一、温度传感器故障表现？
①温度明显不准 ②温度显示仪数字乱跳。
二、油路传感器故障表现？
油位传感器故障会出现：机油温度信号或机油油位传感器信号异常，机油油面高度值低于最低值。故障诊断与排除：启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态。
连接GTl检测仪进行自诊断，选择5系E60/E61底盘车型，在电控系统诊断主菜单中双击“DME数字式发动机电子伺控系统”项目，GTl检测仪对该项目进行单独扫描，完成后点击“控制模块功能”键，选择DME电控系统，查询故障信息，进行解决。
三、冷传感器故障表现？
冷却液温度传感器故障表现为发动机冷机状态下，发动机启动困难，怠速不稳，加速时动力不足。
在发动机热的情况下，发动机的功率在起动、怠速和加速时都是正常的，发动机故障指示灯一直亮着。 以下是冷却液温度传感器功能的具体介绍：
1.水温检测：当车辆出现车辆负荷过大、缺水、点火时间错误等故障，且风扇不转，或者夏天长时间暴晒导致冷却液温度过高时，发动机温度会升高，车主可以通过这个传感器了解。
2.故障预防：仪器系统中设计了冷却液温度计。冷却液温度传感器可以用来检测发动机冷却液温度，然后显示在仪表盘上，使驾驶员可以直观地看到发动机冷却液在任何工况下的温度，并及时做出相应的处理。
高温时会报警，防止汽车水箱沸腾。
四、刹车传感器故障表现？
1、会造成加速不良、怠速不稳、发动机工作不良。如果刹车传感器坏了，汽车无法收集刹车的信息，不能调整发动机工况，所以加速不良、怠速不稳、发动机工作不良。
2、会导致车内中控无法接受相关车辆信息，导致车主在驾驶过程中不能及时了解车况。如果刹车传感器坏了，传感器无法收集车辆的信息，自然不能传递信号给中控，所以车主不能了解车况。
3、很容易导致侧滑、方向失控等后果。如果刹车传感器坏了 ，车辆电脑接收不到信号，无法转向、传动，所以会导致侧滑、方向失控等后果。
4、发动机刹车故障灯亮起。如果刹车传感器坏了，车辆检测不到传感器的信号，电脑就会及时亮起故障灯来提示车主。
5、当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象。如果刹车传感器坏了 ，驾驶员踩下刹车，但是传感器的信号错误，以为是要停车，就会导致出现瞬间停顿或熄火现象。
6、发动机加速性能下降。如果刹车传感器坏了 ，汽车的车速无法正确调节，为了确保安全，汽车电脑自动调整，使加速性能下降。
7、仪表盘上的车速显示有偏差。如果刹车传感器坏了 ，传感器没有信号或者信号错误，导致仪表盘上的车速显示有偏差。
五、油压传感器故障表现？
变速箱传感器坏了会检测不到变速箱油的温度，无法提供油温信号，会导致换挡冲击。
变速油箱油温传感器是用来检测自动变速器液压油的温度，是作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。温度越高，电阻越低，行车电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的液压油的温度。若传感器发生故障，导致换挡困难，在换挡时出现抖杆现象，是油温过高的问题。还会导致油封变形，变相漏油，甚至导致变速箱内部发出异响，变速箱报废等可能。
六、废气传感器故障表现？
发动机怠速不稳；发动机怠速时会熄火；发动机低速时会抖动；尾气排放超标，氮氧化合物含量高。
发动机怠速不稳定甚至熄火的故障原因是：EGR 阀卡滞在开的位置；排放超标，氮氧化合物含量过高的故障原因是：EGR 阀卡滞在关的位置或者管道堵塞。
七、方向传感器故障表现？
