一、13年马六车的氧传感器多少钱？
在氧传感器生产厂家购买，价格一般55到110元左右，五线宽域氧传感器150元左右。
二、马六前氧传感器没电压？
原因有以下几种：
1. 持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
2. 喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；
3. 燃油压力太低，喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；
4. 空气流量计和节气门之间有未经计量空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
5. 进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀；
6. 燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。使发动机在怠速、低转速小负荷、高速（n>4000～4500r/min）全负荷、突然加速或减速、发动机水温<55℃等过渡工况下混合气过稀；
7. 废气再循环系统（EGR）故障。应根据工况及工作条件的变化自动调整再循环的废气量，一般控制在6%~13%之间。如EGR阀常开，则会在上述过渡工况下混合气过稀；
8. 发动机ECU及线路异常。对喷油量的控制指令产生错误；
9. 由机械原因引起的气缸压缩压力低。如：气门烧损、活塞环断裂等，造成燃烧不完全甚至缺火，使部分氧“未经消化”即排出缸外，引起排气中的氧含量升高，氧传感器向ECU输送“混合气过稀”的信号；
10. 氧传感器加热故障，使其输出信号不稳定或无变化，致使ECU无法控制喷油量，易出现混合气过稀；
11. 氧传感器和控制单元之间导线电阻过大。氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”；
12. 氧传感器通大气的孔堵塞，使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位，ECU误认为“混合气过稀”。
三、马六氧传感器测量方法？
马六氧传感器的测量方法：
1、万用表测电压法：发动机转速保持在每分钟2500rpm运转90秒左右，用万用表测氧传感器信号输出端电压；
2、氧传感器检查仪检查法：由氧传感器检查仪上指示灯的闪和灭状况，即可知其是不是处于正常工作状态；
3、万用表测电阻法：万用表测阻法是借助于氧传感器的电阻特性来判断其在暖机状态和非暖机状态下的电阻值，判断其是否损坏。
四、马六前氧传感器电压低？
原因有以下几种：
1. 持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等；
2. 喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油；
3. 燃油压力太低，喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀；
4. 空气流量计和节气门之间有未经计量空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀；
5. 进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀；
6. 燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。使发动机在怠速、低转速小负荷、高速（n>4000～4500r/min）全负荷、突然加速或减速、发动机水温<55℃等过渡工况下混合气过稀；
7. 废气再循环系统（EGR）故障。应根据工况及工作条件的变化自动调整再循环的废气量，一般控制在6%~13%之间。如EGR阀常开，则会在上述过渡工况下混合气过稀；
8. 发动机ECU及线路异常。对喷油量的控制指令产生错误；
9. 由机械原因引起的气缸压缩压力低。如：气门烧损、活塞环断裂等，造成燃烧不完全甚至缺火，使部分氧“未经消化”即排出缸外，引起排气中的氧含量升高，氧传感器向ECU输送“混合气过稀”的信号；
10. 氧传感器加热故障，使其输出信号不稳定或无变化，致使ECU无法控制喷油量，易出现混合气过稀；
11. 氧传感器和控制单元之间导线电阻过大。氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”；
12. 氧传感器通大气的孔堵塞，使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位，ECU误认为“混合气过稀”。
五、马六加热氧传感器多少电流？
12v
10年马6汽车2.0氧传感器电组的如果是加热线的话就是是12v的 ，信号是5v的。拓展:氧传感器:在使用三元催化转换器以减少排气污染。
六、马六前氧传感器按在什么位置？
氧传感器安装在排气管与消音器中间。至于维修好像就是换修不了。保养尽量加优质标号的汽油，因为质量不好的汽油会使氧传感器中毒或失效。希望对你能有帮助。
七、马六更换氧传感器后故障依旧？
马六首先氧传感器有两个，分别位于排气头段和尾段，我们在更换时应该先检查一下究竟是哪个氧传感器坏了，如果换错的话故障灯自然无法消失。
其次我们还需要检查一下氧传感器插头有没有插好，氧传感器插头不插上是无法工作的。最后，在选择氧传感器时我们应该了解一下车型是否匹配，不少车型是要求使用原厂氧传感器的，副厂件无法识别。
八、马六氧传感器坏了有什么影响？
氧传感器作为电子控制燃油喷射系统的重要部件，对发动机正常运转和尾气排放的有效控制起着至关重要的作用，一旦氧传感器及其连接线路出现故障，不但会使排放超标，还会使发动机工况恶化，导致车辆出现怠速熄火、发动机运转失准、功率下降等症状。
九、马六氧传感器坏了有什么症状？
氧传感器明显损坏,导致发动机动力不足,加速缓慢,排气冒黑烟。氧传感器故障时,发动机故障灯亮,发动机怠速不稳,排气噪音大,有呛人的气味,油耗增加。
十、05年马六氧传感器怎么拆？
打开引擎盖，拧掉氧传感器，拔掉线束即可。