好久了