方向角传感器是用来检测车辆方向盘转动的角度和转动的方向的零部件。车辆方向盘的转向意图被转向角传感器检测到后，才能使车辆电脑控制单元发出正确的转向指令。方向盘的转动角度为汽车的转向幅度提供了依据，使汽车按照驾驶员的转向意图进行行驶。
转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间。开孔槽板有许多小孔。当方向盘转动时，开孔槽板会跟随转动。光敏晶体管依据穿过开孔槽板的光线来动作，并且会输出数字脉冲信号。汽车电控单元会以此信号来辨认方向盘的转向角度、转动方向和转速。
二、转向角传感器故障的现象
1. 方向盘不灵敏，转向沉重，如果行车过程中遇到障碍物不能迅速避让开。
2. 转向角传感器故障时，车辆会出现方向盘不稳、摇晃或跑偏的现象。
3. 转向角传感器故障较为严重时，可能会出现方向错乱，严重影响正常驾驶安全。
4. 随动转向大灯失灵，不能根据方向盘转向调节。
三、转向角传感器故障的原因
1. 转向角传感器连接电控模块线路出现断路或断路，包括线路插头松动、插头遇水生锈等。
2. 转向角传感器内部的发光二极管或光敏晶体管发生损坏，甚至包括传感器进入灰尘都会导致光信号转电信号的过程失效。
3. 更换过气囊游丝的车辆中，未对转向角传感器进行重新定位，导致传感器与ECU之间出现信号差异。
4. 转向控制电脑出现故障，不能对传感器传出的信号做精准判断。
八、流量传感器故障表现？
1、叶片式空气流量传感器坏了故障现象及故障后果
电位计上滑片电阻值不准确，引起空气流量信号不准确，会导致发动机功率下降、运转不隐、油耗增加
电位计滑动臂与碳膜电阻接触不良，引起空气流量信号中新或时有时无，会导致发动机运转中断或工作不稳
回位弹簧弹力不足，引起喷油量过多，导致发动机耗油增加
油泵开关点接触不良，引起燃油泵工作不良，会导致发动机启动困难或启动后熄火
2、卡曼涡旋式空气流量传感器坏了故障表现
电子元器件电路故障，引起传递频率信号不正确。导致发动机房动困难、息速不稳、油耗增加。
3、热线式或热膜式空气流最传感器坏了故障表现
热线或热膜脏污，会导致空气流量信号电压下降导致供油量减少，发动机运转不稳、功率下降、加速不良。
热线或热膜损坏，就会无空气流量信号输出，导致发动机不能工作
热敏电阻工作不良，空气流量信号电压不准确，导致发动机运转不稳、油耗增加
九、crv氧传感器故障表现？
1、如果是前氧传感器损坏了，由于工作环境经常的处于碳含量超标的情况，所以会出现老化和中毒的现象。所谓的老化指的就是由于环境温度高，所以承受不住，导致工作效率降低。中毒的现象指的就是一氧化碳积累过多，从而导致氧传感器失效产生失效中毒的故障。
2、汽车的氧传感器的陶瓷出现硬碎裂的现象，另外加热器的电阻丝也有可能会出现烧断的情况。
3、对于车辆的表现来说，前氧传感器损坏之后，车辆会出现动力降低、加速吃力、运转怠速不稳，并且车辆排放污染物超标等问题，这种时候汽车的耗油量也会增加。
4、如果是后氧传感器损坏了，车辆不会有明显的故障表现，后氧传感器的故障指示灯会一直亮起。
十、光电传感器故障表现？
光电传感器具有精度高、反应快且非接触式测量且结构简单等特点，在检测和控制中应用非常广泛。虽说光电传感器形式灵活多样，但普遍会存在一些技术问题，需要我们进一步的排除。
光电传感器的常见故障及解决方法解析
很多用户在检测物体时，传感器没有显示信号，一般人往往认为是光电传感器坏了的缘故，其实并不是这样的。下面就为大家分析一下吧。
首先要考虑的是接线或配置的问题。
对于对射型光电传感器必须由投光部和受光部组合使用，两端都需要供电;
而回归反射型必须由传感器探头和回归反射板组合使用;
同时，用户必须给传感器提供稳定电源，如果是直流供电，必须确认正负极，如若正负极连接错误则会导致输出信号没有。