ndir传感器几线?

admin 泰里仪器网 2024-11-06 19:09 0 阅读

一、ndir传感器几线?

方法一:看说明书

方法二:如果有出线,看是几条线,有几条出线就是几线制的。

方法三:看输出信号,如果是电流的输出,那是两线制的可能性偏大(也可能是3或4线制)。如果是电压输出,那么肯定是3线制或者4线制的。

热电阻本身有两线制、三线制和四线制的。

如果是pt100的温度变送器,那么大都是两线制4-20ma,或者三线制0-10v的。

二、ndir红外二氧化碳传感器原理?

红外二氧化碳传感器: 该传感器利用非色散红外(NDIR)原理对空气中存在的CO2进行探测,具有很好的选择性,无氧气依赖性,广泛应用于存在可燃性、爆炸性气体的各种场合。

催化二氧化碳传感器: 是将现场检测到的二氧化碳浓度转换成标准4-20mA 电流信号输出、广泛应用于石油、化工、冶金、 炼化、燃气输配、生化医药及水处理等行业。

热传导二氧化碳传感器: 据混合气体的总导热系数随待分析气体含量的不同而改变的原理制成,由检测元件和补偿元件配对组成电桥的两个臂,遇可燃性气体时检测元件电阻变小,遇非可燃性气体时检测元件电阻变大(空气背景),桥路输出电压变量,该电压变量随气体浓度增大而成正比例增大,补偿元件起参比及温度补偿作用,主要应用场所在民用、工业现场的天然气、液化气、煤气、烷类等可燃性气体及汽油、醇、酮、苯等有机溶剂蒸汽的浓度检测。

三、ndir检测器原理?

红外线式气体分析仪基于非色散红外吸收光谱(NDIR)的原理,其测量方法是基于气体对红外线行选择性吸收的原理,当被测气体通过测量管道时吸收红外光源发出的定频率光(与被测气体成分有关)使光强衰减,测出光强的衰减程度即确定了被测气体的浓度。

利用这种气体分子对红外辐射吸收的原理而制成的红外气体分析仪,具有测量精度,速度快以及能连续测定等点,在钢铁,石油化工,化肥,机械等工业,红外气体分析仪是程控制的重要监测手段;在环境污染成分检测和医学生理研究等方面也都有许多成功的应用.SYS-EN-308型红外线气体分析仪采用了际的微音器检测和微处理机,具有数字化信息处理、人机对话、自动操作提示、大屏幕LCD显示、上下限报警、标准信号输出等功能。

可连续分析各种混合气体中的CO、CO2、CH4、NH3、HC、SO2等气体浓度,广泛适用于石化、化肥、空分、冶金、建材、电厂等工业程气体在线分析,也可用于环保监测、卫生防疫、农业和科研等域.

四、红外NDIR与TVOC半导体空气质量传感器的区别?

由于传感器设计简单、坚固、高效,采用了超材料,可省去NDIR气体传感器中的一个主要成本因素:介质滤波器,同时,还可减小设备的尺寸以及能量消耗。基于体积小、成本低、能源消耗低这些优良特性,这种新型光学气体传感器,是理想的新型物联网和智能家居设备,可用于探测和响应环境的变化,未来还可用于医学诊断和监测。

传统NDIR传感器的工作原理是,将红外光通过室内空气照射到探测器上。除能被特定气体分子吸收的波长外,探测器前方的光学滤光片可滤除所有光线,因此,探测器所探测到的光的数量就指示了该气体在空气中的浓度。虽然大多数NDIR传感器都用于测量二氧化碳,但不同的滤光片可用于测量各种其他气体。

近几年,工程师们用微电子机械系统(MEMS)技术取代了传统的红外光源和探测器,MEMS是连接机电信号的微型元件。在此次研究中,研究人员将超材料集成至MEMS平台上,进一步缩小了NDIR传感器的尺寸,并显著提高了其光程长度。

该设计的关键之处在于,其采用了一种称为超材料完美吸收器(MPA)的材料,而该MPA由铜和氧化铝组成的复杂分层结构制成。由于具备分层结构,MPA可吸收来自任何角度的光线。为了利用该特性,研究人员设计了一个多反射单元,能够通过多次反射红外光来“折叠”红外光,从而可以在一个尺寸为5.7×5.7×4.5毫米的空间内压缩一条约为50毫米长的光吸收路径。

在传统NDIR传感器中,光线需要穿过一个几厘米长的腔体,才能在浓度非常低的情况下探测到气体,但是,新设计优化了光的反射,能在一个半厘米长的腔体中就实现同样的灵敏度。

超材料能有效过滤和吸收光线,因而新设计与现有的传感器设计相比,更加简单、坚固。其主要部件为超材料热发射器、吸收单元以及超材料热电堆探测器。一个微控制器会定时将加热板加热,使超材料热发射器产生红外光。光穿过吸收单元,被热电堆探测到,然后微控制器从热电堆中收集电子信号,并将数据传输至计算机。

该设计的主要能源需求来自加热热发射器所需的能量,由于热发射器中采用的超材料具备高效率,该系统的工作温度与之前的设计相比,将低得多,因此每次进行测量时所需的能量也更少。

研究人员通过测量受控大气中不同浓度的二氧化碳来测试该设备的灵敏度,证明该系统可以探测到二氧化碳浓度,而且限噪分辨率为23.3 ppm,与商用系统相当。但是,该传感器每次进行测量时只需要58.6焦耳的能量,与商用低功耗NDIR二氧化碳热传感器相比,大约减少了5倍。

五、轮速传感器和车速传感器各有什么优缺点?

