一、光电式曲轴位置传感器是模拟信号吗？
目前磁传感器一般都是模拟信号
数字信号的一般用作电子罗盘
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。
二、光电式曲轴位置传感器的常见有什么故障？
原因可分为三种情况：1、若为磁电感应式：磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，点火过晚是发动机无法启动的真正原因。
2、霍尔效应式：霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。
3、光电式：光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。
三、光电式凸轮轴/曲轴位置传感器优点？
光电传感器优点：
①非接触式检测，传感器使用寿命长，对被检物无损害。
②适用于长距离检测，用途广泛。
③适用的被检物种类众多，对光线传播有影响的物体均可。
④响应频率高，适用于高速流水线检测使用。
⑤检测精度高，能用于不同的色彩分辨
四、光电式曲轴传感器优缺点？
光电传感器优点：
①非接触式检测，传感器使用寿命长，对被检物无损害。
②适用于长距离检测，用途广泛。
③适用的被检物种类众多，对光线传播有影响的物体均可。
④响应频率高，适用于高速流水线检测使用。
⑤检测精度高，能用于不同的色彩分辨。
五、光电式凸轮轴/曲轴位置传感器优缺点？
光电传感器优点：
①非接触式检测，传感器使用寿命长，对被检物无损害。
②适用于长距离检测，用途广泛。
③适用的被检物种类众多，对光线传播有影响的物体均可。
④响应频率高，适用于高速流水线检测使用。
⑤检测精度高，能用于不同的色彩分辨
六、曲轴转速传感器和曲轴位置传感器是一个东西吗？
曲轴位置传感器和转速传感器是一个东西，只是名称上的不同 ；曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端（皮带轮处）曲轴后端靠近飞轮处或曲轴中间，是控制系统中最重要的传感器之一。
七、霍尔式曲轴位置传感器和磁电式曲轴位置传感器的区别？
两种传感器的原理不同，但都是用来感知发动机的曲轴位置信号的。霍尔式曲轴位置传感器使用霍尔元件感知磁铁的位置，可以提供更精准的信号，且不受磁场的影响。相对于磁电式传感器而言，霍尔式传感器的寿命更加长久，并且更加稳定可靠。而磁电式曲轴位置传感器则是利用磁电效应，并通过磁铁的位置来探测曲轴位置信号，磁电式传感器可以被用于监测多个旋转方向的曲轴，相对于其他类型的传感器而言，其响应比较灵敏。不过，磁电式传感器的双极性邻接要求较为精准，相对于霍尔式传感器而言还有些许的不稳定性。因此，需要根据实际的情况和需求来选择不同类型的传感器。
八、曲轴传感器的霍尔式曲轴位置传感器的检测？
1.磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
2.磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
3.霍尔式的可以先测其是否有供电电压（注意：测量时要打开电门），然后测量传感器的接地。最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。
九、磁阻式曲轴位置传感器怎么测量？
磁阻式曲轴位置传感器通常是用于测量内燃机的转速和位置信号，以控制点火和喷油等功能。以下是磁阻式曲轴位置传感器的测量方法：
1. 先检查磁阻式曲轴位置传感器的连接线是否正常、外观是否损坏等情况。
2. 使用万用表测量传感器的电阻值。在测量之前，需要先将传感器从发动机中拆下，并且保持清洁干燥。然后，将万用表的测试笔分别接到传感器的两个引脚上，如果读数为无限大或非常小，则说明传感器可能已经失效。
3. 使用示波器测量传感器输出的电压信号。首先将示波器和传感器正确地连接起来。然后，在发动机运转时，观察示波器显示的曲线图形，如果出现不规则或异常的波形，则说明传感器存在故障。
4. 检查传感器的安装位置和调整角度是否正确。如果传感器安装位置不正确，可能会导致测量结果不准确。因此，在进行测量之前，需要先确定传感器的正确安装位置和调整角度。
需要注意的是，磁阻式曲轴位置传感器的测量方法可能因型号和品牌而异，因此，在进行测量之前，应该仔细阅读相关说明书或咨询专业技术人员的建议。另外，如果在测量过程中发现传感器存在故障或不准确的情况，应该及时更换或进行修理，以确保发动机正常运转和安全性。
十、磁电式曲轴位置传感器检测方法？
磁电式曲轴位置传感器的检测方法：
1.
磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间；
2.
也可以启动发动机测量其电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。