一、加速度传感器？
加速度传感器有很多种，我之前用的是日本富士的BA24CM传感器。内置前放的型号，输出是模拟电压量。
我是用NI的采集卡连接的，因为是内置前放的型号，所以采集卡需要有载波供电的功能，用的是NI 的9234。
这是高灵敏度的加速度传感器，灵敏度是1500mV/m/s2，传感器输出的电压除以1500就是加速度的值。所以只要测量传感器输出的模拟电压量就可以换算到加速度。
这个传感器和单片机连接，需要中间自己设计一个恒流源的电路。
数据格式是什么意思？单片机如果有自带AD直接把传感器输出输给单片机就可以了，不行就自己设计一个ADC采样的电路好了。
以下是我用的传感器和恒流源的电路。
如果不是你想要的，抱歉！
二、加速度传感器发展
加速度传感器的发展
加速度传感器作为现代物理实验中常用的传感器之一，其发展历程可谓源远流长。从最初的机械式加速度传感器到现代广泛使用的电子式加速度传感器，其发展过程经历了漫长而曲折的道路。在这篇文章中，我们将一起回顾加速度传感器的发展历程，探讨其未来的发展趋势和应用领域。 一、加速度传感器的起源 加速度传感器最早可以追溯到古希腊时期，当时人们通过研究物体的运动轨迹来感知物体的运动状态。随着科技的发展，人们开始使用机械式传感器来测量物体的加速度。这些机械式加速度传感器通常由质量块、弹簧和连杆等组成，通过测量质量块的位移来计算加速度值。虽然这些传感器在当时起到了重要的作用，但是由于精度低、稳定性差等缺点，逐渐被现代电子式加速度传感器所取代。 二、现代电子式加速度传感器的出现和发展 进入现代社会后，随着微电子技术和计算机技术的飞速发展，人们开始研制更加精确、稳定和实用的加速度传感器。现代电子式加速度传感器通常由惯性传感器、信号调理器和处理器组成，具有精度高、稳定性好、响应速度快等优点。随着科技的进步，加速度传感器的应用领域也不断扩大，从传统的工业自动化领域扩展到消费电子、汽车、医疗、航天等领域。 三、加速度传感器的未来发展趋势和应用领域 未来，加速度传感器的技术将不断革新，其发展趋势和应用领域也将不断扩大。首先，随着微机电系统（MEMS）技术的不断发展，加速度传感器的体积越来越小，精度和稳定性越来越高，这将为更多的应用领域提供更加灵活的解决方案。其次，随着人工智能和大数据技术的发展，加速度传感器将与这些技术相结合，实现智能化和自适应化的应用，为各种应用场景提供更加智能化的服务。最后，加速度传感器的应用领域也将不断扩大，除了传统的工业自动化和消费电子领域外，还将扩展到物联网、智能交通、无人驾驶等领域。 综上所述，加速度传感器的发展历程可谓一波三折，但是其未来的发展趋势和应用领域非常广阔。在未来，我们期待加速度传感器能够为更多的应用领域提供更加智能化、灵活和实用的解决方案。三、智能手机传感器里的线性加速度器、陀螺仪、重力感应仪，有什么区别？
- 陀螺仪
原理：用在手机里面的陀螺仪都是MEMS陀螺仪，里面的微机械结构为振动件,如下图（不同意排名最高的说法，有旋转件的是传统的陀螺仪），通过测量旋转产生的科氏加速度来获得角速度。
用途：照相防抖，以及配合加速度计（有的还有磁传感器）形成的组合传感器来完成特定的功能（如惯性导航，还有玩游戏时的一些角速度测试）
来源：百度图片。意法半导体的3轴陀螺仪MEMS芯片结构
- 加速度计
原理：用在手机里的加速度计同样是MEMS的，也是由振动结构，由于外界加速度会影响结构的振动特性，由此来测量加速度。
用途：用途很多，只要跟手机运动相关的几乎都与加速度计有关（计步、手机的姿态测量、相关的游戏等等）
什么是线性加速度计？由于加速度计的输出包含了重力加速度，线性加速度计简单来说就是排除了重力加速度的影响得到的值。
- 重力感应仪
原理：严格来说，重力感应仪就是加速度计。像手机里面说的重力感应器、方向感应器等等都是基于加速度计、陀螺仪、磁传感器（有的还有GPS）的数据获得的派生传感器。
区别：
加速度计和陀螺仪：从原理来说，陀螺仪和加速度计都是通过振动测量加速度的，只不过陀螺仪测量的是科氏加速度，而加速度计是测量的直接加速度。MEMS陀螺仪可以简单理解为一个谐振器+加速度计。因此陀螺仪的结构要比加速度计复杂得多，技术也难得多。
