一、egr传感器有哪些?
egr传感器有氧气传感器和轮速传感器
1、氧传感器:当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确,而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低,增加排放污染;
2、轮速传感器:它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效。
二、egr传感器故障现象?
EGR传感器故障现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。
以下是关于EGR阀的部分介绍:1、EGR阀是废气再循环系统阀门,EGR阀一直处于打开状态时,汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象;EGR阀一直处于关闭状态时,会对汽车的尾气排放有影响,可能会过不了年检。2、废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
三、路虎egr传感器故障?
传感器故障现象有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。
以下是关于EGR阀的部分介绍:1、EGR阀是废气再循环系统阀门,EGR阀一直处于打开状态时,汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象;EGR阀一直处于关闭状态时,会对汽车的尾气排放有影响,可能会过不了年检。2、废气阀的作用是适当降低油耗、提高发动机效率、降低排气温度、减少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。
四、egr传感器电压高于上限?
egr传感器的电压高于上限,一般都是egr阀本身损坏,当然还有其他两个情况导致egr阀电压高。
1.egr阀线路对正极短路,这个需要直接理线,egr阀是发动机电脑直接控制的,需要从egr阀剥线到发动机电脑确定线路中间没有破皮和进水
2.发动机电脑损坏,这个可能信特别小,确定线路没问题,并且已经更换过egr阀后故障依旧的就是发动机电脑有问题了,需要维修电脑
五、汽车EGR传感器是什么?
EGR阀位置传感器是一个可变电阻电位计,该电阻值指示废气再循环阀转轴的位置,是一个重要的传感器,它的信号输入是发动机ECU计算废气再循环流量的依据。
六、奇骏egr传感器怎么测试?
(1) 测量电阻
关闭点火开关,拔掉EGR 阀位置传感器线束插头,对传感器本体进行电阻测量:插座端子“B”与“D”之间的电阻应为4.92kΩ;插座端子“B”与“C”之间的电阻应随EGR 阀开度的变化而变化。
(2)测量外部电压和信号电压
打开点火开关至“ON”位置,断开EGR 阀位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D 端子与搭铁端电压,应有5V 参考电压,检查B 端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR 阀位置传感器线束插头,测量C 端子信号电压,在EGR 阀全关时为0.14~1.0V,用手动打开EGR 阀,其信号电压随着EGR 阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求,则应更换EGR 阀。
七、egr传感器是什么传感器?
EGR阀位置传感器是废气再循环系统和三元催化剂配合,能使排放污染气体中的NOx含量得到有效地降低。
由于NOx产生的条件有2个:一是高温,二是多氧,所以EGR不是所有工况都工作,水温低于50℃时废气不循环,防止失速现象的产生;中负荷时一般具备了产生NOx的条件,废气阀投入工作,控制NOx排放的污染值。EGR控制电磁阀为电子机械式真空开关阀,位于防火壁右侧的控制盒内,其作用是控制加在EGR阀的真空。该电磁阀由控制器控制,电磁线圈通电时,阀门打开,于是进排气口之间的通道便接通。
八、egr传感器电压低怎么回事?
需要更换EgR阀了,应该是废气再循环阀卡滞了,出现这种情况发动机应该比较抖动,换这个egr阀就能解决。一般情况应该是在0.8V到1.2V左右。如果是0.2V或更小,可能是EGR阀装位置传感器的地方松动,你重新用夹子夹紧一下看看。
1、EGR(废气再循环):发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开,进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室,膜片拉杆将EGR阀门打开,排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统,与混合气混合后进入气缸参与燃烧。
九、19年奇骏egr传感器怎么拆?
拆卸步骤:
1)拆开蓄电池负极接线,拆开发动机舱内的速度传感器线束。
2)拆下固定传感器线束支架的螺栓。注意线束定位夹安放及定位。
3)拆下前轮毂的传感器定位螺栓。将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下,不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。安装步骤:1)将传感器放入支座并安装固定螺栓。2)拆下制动钳及制动盘。使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙。在轮毂上的几个位置检查此间隙。3)如果间隙太小,可使用防抱死制动系统传感器垫片抬高传感器,拆下传感器,安装垫片并重新检查。如果间隙太大,检查弹性轮、轮毂及传感器有否损坏。
4)一旦间隙正确,以使用正确力矩固定螺栓。
5)在传感器端头,安装每个线束固定夹及定位器。连接传感器于发动机舱内的防抱死制动系统接线束。
十、EGR传感器压力过高是怎么回事?
可能存在以下原因: 1,传感器内部元件损坏,引起短路. 2.线路搭铁,形成回路,造成传感器电压过高. 3.与之相关电器部件损坏,造成电压过高.
表明电脑遇到个逻辑错误,节气门位置传感器显示节气门没有打开,怠速阀没有全开,但压力传感器显示进气歧管内压力较高,所以显示进气压力传感器进气压力高,即表明有漏气的现象,发动机转速高也表明这现象。