一、怎样检测水温传感器的好坏？
水温传感器的检测方法:
1.用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比；
2.用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比；
3.用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小；
4.用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。
汽车水温传感器就是热敏电阻，几千欧~几十千欧，故障原因就是短路、断路和接触不良，用万用表测一下就基本清楚了，最容易出的故障是接触不良，其次是断路，短路的可能性很小。
二、本田思域怎么检测水温传感器好坏？
汽车水温传感器的判断好坏方法如下:
1.
检测供电电压:拔下插头,用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右(有的车型直接供12V电压给水温传感器);
2.
读取数据流:正常的水温信号一般在95℃左右(高温发动机在115℃左右)。如果检测发现水温传感器信号异常,则应进行检修。如:水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路,如果显示在130℃不变化那说明对正极短路(有些车会显示在140度);
3.
检测电阻:可对水温传感器进行加热处理,然后测量其阻值(在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧)。电阻值大于标称值时,表示零件有断路性故障或者电阻值变大,已损坏;所测阻值小于标称值时,要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响,可以将元件一端或两端分离电路进行测量,方便得到精准的测量结果
三、如何使用万用表检测水温传感器的好坏？
如果是汽车上的，一般都是NTC型的，也就是负温度系数传感器，一般常温电阻在2K多欧姆，90度水温时在200欧姆左右，因传感器厂家及型号不同略有差异。
测量方法：
用万用表电阻档测，有的是两线的，直接正负表笔接两个针脚就行，三线的一般是三角型针脚或者一字形针脚，三角型针脚的的测底边两脚，一字形针脚的测边上两脚，三角型的顶角和一字形的中间针脚一般是接到汽车仪表的。
因车型不同而不同,大概来说就是90度,但风扇一般都分高低档,低档在87度左右就开始了,如果这时的风扇在转,而水温继续升高,达到95度后,高速风扇就开始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的97度的,因车型而异。具体可以参考车型。
水温传感器的检测方法:
用数字电阻模拟器,模拟水温温度,与实际情况对比,
用红外测温仪测试水温传感实际温度,与水温表对比
用万用表测试水温传感器的电阻值,用电吹风加热水温传感器,电阻值减小
用万用表测试水温传感器的电阻值并用红外测温仪测试水温温度,并与维修手册上温度与电阻值的。
四、五菱宏光冷车难启动如何检测水温传感器？
答，五菱宏光冷车难启动检测水温传感器的方法如下
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
五、桑塔纳水温传感器怎么检测？
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，
六、水温传感器怎么检测数据？
水温传感器分为两大类。
无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。七、电脑检测不到水温传感器？
主要原因是软件和温度传感器的问题, 可换个软件再检测一下，如果还是这样的话，说明你主板上的那种温度传感器坏掉了，温度传感器在CPU座内或是在CPU座附近。
即使损坏了，也不会影响正常运行，但你要经常看看CPU风扇是否正常，有强烈需要的话可以更换一个。
以前的时候,cpu传感器是集成在cpu插座下方,紧贴着cpu下面,如果坏了可以找人换一个,但现在的一般都是cpu内部测温,通过引脚输出,由bios显示,很少会出问题。
八、奔驰水温传感器检测方法？
检测方法有以下几种：
1、检测供电电压拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器，如给水温表的）。
2、读取数据流正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）。
3、检测电阻可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。
九、水温传感器怎么检测好坏？
1、检测供电电压：
拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）。
2、读取数据流：
正常的水温信号一般在95摄氏度左右（高温发动机在115摄氏度左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。
3、检测电阻：
可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
4、水温表指针不动：
水温表指示针不动，冷车启动困难，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气，油耗增加，怠速不稳，加速困难，油门踩到底发动机转速上不去。
十、凯迪拉克水温传感器的检测方法？
当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号)，所以发动机冷车不易起动。
这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。
耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。