一、空气质量传感器数值过高？
我们知道导致“空气质量过高”常见的原因要么是HFM出了问题导致测出的数据太大，要么是DME计算所需的6种信号问题导致计算出的数据太小，或者直接就DME有问题，具体有以下几条：
1、HFM(空气流量传感器)故障；
2、进气系统问题
a、进气道不密封/泄漏。
b、VALVETRONIC电子气门系统故障：比如偏心轴传感器、VVT等。
c、VANOS系统故障：比如凸轮轴传感器、曲轴传感器等。
d、节气门位置传感器故障。
e、进气温度传感器故障。
f、进气管压力传感器故障。
g、环境压力传感器故障。
h、进气消音器和空气滤清器滤芯外壳存在几何部件公差。
3、DME系统应用程序。
4、各相关传感器与控制系统、DME之间的线路问题。
二、空气质量传感器数据忽高忽低？
出现数值越来越高，有以下几种情况: 1、使用空气净化器的过程中，我们打开了窗户，室外的脏空气流进来了，影响了室内的空气 2、使用空气净化器的过程中，我们来回走动，也会带来扬尘效果，过一会儿就好了 3、空气净化器的传感器出现了问题，检测室内空气质量不够准确
三、汽车空气质量有几种？
答：车内空气污染有四大元凶，包括甲醛，苯系物，氨等，主要来源于车内塑料件，地毯，顶毡，座椅和其它装饰使用胶水
四、大众cc空气质量传感器损坏？
原因就是进气歧管里面积碳油泥导致进气翻板卡滞，导致传感器报故障，拆下进气歧管挖矿，里面积碳不要太多，我觉得修理厂300块钱赚的不容易，师傅说换一套总成起码赚1000块钱，而且省工省力，
这个故障基本都是凸轮轴传感器的问题，这个是首先得更换的，空调这个是流水槽里面的单独传感器也可以更换了
五、奔驰空气质量传感器怎么检测？
1、将点火开关至于打开位置，拆下空气质量传感器导线的连接器，并且把传感器也拆下来。
2、用电热吹风加热空气质量传感器，然后用万用表电阻档位，测在不同空气质量下的两个端子之间的电阻值。然后将测量所得的电阻值与标准值进行对比，如果和标准值不一样，就应该换一个新的空气质量传感器。
3、检查电压时拆下空气质量传感器的线束插头，打开点火开关，然后测量空气质量传感器的电压应该为5V。
六、迈腾空气质量传感器更换？
更换很简单,右边发动机舱和前档之间的隔板掀开一条缝,手能放进去就能换。传感器固定在支架上,手巧的扒掉插头之后,顶一下传感器上的小卡扣,转一下就可以取下;手笨的,就像我一样,整个支架拽下来,换上就可以了。支架和空调进气的框,固定是卡口的,安上就可以。
七、沃尔沃空气质量传感器怎么绑定？
沃尔沃空气质量传感器绑: 1, 关注公众号“沃爱沃家525”
2,进入后，输入pm2.5传感器绑定，回复会有点击进入绑定界面，输入车架号和扫描传感器二维码
八、宝马730空气质量传感器坏了？
它主要是根据检测到的空气质量来判定是否能够开外循环。
主要问题是出现在线束，插头和装配上面，传感器本身很少出问题，除非撞坏。
九、奔驰报空气质量传感器故障？
1、将点火开关至于打开位置，拆下空气质量传感器导线的连接器，并且把传感器也拆下来。
2、用电热吹风加热空气质量传感器，然后用万用表电阻档位，测在不同空气质量下的两个端子之间的电阻值。然后将测量所得的电阻值与标准值进行对比，如果和标准值不一样，就应该换一个新的空气质量传感器。
3、检查电压时拆下空气质量传感器的线束插头，打开点火开关，然后测量空气质量传感器的电压应该为5V。
十、宝马空气质量传感器怎么检测？
1. 氧传感器
氧传感器读取汽车尾气中未使用的氧气量，将数据传输给车载计算机进行空气和燃料混合物的调整。
2. 节气门位置传感器
节气门位置传感器将油门踏板和节气门位置传送给汽车发动机控制模块。
3. 空气流量传感器
空气流量传感器测量单位时间内进入发动机的空气的体积和密度。车载处理器使用此信息结合其他传感器的输入数据来计算输送到发动机的确切燃油量以及所需的点火正时。
传感器的检测
1. 氧传感器
在氧传感器中，可通过查看故障代码来诊断问题。
氧传感器位于排气歧管或排气管中，拆下它。
注意电线上的绝缘层是否磨损或连接松动。启动发动机并保持运转约五分钟，然后关闭发动机。断开传感器并将其连接器与排气口隔离。
将万用表设置至到毫伏档，将正极DVOM引线连接到传感器连接器端子，并将负极DVOM引线接地到未上漆的接地端。
重新启动发动机。观察DVOM读数。它应该在100和1000mV（0.1 和 1.0 V）之间波动。如果电压没有按照上述情况波动，那么氧传感器就有故障，需要更换。
重新连接传感器。断开蓄电池负极电线至少10秒钟，清除ECM存储器中的故障代码。
2. 节气门位置传感器
此传感器位于化油器的一侧或喷油器的一侧。目视检查传感器的电线绝缘层是否磨损以及连接是否松动或破裂，然后断开传感器。
将测试表置于20KΩ档位，将正极DVOM引线连接到传感器的中央端子。
再将负极DVOM引线连接到其他传感器的端子之一。
缓慢移动油门杆，直到它处于全开位置。根据将负极DVOM引线连接到哪个端子，读数应稳定增加或减少。
现在，慢慢松开油门杆。如果读数不是渐进和稳定的，而是以不规则的速度移动，则说明传感器有缺陷，需要更换。
重新连接传感器。断开蓄电池负极至少十秒钟，清除ECM存储器中的故障代码。
3. 空气流量传感器
该汽车传感器位于空气滤清器和发动机节气门体之间。要进行测试，请启动发动机。