一、涡轮传感器是哪个？
涡轮流量传感器是一种精密流量测量仪表，与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量和总量。
二、卡罗拉有涡轮传感器吗？
卡罗拉没有涡轮传感器。
卡罗拉涡轮转速传感器（TSS），也叫输入轴转速传感器（ISS），其作用是将输入轴（也就是液力变矩器）的转速以频率的形式输送给变速器控制模块（TCU）,这些信息对于调节液力变矩器锁定离合器尤为关键。该故障码表明输入轴转速传感器信号电路电压超出校准的正常范围
三、凯美瑞变速箱报涡轮传感器故障，如何解决？
如果你是一位凯美瑞车主，最近可能会遇到变速箱报涡轮传感器故障的问题。这种故障会导致车辆行驶中出现异响、顿挫或者变速不顺畅等情况，给驾驶体验带来不便。那么，这个问题出现了该如何解决呢？
了解涡轮传感器
首先，我们需要了解什么是涡轮传感器。涡轮传感器是变速箱系统中的一个重要组成部分，主要负责感知涡轮的运行情况，控制涡轮的转速和压力。它通过与发动机控制单元（ECU）进行通信，将涡轮的数据传输给ECU，并由ECU根据这些数据来调整变速箱的工作状态。
故障原因
那么为什么涡轮传感器会出现故障呢？常见的原因有以下几种：
- 传感器老化：由于长期工作在高温环境下，涡轮传感器可能出现老化现象，导致传感器失效。
- 电气问题：变速箱系统中的电气问题，如连接线松动、腐蚀等，也会导致涡轮传感器故障。
- 机械故障：变速箱部件的磨损或损坏，如齿轮间隙不足、摩擦片磨损等，会导致涡轮传感器无法正常工作。
解决方法
针对涡轮传感器故障，我们可以采取以下措施来解决：
- 检查传感器线路：首先，我们可以检查涡轮传感器的线路连接情况。确保传感器与ECU之间的连接稳固可靠，无松动或腐蚀现象。
- 更换传感器：如果线路检查正常，但问题仍然存在，可能是传感器本身出现故障。这时候，我们需要选择一个适配的涡轮传感器，并由专业技师进行更换。
- 维修变速箱：如果涡轮传感器故障是由变速箱部件的磨损或损坏导致的，那么我们可能需要进行变速箱的维修或更换相关部件。
如果你不是专业人士，建议你在遇到涡轮传感器故障时，及时联系专业的汽车维修店或4S店寻求帮助。他们会根据具体情况进行故障检测和维修，确保你的凯美瑞能够恢复正常。
感谢你的阅读！通过这篇文章，希望能够帮助你更好地了解凯美瑞变速箱报涡轮传感器故障的原因和解决方法，并在遇到问题时能有所帮助。
四、cvt变速箱涡轮传感器的作用？
涡轮速度传感器能够将旋转物体的转速转换为电量进行输出，并且将其传送出去。现如今，很多工业场所中对于涡轮速度传感器都有着大量的需求，因此涡轮速度传感器也成为了深受市场喜爱的速度传感器产品。
五、汽车涡轮传感器坏了会出现什么现象？
动力不足，耗机油，严重时加速有异响
六、ea888涡轮传感器都叫什么？
ea888正时上盖上的传感器叫霍尔电磁阀。
曲轴位置传感器在飞轮齿圈上，转速传感器的上方。曲轴位置传感器是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机转速的信号源。曲轴位置传感器的作用就是检测发动机的曲轴转速和转角，确定曲轴的位置。
七、雪佛兰科鲁兹涡轮传感器异响？
1、涡轮增压器叶轮轴密封不良 症状表现：怠速时尾气冒蓝烟，时轻时重。
2、废气再循环管严重堵塞 症状表现：怠速及行驶时尾气冒蓝烟，加油时更严重，且机油消耗量大。
3、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化 症状表现：车辆冒很大的蓝烟，增压器涡轮端有异响，增压器涡轮端漏机油。
4、涡轮增压器空气导管破裂 症状表现：车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响。
八、丰田变速箱涡轮传感器检测方法？
丰田的变速箱涡轮传感器检测方法：
1.
检查是否连接好VAS5053查询发动机ECU故障存储器。如果显示G31有故障,则检查供电电压说明:增压压力传感器(G31、G447)及导线由发动机ECU监控。
2.
拔下涡轮增压压力传感器插头。
3.
将万用表电压挡接到插头触点2和4之间。
九、20t福特翼虎涡轮传感器报故障？
原因如下：
1、涡轮增压传感器损坏。
2、涡轮增压传感器线束插接器接触不良、断路或短路。
3、发动机控制单元故障。
涡轮增压传感器可测量涡轮增压器和节气门体之间的压力范围。此发动机使用的传感器是三级大气传感器。该部分进气系统的压力受发动机转速、节气门开度、涡轮增压器增压、进气温度（IAT）、大气压力（BARO）和增压空气冷却器效率影响。
十、别克君威涡轮传感器增压压力过高？
检查一下涡轮增压器的，有没有漏气进气系统泄漏之内的。
增压传感器可测量涡轮增压器和节气门体之间的压力范围。此发动机使用的传感器是三级大气传感器。该部分进气系统的压力受发动机转速、节气门开度、涡轮增压器增压、进气温度（IAT）、大气压力（BARO）和增压空气冷却器效率影响。传感器向发动机控制模块（ECM）提供一个与压力变化相关的信号电压。在正常操作条件下，点火开关处于“ON（打开）”位置且发动机关闭时，该部分进气系统的最大压力等于大气压力。当发动机在节气门全开（WOT）的情况下操作时，涡轮增压器可将此压力增加到约240kPa（34.8lbf/in2）。发动机怠速运行或减速时，此压力等于大气压力。