一、五菱之光进气多高？
汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。 进气压力传感器的作用
1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大。
二、五菱之光进气歧管漏水？
1.检查车是否漏水:经过上一个过程后，车主要检查车下是否漏水，然后等水温表指针降到一定温度后再熄火，然后用湿毛巾把冷却液补偿罐的盖子包好，等到水蒸气压力释放后，再把冷却液补偿罐的盖子完全打开，检查散热器内的液体和风扇是否有异常。
2.在阴凉的地方停车，怠速运转:作为车主，在这种情况下，不要慌张，应该先找一个安全阴凉的地方停车，注意不要先熄火，保持车辆怠速运转散热。同时你要打开发动机盖，提高散热速度，观察前散热风扇是否处于工作状态。
3.等待修理厂的救援:经过以上步骤，如果车主发现车子有所好转，可以将车子低速开到修理厂。如果散热器漏水或者风扇不转，他应该尽快请求紧急救援。
三、五菱之光水箱进气原因？
这需要分两种情况讨论。如果车辆在行驶后打开水箱盖会有“呲”一声的话，这种情况是正常的并不是故障问题。因为行驶时车辆水温会升高，此时水箱内的压力会增大，因此当你拧动水箱盖时就会泄压从而有气流声。
若空气是从管道里面涌出来导致防冻液不断翻滚的话，就很有可能是缸头垫略微向水路窜气导致溢水，建议检查一下水路的气密性。
四、五菱之光刹车进气怎么调？
一般后胎只有一个！在方向盘这边！在轮胎的后面！你能看见一根铜油管！油管的上面有一个螺丝！那就是排空气的！用一个10个的梅花板手！一个人在前面踩刹车！踩几脚后用力踩住！后面一个人就用扳手向下扭松空气螺丝！便会有油流出！然后向上扭紧！
五、五菱之光进气歧管怎么拆？
一、拆卸进气管总成步骤
旋出进气管总成1的固定螺栓（箭头）。取出进气管总成1。螺栓拧紧力矩：（10±2）n·m。▼
安装：安装大体以倒序进行
二、拆卸空气管总成
01 关闭点火开关及所有用电器。
02 松开卡箍（箭头b），脱开曲轴箱通风管1与空气管总成2连接▼
03 旋松卡箍（箭头a），拆下空气管总成2。
安装：安装大体以倒序进行。
三、拆卸进气歧管上部总成
拆卸步骤：
01 关闭点火开关及所有用电器。
02 断开蓄电池负极接线柱。
03 拆卸手动维修开关。
04 拆卸电子节气门体。
05 拆卸进气温度压力传感器。
06 松开卡箍（箭头a、箭头c），旋出曲轴箱通风管支架固定螺栓（箭头b），取下曲轴箱通风管1。螺栓（箭头b）拧紧力矩：（10±2）n·m。▼
07 松开卡箍（箭头a），脱开pcv阀通气管1与进气歧管上部总成连接。旋出进气歧管支承板固定螺栓（箭头b）。螺栓（箭头b）拧紧力矩：（19±2）n·m。▼
08 松开卡箍（箭头b），脱开炭罐控制阀出气软管与进气歧管上部总成连接。▼
09 旋出炭罐控制阀支架螺栓（箭头a），移开炭罐控制阀支架及炭罐出气软管1。螺栓（箭头a）拧紧力矩：（10±2）n·m。
10 旋出进气歧管上部总成固定螺栓（箭头），取出进气歧管上部总成1。螺栓拧紧力矩：（19±2）n·m。▼
六、五菱之光进气压力传感器故障？
先检查线路是否有问题，确定线路正常后更换进气压力传感器。
七、五菱之光进气歧管坏了什么症状？
如果进气歧管损坏，会出现漏气情况，气体压力会降低，从而导致进气能力减弱、发动机动力降低、进气量不足等现象，还会造成积碳增加。而造成这些的原因一般是由于进气歧管开裂导致的，进气歧管开裂会漏气，那进气歧管漏气的表现又是怎样的？
进气歧管漏气表现
进气歧管漏气会有声音发出，汽车会出现抖动、怠速不稳、加速无力易熄火等情况，开裂严重更是会导致汽车启动不了。
正常情况下，发动机的进气量是固定的，当进气歧管漏气时，会造成发动机进气量不足，发动机燃油与空气不能形成完美的结合，导致发动机动力不足，所以在行驶过程中会出现加速无力的情况。另外，进气歧管漏气还会导致发动机内部工作状态不正常，会出现发动机熄火的情况，发动机的排气管噪音也会变大。
八、五菱之光的进气系统包含哪些？
汽车发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，主要可以分为两个部分：
1.增压发动机
2.自然吸气发动机
发动机进气系统也就是发动机空气供给系统，可按增压发动机和自然吸气发动机分，电控发动机的进气系统主要组成部分有：
1. 增压发动机：
空气滤清器及进气管、增压器、中冷器、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等。
2. 自然吸气发动机（非涡轮增压发动机）：
空气滤清器及进气管、谐振腔（部分车没有，增大进气效率的 ）、空气流量计（空气流量传感器MAF）或者进气岐管绝对压力传感器（MAP）和进气温度传感器（ACT/IAT）、电子节气门总成、进气岐管总成等
九、五菱之光进气歧管压力多少正常？
汽车进气压力在车辆怠速时正常值在27-30Kpa之间。 进气压力传感器的作用
1、进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
2、进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。
3、压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
4、应变电阻R1、R2、R3、R4，它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大
十、五菱之光进气支管怎么撤？
进气支管拆卸方法:
一、拆掉空滤壳及进气软管和曲轴箱通风管。
二、取下节气门拉线。
三、拔下节气门位置传感器插头和怠速马达插头。
四、拔掉制动真空助力器的真空管
五、用套筒拆下高压油管固定螺丝，取下高压油管和喷油器
六、用套筒拆下进气管固定螺丝。即可取下进气管。