有位奔驰E级车主说,今天去4S维修,说是一个轮速传感器坏了,店里建议我一下更换4个,感觉有点太贵了,想问下有没必要一下换4个,有啥说法?带着这个问题,今天就汇总聊下奔驰轮速传感器相关的问题。

1、轮速传感器坏一个要换4个吗?

轮速传感器其实是个被封装起来很结实的东西,大多情况下是不会自然损坏的。很多时候是传感头脏污、被磁性物质污染导致的轮速传感器失效,一般清理下就可以继续使用,如果清洗后不行,再更换也不迟。对于奔驰的轮速传感器,更换一个连工带料要1000多元,还是很贵的,如果一下更换4个,就将近5000块了,没啥必要这样做。

2、轮速传感器坏了的故障现象?

轮速信号是很多系统需要使用的一个关键信号,比如转向系统、ESP系统、ABS系统、制动系统等,所以会出现各种ESP故障、发动机故障、ABS故障、碰撞系统故障、四驱无法使用、方向盘助力消失、电子手刹失灵等故障现象。比较常见的,我们车主可以感受看见的主要有下面几点:

  • a、仪表提示:ESP停止运作;
  • b、仪表提示:ABS停止运作;
  • c、仪表提示:低压续跑指示器停止运作或轮胎监测指示灯停止运作;
  • d、仪表提示:转向故障,操作费力;
  • e、仪表提示:驻车制动器故障;
  • f、仪表提示:碰撞预防辅助系统停止运作;

3、轮速传感器坏了还能不能开?

能开是能开,但很多系统将不能正常工作,特别是保证安全的ESP、ABS、刹车等,所以如果离修理厂近,可以慢开过去,如果你是在高速路上,那肯定是建议靠边停车等救援了。

4、奔驰轮速传感器多少钱一个?

奔驰原厂轮速传感器的价格,一个一般在500多到1000多,看车型了。如果自己去网上买,一般150左右一条,再去外面的维修店更换,工时费一般不会超过100元每条,4S换一条的价格足够换4条了。

六、传感器的原理?

文章采自【洋奕电子】

http://www.gzyangyi.cn/link_detail.php?SID=1&VID=37

传感器有很多种,有称重的,位移的,湿温度的,气体的,所以这样说很笼统。我这里就以称重传感器说一下吧:

随着技术的进步,由称重传感器制作的电子衡器已广泛地应用到各行各业,实现了对物料的快速、准确的称量,特别是随着微处理机的出现,工业生产过程自动化程度化的不断提高,称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置,从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制,到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等,都应用了称重传感器,目前,称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。

高速定量分装系统

本系统由微机控制称重传感器的称重和比较,并输出控制信号,执行定值称量,控制外部给料系统的运转,实行自动称量和快速分装的任务。

系统采用MCS-51单片机和V/F电压频率变换器等电子器件,其硬件电路框图如图1所示,用8031作为中央处理器,BCD拔码盘作为定值设定输入器,物料装在料斗里,其重量使传感器弹性体发生变形,输出与重量成正比的电信号,传感器输出信号经放大器放大后,输入V/F转换器进行A/D转换,转换成的频率信号直接送入8031微处理器中,其数字量由微机进行处理。微机一方面把物重的瞬时数字量送入显示电路,显示出瞬时物重,另一方面则进行称重比较,开启和关闭加料口、放料于箱中等一系列的称重定值控制。

图1 原理框图

在整个定值分装控制系统中,称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件,选用GYL-3应变式称重测力传感器。四片电阻应变片构成全桥桥路,在所加桥压U不变的情况下,传感器输出信号与作用在传感器上的重力和供桥桥压成正比,而且,供桥桥压U的变化直接影响电子称的测量精度,所以要求桥压很稳定。毫伏级的传感器输出经放大后,变成了0-10V的电压信号输出,送入V/F变换器进行A/D转换,其输出端输出的频率信号加到单片机8031定时器1的计数、输入端T1上。在微机内部由定时器0作计数定时,定时器0的定时时间由要求的A/D转换分辩率设定。

定时器1的计数值反映了测量电压大小即物料的重量。在显示的同时,计算机还根据设定值与测量值进行定值判断。测量值与给定值进行比较,取差值提供PID运算,当重量不足,则继续送料和显示测量值。一旦重量相等或大于给定值,控制接口输出控制信号,控制外部给料设备停止送料,显示测量终值,然后发出回答令,表示该袋装料结束,可进行下袋的装料称重。