重力传感器，方向传感器（电子罗盘），旋转传感器（姿态传感器）：这三种都是派生的3D传感器。重力传感器是通过测量重力加速度方向来判断重力的方向，那跟旋转传感器有什么区别呢？旋转传感器用到了陀螺仪的数据，在动态情况（比如你在边走边看手机）也能很好的判断手机的姿态角。方向传感器则是主要通过磁传感器来测量地磁场来判断方向（类似指南针的作用），有时还需要配合GPS（各地的磁场不一样）。这些传感器能配合非常多的应用，如地图导航（手机上传感器的精度还不能满足惯导，主要是充当辅助的作用，比如判断你的朝向）。
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传感器方向博士僧
四、线性传感器，非线性误差计算？
1、计算在输入范围内实测特性输出Y与参考特性输出Y0的最大差值的绝对值|Max(Y-Y0)|；
2、计算Xmax-Xmin；
3、非线性误差=100*|Max(Y-Y0)|/（Xmax-Xmin）%
五、是否可以推荐一下进口的加速度传感器？
加速度传感器的种类有非常的多（压电、变电容、压阻等等），光靠题主所列的指标无法准确的推荐合适的加速度传感器。加速度传感器的选择需要结合应用场景、安装方式、尺寸大小以及所需信号类型。
举个例子，压电加速度传感器中有普通工业用低频传感器量程就可达到10g，灵敏度达到500mV/g，频率范围可响应0.1~10000Hz。这种产品其实是非常普遍的，不一定非要用到进口的传感器，国内一些厂家都已经可以成熟的量产，且质量有保证。
当然，关于进口的加速度传感器，国外领先的几家公司主要有B&K，PCB，Endevco以及Dytran。这些公司在高端传感器领域都是佼佼者，但这些公司都有产品交期长，售价高的特点。其实现在国内的传感器制作水平已经直逼国外这些领先 的大公司，也涌现了一批优秀的企业。我司专业生产传感器，拥有优秀的科研人员，各类进口先进仪器设备以及基于AS9100D航空航天认证的质量体系， 产品的质量具有保证。欢迎来访。
六、线性传感器工作原理？
电感式模拟量输出型传感器与普通电感式传感器的工作原理相同。当一个金属目标靠近传感器的感应面时，振荡器系统的能量减小，能量减小的程度是目标和传感器之间距离的尺寸标志。在一个附加电路中能量损耗被转换成测量信号，经线性化处理后被放大。
模拟量传感器备有0～5V、0～10V及0～20mA三种标准输出，尤其适用于测量及控制系统，挑选不同尺寸的物体，测量距离及厚度. ，挑选不同尺寸的物体.，工业机器人的控制.，控制传送带. ，检测不均匀度.，检测孔径. 位置控制.
模拟量接近开关这种开关的测量通常是构成电容器的一个极板，而另一个极板是开关的外壳。这个外壳在测量过程中通常是接地或与设备的机壳相连接。当有物体移向接近开关时，不论它是否为导体，由于它的接近，总要使电容的介电常数发生变化，从而使电容量发生变化，使得和测量头相连的电路状态也随之发生变化，由此便可控制开关的接通或断开。这种接近开关检测的对象，不限于导体，可以绝缘的液体或粉状物等
七、传感器线性度参数？
都是传感器的性能指标。
传感器的线性度：通常情况下，传感器的实际静态特性输出是条曲线而非直线。在实际工作中，为使仪表具有均匀刻度的读数，常用一条拟合直线近似地代表实际的特性曲线、线性度（非线性误差）就是这个近似程度的一个性能指标.
八、怎么用加速度传感器测加速度？
xyz即为空间三坐标，测量xyz输出的电压，即可知道三个方向坐标的加速度，g选择默认为0，为800mv/g.量程为-1.5到1.5g的，意思是测量的加速度范围最大为1.5g，（g为一个重力加速度），例如这时测到x输出800毫伏电压，说明x方向的加速度为1个重力加速度，这种状态加速度如果超过1.5，就测不出来了。
当g-select选择为1时，传感器量程为-6到6g。测输出电压即可知道三个坐标方向的加速度了。
九、线性霍尔传感器的特点？
答：线性型霍尔传感器的特点是指具有磁感应强度连续变化时输出电压也连续变化的特点， 主要用于一些物理量的测量。
十、非线性传感器有哪些？
变磁阻式传感器自感式、差动变压器式传感器互感式、电涡流式传感器电涡流式。
什么是传感器的非线性？从定义上讲，传感器的非线性是指随着压力的变化，传感器的输出呈现出特性曲线。该曲线与拟合直线的偏差与传感器满量程输出之间的百分比称为非线性。百分比确定传感器的非线性。简单直观的理解就是输出特性曲线与拟合直线的偏差程度是非线性的。