一、凯越进气歧管压力传感器安装位置？
凯越进气歧管压力传感器的安装位置位于进气歧管的上部，并且与进气温度传感器共同安装在同一个位置上。这样安装的原因是可以更准确地测量气体的压力和温度，提高发动机的工作效率和燃油利用率。同时，安装在这个位置上也可以避免受到进气引擎舱温度变化的影响。
二、凯越进气歧管压力传感器怎么测量？
进气压力传感器检测的步骤：
1、检测电压型较为方便：将万用表置于直流电压挡（10或20V），测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低（可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起），则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象；
2、如果信号电压比正常值高（可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器；
3、检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化（大约2.4V左右）。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变（仍为5V），但方波的频率改变；
4、如果频率没有变化，或者没有方波（此时要确定Map传感器是频率型的），如果检查并非线路（包括连接插头）的故障，那就要更换此传感器
三、凯越进气歧管绝对压力传感器怎么测量？
进气压力传感器检测的步骤：
1、检测电压型较为方便：将万用表置于直流电压挡（10或20V），测量Map的输出电压值即可，在怠速时约为0.9V，转速升高，真空降低，电压增加。如果信号电压比正常值低（可能由信号对地短路，参考电压低等原因引起），则会出现动力不足、起步困难、油格高、故障灯亮等现象；
2、如果信号电压比正常值高（可能由地线开路，信号对参考电压短路等原因引起），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯亮等现象。在排除了线路故障且确定ECU提供的参考电压无误后，若还不正常就应更换传感器；
3、检测频率型则不同：要用示波器测量，如果用前述方法，会发现测量的电压值不变化（大约2.4V左右）。这是由于它输出的是一个方波，发动机转速改变，进气歧管真空度也改变，输出的方波幅值没有改变（仍为5V），但方波的频率改变；
4、如果频率没有变化，或者没有方波（此时要确定Map传感器是频率型的），如果检查并非线路（包括连接插头）的故障，那就要更换此传感器
四、别克凯越进气歧管绝对压力传感器性能？
凯越进气压力传感器性能良好,具有高精度、高稳定性、低噪声、低漂移等优点。
若发生问题,可以采取以下解决方法:
1.检查传感器的电源电压是否正常,若不正常,应及时调整。
2.检查传感器的接线是否正确,若不正确,应及时纠正。
3.检查传感器的接口是否损坏,若损坏,应及时更换。
4.检查传感器的接口是否清洁,若不清洁,应及时清洁。
5.检查传感器的接口是否损坏,若损坏,应及时更换。
个人心得小贴士:
在使用别克凯越进气歧管绝对压力传感器时,应定期检查传感器的电源电压、接线、接口是否正常,以确保传感器的正常使用。
五、凯越进气歧管拆装步骤？
① 拆卸空气滤清器出气管总成。
② 拔下节气门控制单元的连接插头。
③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。
④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管
⑤ 拔下进气歧管压力传感器的连接接头，旋岀螺栓，取下进气歧管压力传感器。
⑥ 旋出进气歧管支架上的固定螺栓。
⑦ 脱开进气歧管上的线束。
⑧ 旋岀进气管的固定螺栓(箭头)，将进气歧管与密封垫一起取下。
六、凯越进气歧管有响声？
凯越进气歧管有异响是真空度不够也会引起响声，主要还是看真空阀推杆有没有抖动，如果加油门他可以稳定在一个位置，说明真空阀，真空管，真空度没有问题，这个时候要拆进气支管下来检查内部的情况。像您描述的这种情况，只有更换进气支管。
七、凯越进气歧管坏了表现？
进气歧管如果出现漏气的问题，发动机会出现怠速高，怠速不稳，发动机抖动等问题，如果是涡轮增压发动机还会出现加速无力，油耗高的情况。用维修电脑检查会出现混合气过稀的故障码。
如果发动机进气歧管漏气需要检查以下几个位置，一个是刹车助力器的真空管和助力器，这是比较容易出现漏气的位置。另一个是碳罐电磁阀和管路，这个也是常见漏气的原因。还有就是检查节气门，进气歧管的各个接口处。最后一个是检查发动机废气阀是不是损坏了，如果废气阀坏了也会出现漏气的情况
八、凯越进气压力传感器更换？
需要注意:
一、更换的传感器型号要一致
二、更换之前关闭点火开关
三、更换之前清洁传感器周围的灰尘杂物，以防拆卸时掉入进气管
四、拔传感器插头时一定先按下锁扣再拔，插上时一定要把插头插到位
五、安装好以后需要清除发动机故障代码
九、凯越进气压力传感器失效？
原因及解决方法如下。
1、传感器内部线路断路或短路;
2、传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化;
3、传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围;
此外，进气管压力传感器和电脑的连接线路断路或短路、传感器和进气管之间的真空 软管 堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等，也会使传感器的输出信号不正常。
进气管压力传感器出现上述故障后，会使发动机电脑的燃油喷射功能失常，出现混合气太浓或太稀、发动机怠速运转不正常或加速不良、发动机运转中进气管回火或排气管冒黑烟等现象。
当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动、发动机加速不顺、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。
十、凯越刹车系统总进气何故？
检查刹车总泵，分泵里有个皮碗，密封不好了！