图2所示为自动称重和装料装置。每个装料的箱子或袋子沿传送带运动,直到装有料的电子称下面,传送带停止运动,电磁线圈2通电,电子称料斗翻转,使料全部倒入箱子或袋子中,当料倒完,传送带马达再次通电,将装满料的箱子或袋子移出,并保护传送带继续运行,直到下一次空袋或空箱切断光电传感器的光源,与此同时,电子称料箱复位,电磁线圈1通电,漏斗给电子秤自动加料,重量由微机控制,当电子秤中的料与给定值相等时,电磁线圈1断电,弹簧力使漏斗门关上。装料系统开始下一个装料的循环。当漏斗中的料和传送带上的箱子足够多时,这个过程可以持续不断地进行下去。必要时,操作人员可以随时停止传送带,通过拔码盘输入不同的给定值,然后再启动,即可改变箱或袋中的重量。

图2 自动称重和装料装置

本系统选用不同的传感器,改变称重范围,则可以用到水泥、食糖、面粉加工等行业的自动包装中。

七、汽车的倒车传感器或者档位传感器在什么位置啊?

看品牌型号,不过倒车的基本都在变速箱后方,能看的见,传感器只有两根线。(手动)

自动档位传感器。。。。

我不能够回答什么了,这个时代变了,我那个年代普通车没有档位传感器。

好久了

八、传感器类型有哪些?

1.按用途

光电传感器,压力敏和力敏传感器、位置传感器、液位传感器、能耗传感器、速度传感器、加速度传感器、射线辐射传感器、热敏传感器。

2.按原理

振动传感器、湿敏传感器、磁敏传感器、气敏传感器、真空度传感器、生物传感器等。

3.按输出信号

模拟传感器:将被测量的非电学量转换成模拟电信号。

数字传感器:将被测量的非电学量转换成数字输出信号(包括直接和间接转换)。

膺数字传感器:将被测量的信号量转换成频率信号或短周期信号的输出(包括直接或间接转换)。

开关传感器:当一个被测量的信号达到某个特定的阈值时,传感器相应地输出一个设定的低电平或高电平信号。

4.按其制造工艺

集成传感器是用标准的生产硅基半导体集成电路的工艺技术制造的。通常还将用于初步处理被测信号的部分电路也集成在同一芯片上。薄膜传感器则是通过沉积在介质衬底(基板)上的,相应敏感材料的薄膜形成的。

5.按测量目

物理型传感器是利用被测量物质的某些物理性质发生明显变化的特性制成的。

化学型传感器是利用能把化学物质的成分、浓度等化学量转化成电学量的敏感元件制成的。

生物型传感器是利用各种生物或生物物质的特性做成的,用以检测与识别生物体内化学成分的传感器。

6.按其构成

基本型传感器:是一种最基本的单个变换装置。

组合型传感器:是由不同单个变换装置组合而构成的传感器。

应用型传感器:是基本型传感器或组合型传感器与其他机构组合而构成的传感器。

7.按作用形式

按作用形式可分为主动型和被动型传感器。

主动型传感器又有作用型和反作用型,此种传感器对被测对象能发出一定探测信号,能检测探测信号在被测对象中所产生的变化,或者由探测信号在被测对象中产生某种效应而形成信号。检测探测信号变化方式的称为作用型,检测产生响应而形成信号方式的称为反作用型。雷达与无线电频率范围探测器是作用型实例,而光声效应分析装置与激光分析器是反作用型实例。

被动型传感器只是接收被测对象本身产生的信号,如红外辐射温度计、红外摄像装置等。

九、气体传感器的概述?

先上定义:气敏传感器是一种检测特定气体的传感器。它主要包括半导体气敏传感器、接触燃烧式气敏传感器和电化学气敏传感器等,其中用的最多的是半导体气敏传感器。

说的通俗点就是当材料遇到指定气体时,会引起材料电阻率的变化,对外表现为其电阻的变化,然后就可以检测出这种气体啦。

它们大概长这样……

内部是这样……

十、加速度传感器?

加速度传感器有很多种,我之前用的是日本富士的BA24CM传感器。内置前放的型号,输出是模拟电压量。

我是用NI的采集卡连接的,因为是内置前放的型号,所以采集卡需要有载波供电的功能,用的是NI 的9234。

这是高灵敏度的加速度传感器,灵敏度是1500mV/m/s2,传感器输出的电压除以1500就是加速度的值。所以只要测量传感器输出的模拟电压量就可以换算到加速度。

这个传感器和单片机连接,需要中间自己设计一个恒流源的电路。

数据格式是什么意思?单片机如果有自带AD直接把传感器输出输给单片机就可以了,不行就自己设计一个ADC采样的电路好了。

以下是我用的传感器和恒流源的电路。

如果不是你想要的,抱歉!

The End
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