一、03年奥德赛亮TDc上止点传感器无脉冲信号，求大师解难？
按你的描述测速传感器一定是可以使用的，估计是你的放大板出现不能接受信号的情况，请仔细检查一下。
二、本田雅阁DTC传感器到底有什么用途？是所谓的上止点传感器还是温度传感器？
DTC是Diagnostic Trouble Code的缩写，在汽车电子系统中表示故障码的意思。雅阁车有一张DTC表，电脑检测时对照着DTC表就能找出故障所在。
三、上止点位置传感器的位置？
上止位置传感器的安装位置通常都设置在与曲轴转速相关的部位，如曲轴上、凸轮轴上、分电器内或飞轮上等，随曲轴一起旋转。但曲轴位置传感器的判断信号一定安装在凸轮轴上或分电器内（奇数缸发动机可以安装在曲轴上）。
检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
四、压缩上止点和上止点的区别？
上止点：在汽车摩托车汽油发动机中，活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 压缩行程上止点就是进排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动这是压缩行程，然后活塞到达汽缸最顶部。
五、解释术语:上止点和下止点？
在活塞式内燃发动机的气缸工作术语中，有上止点和下止点之说。简要叙述如下：
所谓上止点，就是活塞在汽缸内运动到最高位置处的位置，称为上止点。超过这个位置后，活塞开始向下运行。
所谓下止点，就是活塞在汽缸内运行到最低位置处的位置，称为下止点。过了这个位置，活塞即开始向上运动。
活塞在汽缸内由上止点运动到下止点即为一个活塞冲程。
以上就是术语：上止点和下止点的基本含义和意思。
六、上止点和下止点怎样工作循环？
活塞从上止点下行，此时进气门开启，混合气进入气缸，到下止点，进排气门全部关闭，活塞上行混合气被压缩，接近上止点时，电火花点燃混合气。
此时，完成从上止点到下止点再到上止点的工作行程。
七、什么是上止点?
一般指活塞在缸筒内上下运行时，向上运行的最高点，如果是四冲程发动机，这时已将废气排尽将吸收新的可燃气体或己将可燃气体压缩至最大程度，将迎接可燃气的爆发了。
八、供油上止点和排气上止点怎么区别？
对（柴油）发动机而言，供油上止点和排气上止点有严格得区别。
供油上止点是压缩冲程上止点，此时进排气门全部关闭，气缸内温度和压力都很高，可以达到柴油自燃着火温度。
而排气上止点则是排气冲程结束，气缸内的温度和压力都很低，排气门即将关闭，预示着一个做功循环的结束。此时，进气门正快速打开，新的循环正在开始。
两者的直观区分是，一个是进排气门全部关闭，一个是进排气门重叠（都是微小开启）。
九、什么是上止点、下止点和活塞行程？
上止点：在汽车摩托车汽油发动机中，活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。 压缩行程上止点就是进排气门全部关闭，曲轴推动活塞由下止点向上止点移动这是压缩行程，然后活塞到达汽缸最顶部。
十、怎么区分压缩上止点和排气上止点？
在内燃机的工作循环中，压缩上止点和排气上止点是两个重要的时间点。它们的区别在于它们所对应的活塞位置和发生的过程。
压缩上止点是指活塞在压缩冲程中达到最高位置的时间点。在这个时间点上，气缸内的燃气已经被压缩到最高压力，准备进行点火燃烧。压缩上止点是内燃机工作循环的开始。
排气上止点是指活塞在排气冲程中达到最高位置的时间点。在这个时间点上，活塞将废气从气缸中排出，为下一个工作循环的进气做准备。排气上止点是内燃机工作循环的结束。
要区分压缩上止点和排气上止点，可以根据以下几点来判断：
1. 位置：压缩上止点是发动机工作循环的开始，活塞在上止点位置上方，准备进行压缩；而排气上止点是发动机工作循环的结束，活塞在上止点位置上方，准备排出废气。
2. 过程：压缩上止点是燃气被压缩到最高压力的时间点，准备进行点火燃烧；而排气上止点是废气被排出的时间点，为下一个工作循环的进气做准备。
3. 功能：压缩上止点标志着燃气的压缩，是内燃机工作循环的开始；而排气上止点标志着废气的排出，是内燃机工作循环的结束。
总之，压缩上止点和排气上止点是内燃机工作循环中的两个重要时间点，通过活塞位置和发生的过程可以区分它们。