一、mxof无源型怎么接线？
mx+of无源型接线电表方法如下； MX+OF有4个接线端子，在接线时应在端子C1,C2接工作电压，“C2”接交流电源的相线（或直流电源的正极），“C1”通过外部控制触点接交流电源的N线（或直流电源的负极）；有源触点“C2-12”、“C2-14”分别在断路器“断开”和“闭合”时接通，不用这二个触点时，可将12、14端子空置不接。严禁端子“C1,14”接工作电压
若“C1,14”两端接电源，将烧毁MX线圈。MX的动作要消耗一定大小的能量，若不满足此功耗要求，MX的动作将不能保证。MX＋OF分励脱扣单元的吸合功率与其工作电压有关，并且变化较大，在选用时需根据样本上提供的吸合功率表来选型；其转换接点为有源接点，禁止作为干接点使用或接入其它弱电模块。
二、电动阀门执行器S型:无源触电型(什么是无源)？
是无源触点型。控制执行机构一般有三种方法：
1.开关量控制。
2.模拟量4-20mA电流控制。
3.总线控制。你说的应该属于第一种开关量控制。开关量又分有源和无源控制，比如1号线为公共端，2号为开，3号为关。无源触点控制就是直接将1号线和2号线短接，执行机构就开动作，1和3短接就关动作。有源就需要根据说明书在1号线接+24VDC（也有接220VAC），再和1、3短接才动作。简单说就是控制端接外接电源就是有源触点，不接就是无源触点。
三、无源无线测温传感器原理？
无源无线测温传感器是一种电池不可替换的无线测温传感器，通常用于实时监测各种恶劣环境中的温度变化，如农田、仓库、车间、冷库等场所。无源无线测温传感器的原理如下：
1. 传感器模块：无源无线测温传感器内置传感器模块，检测感兴趣的温度信号，并将其转换为电压信号。传感器模块采用微处理器技术，可以有效地缩短测量响应时间和提高精度。
2. 无线信号发送：传感器模块将转换后的温度信号发送到内置的射频模块中。无源无线测温传感器使用低功耗无线信号发送技术，能够实现长时间的实时监测。
3. 射频接收器：接收无线信号的设备可以是一个通用的射频接收器，也可以是专业的接收器设备，如无线数据采集器等。
4. 分析处理：接收到传感器发送的信号后，将信号传输到数据处理单元，进行分析与处理。通常服务器和软件会实时监测接收到的无线信号数据，将温度数据附加到相应的位置，并生成温度变化图表，以便用户进行实时的监测和分析。
5. 供电模块：无源无线测温传感器通常使用锂电池进行供电，在低功耗的状态下，能够实现长达数个月或数年的使用寿命。为了确保传感器的正常工作，通常需要定期更换电池。
总之，无源无线测温传感器具有无需更换电池、轻便、易于部署和安装、高稳定性等优点，适用于对环境温度进行实时监测的各种应用场合。
四、汽车无源传感器有哪些？
汽车无源传感器有：
1.氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2.轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3.水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4.电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置。
五、德力西mx-of无源型如何接线？
德力西mx-of无源型的接线方法如下：
1. 首先确定需要接入的两台设备，分别为发射设备和接收设备。发射设备和接收设备的音频输出端和音频输入端均需要通过德力西MX-OF进行连接。
2. 找到发射设备的音频输出端口，将其连接至MX-OF的输入端口上。无源型MX-OF共有两个输入端口，分别为左声道输入和右声道输入，根据实际情况选择合适的输入端口进行连接即可。
3. 再找到接收设备的音频输入端口，并将其连接至MX-OF的输出端口上。MX-OF同样有两个输出端口，分别为左声道输出和右声道输出，也需要根据实际情况选择合适的输出端口进行连接。
4. 连接完成后，需要用音频线将MX-OF的左右输出端口分别连接至接收设备的左右声道输入接口上。一些主流的音频接口包括3.5毫米的耳机孔和RCA接口，可以根据实际设备进行选择。
5. 完成接线后，需要将MX-OF连接至电源适配器。德力西MX-OF的输入电压为12V，需要使用12V的电源适配器进行供电。
注意事项：在接线过程中，需要注意插头与插口的对应关系，不要连接错误。另外，无源型MX-OF不需要额外的电源供电，但其输入电压必须为12V，否则可能会影响使用效果。
六、什么是无源型断路器？
无源型断路器是指线圈有电跳闸的断路器，断路器又叫空气开关，它的作用是切断和接通负荷电路，以及切断故障电路，防止事故扩大，保证安全运行。
在电器超载或非正常运行情况下，如果出现故障，断路器会自动断开开关，起到保护电器和线路的作用；另外断路器带有漏电保护装置，具有漏电保护的功能。
七、什么是“有源传感器”和“无源传感器”？
电感式传感器属于无源传感器类型。
有源传感器：将非电能量转化为电能量，只转化能量本身，并不转化能量信号的传感器，称为有源传感器。也称为能量转换性传感器或换能器。一般包括：压电式传感器，霍尔传感器，光电式传感器，热电式传感器等。
无源传感器：不需要使用外来接电源的传感器且可以通过外部获取到无限制的能源的感应传感器。一般包括：弹性敏感元件，电容式传感器，电阻使传感器，电感式传感器。
八、如何区分有源和无源传感器？
无源传感器，就是不需要电源就能工作的；有源传感器，就是需要供电才能工作的。这是从表面观察来判断。如果从工作原理来分析，无源传感器是完全通过吸收被测对象的能量来输出信号；而有源传感器的输出信号能量部分来自被测对象，另一部分由电源提供。那么差别来了：无源传感器更简单，但对被测对象的影响更大，灵敏度不高，输出信号能量不高，易受干扰；有源传感器较复杂，对被测对象的影响小，灵敏度高，输出信号能量高，不易受干扰。其实从本质上来将，有源传感器是在无源传感器基础上多了一个能量放大机制而已。
九、三大无源传感器是什么？
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
十、汽车有源传感器与无源传感器分别有哪些？
汽车无源传感器有：
1.氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2.轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;
3.水温传感器:当水温传感器故障后,往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号,ECU得不到正确的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气,所以发动机冷车不易启动,且还会伴随怠速运转不稳定,加速动力不足的问题;
4.电子油门踏板位置传感器:当传感器失效后,ECU无法测得油门位置信号,无法获得油门门踏板的正确位置。
有源传感器有发动机传感器，空调传感器。