一、液压流量公式？
1、液压缸面积(cm2)：A =πD2/4
D：液压缸有效活塞直径 (cm)
2、液压缸速度 (m/min) ： V = Q / A
Q：流量 (l / min)
3、液压缸需要的流量(l/min) ： Q=V×A/10=A×S/10t
V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)
4、液压缸出力(kgf) ： F = p × A ；F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时)
p：压力(kgf /cm2)
5、泵或马达流量(l/min)： Q = q × n / 1000
q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）
6、泵或马达转速(rpm) ：n = Q / q ×1000
Q：流量 (l / min)
7、泵或马达扭矩(N.m) ： T = q × p / 20π
8、液压所需功率 (kw)： P = Q × p / 612
9、管内流速(m/s)： v = Q ×21.22 / d2
d：管内径(mm)
10、管内压力降(kgf/cm2) ：△P=0.000698×USLQ/d4
U：油的黏度(cst)；S：油的比重；L：管的长度(m)；Q：流量(l/min)；d：管的内径(cm)
二、请教液压机、液压系统中用到压力传感器吗？安装在什么位置？
液压系统是扭矩试验机的动力驱动机构,在扭矩试验机连接液压系统是,我们需注意以下扭矩试验机液压系统的连接事项：
一、拆除各部捆扎物,用清洁的煤油清洗油管内部,尤其是各根油管的连接口丝扣.
二、检查接头处垫圈是否完整,如果由于运输原因产生破损,应取用试验机附带的新垫圈装好,以防高压时渗油.
三、使用合适的扳手连接各油管,如果是无缝铜管应连接主机,并依靠控制台的移动来调整间距来连接控制台端.
四、将油箱内残油放掉,并清除油箱内残渣.
五、揭开液压控制箱铁门,可以看到丝网滤油器,灌油时就通过此滤油器注入油箱内.试验机通常采用液压油,夏季应使用粘度较大的液压油,冬季应使用粘度较小的液压油.
六、加油时务必严密注意油位高度.油量太少试验机不能正常工作,油量太多会造成液压油从工作油缸口泄漏.
以上是试验机老二关于扭矩试验机液压系统连接事项的阐述，若想了解更多扭矩试验机：报价、操作、规程、应用、功能、参数、原理、性能、显数、安装、定制、渠道、校准、鉴定、测评、维修、保养、辅助试具、应用、用途、精度等，欢迎在后台私聊试验机老二，试验机老二将和您一起聊聊扭矩试验机的那些事儿！
三、液压流量压力公式？
项 目
公 式
符 号 意 义
液压缸面积(cm2)
A =πD2/4
D：液压缸有效活塞直径 (cm)
液压缸速度 (m/min)
V = Q / A
Q：流量 (l / min)
液压缸需要的流量(l/min)
Q=V×A/10=A×S/10t
V：速度 (m/min)
S：液压缸行程 (m)
t：时间(min)
液压缸出力(kgf)
F = p × A
F = (p × A)－(p×A)
(有背压存在时)
p：压力(kgf /cm2)
泵或马达流量(l/min)
Q = q × n / 1000
q：泵或马达的几何排量(cc/rev)
n：转速（rpm）
泵或马达转速(rpm)
n = Q / q ×1000
Q：流量 (l / min)
泵或马达扭矩(N.m)
T = q × p / 20π
液压所需功率 (kw)
P = Q × p / 612
管内流速(m/s)
v = Q ×21.22 / d2
d：管内径(mm)
管内压力降(kgf/cm2)
△P=0.000698×USLQ/d4
U：油的黏度(cst)
S：油的比重
L：管的长度(m)
Q：流量(l/min)
d：管的内径(cm)
四、挖掘机的液压泵流量怎么调整？
作为挖机行业从业者，大家都会把挖掘机当朋友一样对待，毕竟咱们还得靠它挣钱养家糊口呢,但是挖掘机毕竟是机械，由成千上万的零件组成，在使用一段时间后难免会出现一些故障，尤其是上了年纪的老车，出现在最常见的机械故障有憋车，无力、动作慢等等，造成这些故障的罪魁祸首可能是液压系统的问题。当我们遇到这种故障问题该如何“对症下药”！
首先了解液压泵结构
在出现故障后，大可不必惊慌，首先确认液压油是否及时更换，排除液压油问题后，可以先尝试微调液压泵上的调节器。液压泵的流量调节，实际是通过调节器内的伺服活塞改变泵的斜盘倾角，从而改变柱塞行程，来改变流量的。
那调节器具体怎么调整呢？以川崎K3V112为例
参与斜盘式变量泵控制的还有一种方式，反向流量控制。反向流量是怎么产生的呢？在多路阀中有一条中心油道，当手柄无操作时多路阀各阀芯处于中位，或者手柄微动通过先导油导致了阀芯微动，液压泵的液压油通过中心油道到达主控阀底部溢流阀，经过底部溢流阀的增压产生方向流。挖机在启动后无操作情况下，液压回路是回到油箱，液压系统不建立压力。
反向流怎么调？有图有真相
1.在轻负荷的情况下动作慢或憋车
