一、NO传感器检测原理？
一氧化氮传感器（NO传感器）一氧化氮传感器NO/CF-100:测量范围 : 0-100 ppm（可选25 ppm；250 ppm;2000 ppm）最大负荷 : 5000 ppm工作寿命 : 空气中3年 （可选过滤SO2） 输 出 : 400±80nA/ppm分辨率 : 0.5 ppm（可选1 ppm)温度范围 : -20℃ to 45℃ 压力范围 : 大气压响应时间 (T 90) : < 25 s 湿度范围 : 15-90 %RH（非凝结）零点输出 (纯净空体，20℃) : < 1-4 ppm 最大零点漂移(20℃to 40℃) : 12 ppm长期漂移 : <2% /每月推荐负载值 : 10Ω偏置电压 : +300mV 线性度输出 : 线性重复性 : <2%存储温度 : 5℃ to 20℃存储寿命 : 6个月（容器内） 重 量 : 约13克（可选5.4克；27克；32克）提供瑞士Membrappr电化学有毒气体传感器M系列、C系列传感器，德国IT氧气传感器。可代替英国Alphasense的A系列、B系列和CITY的4系列、7系列传感器.电化学有毒气体传感器:氨气传感器(NH3传感器)，氯气传感器(CL2传感器)，氢气传感器(H2传感器)，一氧化碳传感器(CO传感器)，二氧化碳传感器(CO2)，一氧化氮传感器(NO传感器)，二氧化氮传感器(NO2传感器)，硫化氢传感器(H2S传感器)，二氧化硫传感器(SO2传感器)，甲醛传感器(CH2O传感器)，臭氧传感器(O3传感器)，氧气传感器（O2传感器）。
二、本田urv显示屏显示检测到障碍物？
有很多种可能。可能是前车（货车）的遗撒物，或者是路肩的树木倒伏，也有可能是被机动车撞死、撞伤的小动物…
眼下，越来越多的人在驾驶机动车出行时，都依赖高德地图导航。出发之前打开高德APP，输入目的地，高德就会搜索提供最佳行驶路线。
三、倒车雷达可以检测到前方的障碍物吗？
一般的倒车雷达都是装在后面，所以是看不到前面的障碍物的 倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。 倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。
四、自动循迹红外检测障碍物有遥控器吗？
自动循迹红外检测障碍物有遥控器，本经验介绍了一种采用STC89C52、L298N和TCRT5000设计的智能循迹和红外遥控的智能遥控车。
智能循迹采用红外传感器检测路面信息，传递给单片机自动分析处理，然后控制电机调节小车按预定轨道平稳行驶。红外遥控部分是手动模式，单片机解码遥控器发出的指令，控制电机操纵小车。液晶显示模块使操作更加简单、智能、人性化。实践表明，小车能够准确实现沿黑线轨道平稳行驶和接收遥控器指令。
五、磁阻传感器如何检测？
磁阻传感器结构比较简单，输出信号较小，不宜在振动剧烈的场合使用。
闭磁路式转速传感器由装在转轴上的外齿轮、内齿轮、线圈和永久磁铁构成。内、外齿轮有相同的齿数。
当转轴连接到被测轴上一起转动时，由于内、外齿轮的相对运动，产生磁阻变化，在线圈中产生交流感应电势。测出电势的大小便可测出相应转速值。磁阻传感器检测方法如下：
1.压力测量2.力与力矩的测量优点：承受轴向力时应力分布均匀;当长泾比较小时，受横向偏心的分力的影响较小。
3.加速度测量4.位移的测量5.振幅的测量6.厚度测量7.转速测量8.涡流探伤磁阻传感器（又称自感式电感传感器）属于电感式传感器的一种。它是利用线圈自感量的变化来实现测量的，它由线圈、铁芯和衔铁三部分组成。
六、霍尔传感器怎么检测？
霍尔传感器中的霍尔元件可能产生的误差会对其进行补偿措施，霍尔传感器测量好坏的最简单的方法就是观察工作中的发光二极管是否发光变化，大家也可以对霍尔传感器的主要特性参数进行适当的选择进行测量。
另外，霍尔传感器目前的测量方式主要包括有位移测量、力测量、角速度测量、电压、电流信号的测量、线速度测量这四种方式来进行测量，这四种测量方式目前为止差异不是很大，只要正确使用即可。
七、相位传感器故障检测？
这是VVT 上的凸轮相位传感器报错。
大概思路，你参考下
油底壳被撞烂，机油泄露。
机油压力降低导致VVT不能正常工作，（因为VVT的执行机构需要油压驱动），传感器坏了可能跟这个也有关系。
VVT失效导致配气正时紊乱，压缩冲程气门没有密封，气体往进气门外跑，所以进气口变成了出气口。
缸盖肯定要打开的，后续动作看检查情况，准备钱修车。
八、氧传感器怎么检测？
氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间，以及三元之后。如何检测好坏：
方法1：可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧方法2：测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次方法3：观察氧传感器的颜色，一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色，而白，黑，棕都是异常的
九、氧传感器如何检测？
氧传感器一般安装在排气歧管和三元催化之间，以及三元之后。如何检测好坏：
方法1：可以用万用表检查氧传感器的电阻（加热器接柱和搭铁柱之间）一般在4-40欧方法2：测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次方法3：观察氧传感器的颜色，一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色，而白，黑，棕都是异常的
十、abas传感器怎么检测？
ABS传感器分为电磁式和霍尔式两种，电磁式可测量线圈电阻来简单判断传感器的好坏，霍尔式的需要使用示波器检查输出信号是否正常。