一、高尔夫真空传感器故障？
1．电脑检测无故障代码，路试车辆，车速在60-85km/h时故障可以再现，空调控制单元内的数据块显示：压缩机电流为0，压缩机关闭要求：通过CAN关闭发动机控制单元，根据数据块的含义，确定是由发动机控制单元通过总线信息，切断压缩机。
2发动机控制单元切断压缩机可能的原因：
(1)发动机冷却液温度
(2）节气门
(3)软件版本
(4）油门踏板信号
（5）扭矩损失
(6)冷却液风扇控制器
(7)制动真空助力压力
(8) CAN信息变速箱的扭矩需求
(9) CAN信息ESP干扰发动机负荷（例如
ASR
、ESP、EDS错误控制）
3读取测量数据块分析：
故障车辆无空调状态发动机数据块：（车速在65码左右）
正常车辆发动机数据块：（车速65码左右）
故障车辆有空调发动机数据块（车速35码左右）
故障车辆有发动机数据块（车速90码左右）
有空调时车速低速及高速发动机
数据流
基本基本正常，车速85码以上无空调时，通过节气门的进气量为45.9kg/h，制动助力单元中的压力为970hPa，推断真空泄露。
真空系统进行密封测试，无法保压。进行排查，发现真空助力器泄露
按照维修手册标准正常真空
压力要在－600到－950之间，故
障车远远低于这个值
更换真空助力器，试车，检测空调功能，故障排除。
故障原因分析：制动的真空压力传感器信号（真空度低），发动机控制单元因安全优先，总线要求切断压缩机
故障处理方法：安装新的真空助力器
案例点评及建议：
（1)此案例难点在于没有故障存储
（2)真空泄露，但发动机运转平顺
（3）诊断思路：空调有时不制冷→压缩机被切断→发动机控制单元总线信息→制动的真空助力器内压力高→真空不密封→真空助力器损坏建议：
(1)利用诊断仪读故障状态的数据块信息，分析判断可能的故障方向
（2）利用正确方法检测，确认故障点，包括己分析过的内容
二、凌渡真空传感器故障？
报真空度传感器，可以把真空度传感器插头插针脱出来，在把这几根线交叉缠绕，然在在用电烙铁把插针和线接合处在焊接一下，清除故障码，在试试
空调不制冷，先用电脑检查08空调系统有没有故障码，若没有，先检查空调压力是否正常，若压力正常，检查发动机50组数据流，看压缩机信号是否过去了，若正常，检查压缩机转速，扭矩，电流，正常转速1000左右，扭矩4牛以上，电流在0.8A左右
三、博瑞真空传感器故障？
1 可能存在故障2 可能是由于以下原因引起的：传感器内部元件损坏、接线不良、使用环境不适宜等。3 如果出现，需要先检查是否接线正确，然后检查元件是否损坏，如果是使用环境不适宜引起的，需要改变使用环境。如果以上方法无法解决问题，建议联系售后服务进行维修或更换。
四、大众polo真空传感器故障？
可能是传感器内部线路断路或短路；
传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；
传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围。
进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空 软管 堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。
五、高尔夫7真空传感器故障？
传感器没有信号的原因：一是传感器到靶轮的距离过大、二是传感器导线短路或断路、三是传感器损坏。
具体解决方法：测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7到1.2千欧之间，如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换转速传感器。如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时修理所发现的问题。
六、真空助力传感器故障表现？
1、刹车质感过硬
当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把你的脚往回推的话，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。这时候我们可以打开发动机数分钟后关闭，如果不踩刹车踏板就能听到明显的漏气声，那么就说明真空泵的确是漏气了，需要及时更换。
2、真空泵出现异响
质量不好的真空泵会发出明显的异响，有时是“咔哒”的一声，而有时是“噗噗”声。但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来罢了。但我们最好还是及时将其更换吧，毕竟听多了你也会觉得烦躁，而且质量不好的真空泵多多少少都存在一定隐患
七、真空传感器故障会导致什么？
真空传感器故障会导致以下问题：
1.氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2.轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3.水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4.电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置。
八、真空压力传感器故障现象？
1、传感器测量的压力值不变化
此种情况，先应检查压力接口是否漏液（气）或者被堵住，如果确认不是，检查接线方式和电源，如接线方式和电源正常则检查传感器零位输出和电阻值是否正确，如果不正确，则可能是安装不到位或操作不当导致传感器或仪表损坏。
2、因密封圈问题造成压力测量值异常
加压变送器输出不变化，再加压变送器输出突然变化，泄压变送器零位回不去，很有可能是压力传感器密封圈的问题。常见的是由于密封圈安装的原因，传感器拧紧之后密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞住传感器，加压时压力介质进不去，但在压力增大时突然冲开密封圈，压力传感器受到压力而变化。排除这种故障的最佳方法是将传感器卸下，直接察看零位和电阻值是否正常，若零位正常可更换密封圈再试；
3、传感器输出信号不稳定
这种故障有可能是压力源的问题。压力源本身是一个不稳定的压力，很有可能是仪表或压力传感器抗干扰能力不强、传感器本身振动很厉害和传感器故障；如果压力值为零时或确认压力值稳定而传感器输出信号不稳定，则有可能是过载或操作不当造成传感器或仪表损坏。
4、传感器测量值偏差大
因传感器零点变化、仪表校准数据错误或传感器仪表损坏造成测量值偏差较大。可通过重新对传感器进行零位调整或对仪表进行零位、满度校准来消除因零位变化、校准数据错误引起的误差。
九、大众朗逸真空传感器故障？
大众朗逸传感器故障的影响如下：
1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；
2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；
3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。
传感器故障问题原因不不相同，造成的影响不相同。
十、大众速腾真空传感器故障？
真空助力传感器属压电型传感器。可能是电压或者是电流过大引起的