调整步骤：① 用开口扳手松开1（灰色）；②用开口扳手向里（憋车时向外）微调2（黄色，每次按15度左右）调节至正常；③拧紧锁紧螺母1（灰色）。
2.在重负荷的情况下动作慢或憋车
调整步骤：①用开口扳手松开4（蓝色）；② 用开口扳手向里（憋车时向外）微调3（红色，每次按15度左右）调节至正常；③拧紧锁紧螺母4（蓝色）。
注意
在调整过程中，P1/P2泵调节器同时调节相同角度，用笔划线记录调整前的位置，调整后故障现象没有解决，需要恢复调试前的角度。
摘自--工机帮，文/唐学
五、液压传感器接法？
接线的步骤一般是这样的,首先我们我液压传感器吊挂在检测目标的上方,然后打开传感器的上盖,把其中液压传感器的外引线连接到端子电源接口上面。下面的程序就很简单了,端子电源正接口和端子电源负接口,故名思议他们所对应的就是正极和负极。
端子电源 地线 所对应的就是地线,可以把电流导入到大地的线
六、液压流量国际单位？
液压传动中的流量：单位时间内流过管路或液压缸某一截面的油液体积称为流量。流量的单位为L/min(升/分)。
液压传动的基本原理：液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
七、液压油流量公式？
液压系统的压力 电机功率＝流量*压力 除以效率按这个公式计算就可以。流量＝电机转速*液压泵的排量*效率得出流量
八、液压速度与流量公式？
1、液压缸面积(cm2) A =πD2/4 D：液压缸有效活塞直径 (cm)
2、液压缸速度 (m/min) V = Q / A Q：流量 (l / min)
3、液压缸需要的流量(l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)
4、液压缸出力(kgf) F = p × A F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时) p：压力(kgf /cm2)
5、泵或马达流量(l/min) Q = q × n / 1000 q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）
6、泵或马达转速(rpm) n = Q / q ×1000 Q：流量 (l / min)
7、泵或马达扭矩(N.m) T = q × p / 20π
8、液压所需功率 (kw) = Q × p / 612
9、管内流速(m/s) v = Q ×21.22 / d2 d：管内径(mm)
10、管内压力降(kgf/cm2) △P=0.000698×USLQ/d4 U：油的黏度(cst) S：油的比重 L：管的长度(m) Q：流量(l/min) d：管的内径(cm)
扩展资料：
液压传动具有以下优点
1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快 。
3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1）。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。
九、高尔夫液压传感器故障？
坏了的表现主要有起步顿挫，2-3挡冲击，倒挡延迟冲、有异响，变速箱故障报警。
变速箱油压传感器坏了的表现有哪些
1.变速器油温传感器安装位置与作用
变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的阀板上，作用是用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。
2.变速器油温传感器构造与工作原理
变速器油温传感器内部是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度愈高，电阻愈低。其电阻随温度变化而变化的特性曲线见冷却液温度传感器中负温度系数热敏电阻的特性。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度。
十、液压泵流量怎样调？
⑴首先，在液压系统中的多路换向阀中位回油通道上设置一个节流口，在变量泵外部安装若干先导阀门； ⑵利用梭阀组选取最大的先导压力进行液压泵的排量控制，根据先导压力最大的一路阀开度控制液压泵的排量，其它各阀都不参与控制过程，在各阀同时操作时计算单个流量; ⑶在主阀预留一个液压泵的电控装置，每个主阀的先导压力利用压力传感器转换成电信号，微处理器将所有的电信号相加，并通过正比例调节减压阀来控制液压泵的排量； ⑷通过检测主液压泵出口压力，根据曲线计算得到主泵的另一个排量值，然后根据这两个值来调整主泵的排量，在挖掘机的相应部位分别安装压力传感器、倾角传感器、位移传感器，控制器将检测数据与挖掘机在各工况作业时的相应边界条件进行比较区分当前挖掘机的工作模式。本发明所述的正流量挖掘机液压泵排量调节方法的有益效果为能够减少主控制阀在中位时液压泵的流量损失，使液压泵的输出流量按照操作者的操作，响应时间更短、流量波动更小、可操作性更好、可提高工作效率，同时，促使系统发热减少、燃油消耗降低，达到节能的目的。