一、轮辐式称重传感器和柱式的区别？
轮辐式称重传感器和柱式称重传感器主要区别在于安装方式的不同：轮辐式高度矮些直径大些，柱式高度高些直径小些。选型主要根据现场安装环境和安装尺寸。
从精度误差上来说，轮辐式称重传感器精度比柱式的稍微高些，柱式称重传感器在线性度方面不如轮辐式
二、高精度轮辐式称重传感器怎样安装？
你好，我是余姚赛尔斯的技术员。
轮辐传感器常规的有带底板和不带底板，功能上也分为拉式使用和压式使用。
若使用方式为压式且带底板，则安装方式为底板与平面固定，中间压头处受力使用；若使用方式为拉式且无底板，则安装方式为传感器周围通孔与平面通过螺丝固定，中间螺纹孔连接受力
三、轮辐式称重传感电桥原理？
轮辐称重传感器属于测力传感器，它常用于静态测量和动态测量。其原理为弹性体(弹性元件，敏感梁)在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片(转换元件)也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化(增大或减小)，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号，从而完成了将外力变换为电信号的过程。
四、轮辐式压力传感器故障判断？
轮辐式压力传感器故障原因判断：
1、所要测的压力源自身就不稳定；
2、轮辐式测力传感器接线不牢造成的；
3、轮辐式压力传感器本身就振动得厉害而导致输出信号不稳定；
4、配套仪表或轮辐式压力传感器抗干扰性能不够强也会导致出现故障。
五、轮辐称重传感器为什么使用前预热半小时？
不预热一样可用，如果预热的话显示数据会更稳定。毕竟输出的是毫伏级别的信号，稍有干扰就会影响测量。其实好多二次仪表在使用前都要进行预热的。
六、轮辐式齿轮特点？
当齿顶圆直径da＞400～1000 mm时，为减轻重量，可做成轮辐式铸造齿轮，轮辐剖面常为"+"字形，前提条件是不影响强度。在不影响齿轮强度的条件下，减轻重量可以有效减少齿轮自身的重量，减小转动惯量，减少不必要的能耗。这也就为什么很多轴是空心的，交通工具尤需减重,当然锻造时已成形则不需车削。
锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低，但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高，而铸造齿轮的成本相对较低。
七、轮辐式浇口特点？
（1）轮辐式浇口是在整圆周上通过几小段圆弧段进料，减少了料，气体的排除不如盘式浇口冷料量。
（2）由于浇口截面积大量减少，因此，浇口的切除较容易，流道中凝料也较少。
（3）对有型芯的制品，它可以在型芯的上部定位，可增加型芯的稳定性。
八、轮辐式荷重传感器的安装过程？
轮辐传感器常规的有带底板和不带底板，功能上也分为拉式使用和压式使用。
若使用方式为压式且带底板，则安装方式为底板与平面固定，中间压头处受力使用；若使用方式为拉式且无底板，则安装方式为传感器周围通孔与平面通过螺丝固定，中间螺纹孔连接受力
九、桥式称重传感器原理？
原理是：称重传感器实际上是一种将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置，其工作原理是把加到秤盘上的物体重量转换成与该重量成比例的电信号，然后将输出的电信号放大和A/D转换后由相关电路显示出称重信息。
其中电阻应变式称重传感器由于其结构较简单，准确度高，适用面广，稳定性强，且能够在相对比较差的环境下使用，因此在衡器中得到了广泛地运用。
十、数字式称重传感器和模拟式称重传感器的区别？
数字式称重传感器和模拟式称重传感器的区别在于三个重要方面：信号强度，信号内容和数据采样率。
1、信号强度：在数字称重传感器中，来自应变仪（用于测量物体应变的装置）的信号以模拟电压开始。称重传感器内部的微处理器立即将它们转换为数字信号。这些数字信号通常使用2至6伏作为其信号范围，其比模拟单元中的0.03伏的范围更不易受波动的影响。换句话说，数字信号更强大。
2、信号内容：模拟系统依靠来自称重传感器的电压来确定重量读数。相反，数字系统从每个称重传感器传输数据。信号由计算机使用的二进制信息（零和一的值）组成。由于二进制数据不易受到射频，电磁，温度和其他危害的干扰，因此二进制数据流更稳定，不易出现称重误差。
3、数据采样率：数据速率测量称重传感器发送重量信息的速度。模拟称重传感器可实时连续提供重量信息。数字称重传感器以比特为单位发送重量信息，每秒多次。