一、颗粒传感器故障？
当检测到颗粒捕集器温度传感器故障时，进入故障控制模式，首先立即提示故障并停止颗粒捕集器主动再生控制；若故障没修复且车辆继续行驶里程大于设定行驶里程时，通过控制发动机运行参数降低颗粒捕集器的累碳量；若故障已修复且行驶时间大于设定复位时间时，颗粒捕集器的累碳量复位为0，进入正常控制模式。
该方法可以在颗粒捕集器温度传感器故障时，避免误导驾驶员以及颗粒捕集器烧坏的风险，同时也避免累碳量过高出现堵塞，提高了整车的安全性。
二、颗粒传感器温度信号高于上限？
根据所述高于上限意思是温度低，颗粒催化器被动还原差，一般发生在低转速短行程城市路况行驶时。现在问题排气管颗粒催化器问题，如果动力降低了建议做DPF再生处理
三、颗粒传感器有什么用？
电学颗粒物传感器主要是利用颗粒气溶胶单极扩散充电技术，通过测量带电颗粒电流实现对颗粒的监控。感应器有两个入口气流：纯化的压缩空气(1.5 bar)和气溶胶取样气体。通过电晕针将压缩空气流导入一个封闭的空间，使其释放出恒定的电流，然后，带正离子的气流通过电晕放电进入一个排气装置。
空气悬浮传感装置则主要是通过带有抽气泵的空气流来吸入的。空气悬浮试样与气泵内的空气气流充分混合，使充电器释放出的离子可以附着在空气悬浮颗粒上，包括试样气体。混合物中剩余的自由离子被一个离子阱吸收，带电粒子随气流从传感器中流出。由于颗粒或部分颗粒是单极带电的，所以它们在输出传感器时带有电荷。
四、大通汽车报颗粒传感器故障？
当检测到颗粒捕集器温度传感器故障时，进入故障控制模式，首先立即提示故障并停止颗粒捕集器主动再生控制；若故障没修复且车辆继续行驶里程大于设定行驶里程时，通过控制发动机运行参数降低颗粒捕集器的累碳量；若故障已修复且行驶时间大于设定复位时间时，颗粒捕集器的累碳量复位为0，进入正常控制模式。
该方法可以在颗粒捕集器温度传感器故障时，避免误导驾驶员以及颗粒捕集器烧坏的风险，同时也避免累碳量过高出现堵塞，提高了整车的安全性。
五、捷豹xel有颗粒传感器吗？
有的，空气净化功能。这也不是什么高科技。
六、货车烟雾颗粒传感器叫什么名字？
货车烟雾颗粒传感器叫颗粒捕捉器。
七、江铃域虎颗粒传感器信号低于下限？
江铃颗粒捕捉器电压低于下限原因是，
第一颗粒捕捉器堵塞导致的这种现象，建议先清洗一下颗粒捕捉器，如果是柴油车的话，做一下dpf再生。
第二个就是压差传感器本身损坏导致的这种现象需要更换压差传感器。
第三就是压差传感器相关的线路电压问题，需要排查一下线路。
八、柴油车颗粒传感器堵塞怎么办？
颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，我们可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。
国六颗粒捕捉器堵了
很正常的现象。首先国六发动机要使用专用的机油，专用机油内颗粒物含量会比较少， 这样颗粒捕捉器不易被堵塞。其次，如果我们长时间怠速或低速行驶的话，颗粒捕捉器是很容易堵塞的，因此平时我们应该让发动机拉拉高转，利用排气管高温把颗粒捕捉器内的颗粒物燃烧掉，这样颗粒捕捉器就不容易堵塞了。更换合适的机油非常重要，这点大家不要忽略了。
颗粒捕捉器是什么原理
颗粒捕捉器是安装在排气系统中的，它的原理有点像三元催化器，颗粒捕捉器内的过滤器能有效捕捉尾气中的微小颗粒物，这样排放出来的尾气会清洁很多。随后，车辆可以通过提升排气温度的方式令这些颗粒物充分燃烧，这样就不会对空气造成太大的污染了。
九、捷豹xfl2021有颗粒传感器吗？
有的，排气头段三元催化后面就是颗粒捕捉器
2021款捷豹XFL全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并分为3种不同的调校版本：P200车型最大功率147千瓦（200马力），峰值扭矩320牛·米
十、域虎七碳颗粒传感器坏了还可以开吗？
传感器出问题还能开。但是尽量不要开。原因主要是：
1、传感器是连接变速器和汽车发动机以及调节汽车速度的重要中间媒介，没有传感器，汽车发送器的转速不能正常的传输到汽车电脑芯片。
2、即无法保证变速器的自我调节扭矩，倘若不能调节，变速器就不能以最优的方式工作，加剧变速器的损坏。