一、奥迪凸轮轴传感器怎么测量？
1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；
2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；
3、关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了
二、赛拉图凸轮轴传感器怎么测量？
赛拉图凸轮轴传感器（Camshaft Position Sensor，简称CPS）是车辆上的一种传感器，用于检测凸轮轴转动时的位置和速度，并将数据传输到发动机控制模块（ECM）以实现精确点火和燃油喷射。
以下是步骤来测量赛拉图凸轮轴传感器：
1. 放置电线材料和测量工具：安全地将车辆放置于地面上，打开车辆的引擎盖。准备好电线材料、万用表和照明工具等必要工具。
2. 找到CPS位置：CPS通常位于发动机的侧面或后面，通常使用被电器装置保护的散热壳进行固定。
3. 移除CPS：根据车辆制造商的建议，正确地拆卸和移除CPS，通常需要使用螺丝刀和扳手等工具。
4. 检查CPS的外观：查看CPS的外观是否有划痕、裂缝或损坏，并检查CPS的插头是否清洁干净没有氧化。
5. 连接测试工具：将万用表的测试针插入CPS的插头进行测试，设置为电压测试模式，用作测试。
6. 测量CPS：将发动机转动至特定位置（固定点），并测量CPS的输出电压。发动机转速较慢时，CPS的输出电压应该在2-5伏之间；发动机转速较快时，电压应该为5伏左右。
通过这些步骤来检测赛拉图凸轮轴传感器，如果发现CPS故障需要更换，务必使用与车辆制造商相同的型号和规格的零部件来替换，以确保车辆正常工作。
三、众泰凸轮轴传感器怎么测量？
测量方法如下：1 .拔出凸轮轴位置传感器插头，二档钥匙拧开后，用电压表测量，确定电源线有电压输出；2.将电压表的一根线连接到确定的电源线上，另一根线连接到另外两根线上。测得的电压是接地线，其余是信号线；
3.关闭钥匙引出信号线并插回，以启动发动机。
凸轮轴位置传感器损坏的现象如下：1。点火无效，发动机启动困难；2.车热了很难加油；
3.油耗大，车弱，加速困难；4.开车时，车在颤抖。
四、进气凸轮轴传感器怎么测量？
进气凸轮轴传感器是一种能够测量发动机进气凸轮轴位置和转速的重要传感器。以下是如何测量它的步骤：
1. 首先，找到进气凸轮轴传感器的位置。它通常安装在发动机的进气歧管或发动机正面的水泵上方。
2. 然后，将万用表或示波器的电极插头连接到传感器的两个触点上。触点的位置可以根据传感器的型号和制造商而异。
3. 接下来，启动引擎并保持怠速状态。然后，观察仪表上显示的读数，并确保它们与该型传感器的规格相符。如果读数不正确，则可能需要更换传感器。
4. 最后，关闭引擎，并将万用表或示波器的电极插头从传感器上移除。并将传感器清洁干净，以确保它正常工作。
请注意，这些步骤只是一个基本的指南，特定型号的进气凸轮轴传感器可能需要进行不同的测量方法和程序。因此，在进行任何操作前，请务必查阅传感器的说明书，以确保正确地进行测量。
五、tu凸轮轴传感器电压怎么测量？
当霍尔凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻有没有出现故障。首先，我们需要断开点火的开关，只需要从插座上拔下触感器的插头，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就需要更换一个传感器的总成。
六、标致308凸轮轴传感器怎么测量？
标致308凸轮轴传感器可以使用万用表进行测量。通过对传感器接口进行测试，检测其输出的信号是否符合规范，以此来判断传感器是否正常。同时，在测量前，需要先对照车辆的技术手册或者相关说明文档，了解传感器的相应规格参数，以便在测试过程中进行参考与对比。通过这样的标准化测量方法，可以避免因为误差等原因导致的检测偏差，有效保障车辆的行车安全。
七、211凸轮轴位置传感器怎么测量？
方法：1、用万用表的电阻检查传感器，正常情况下电阻值不会超过1.5欧姆，如果过大或者无穷大就是传感器有故障，需要维修更换；
2、发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为正弦波，幅值在0至5V之间；
3、开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时，电压应为4.5V以上，如果电压为零，说明线束存在短路或ECU有故障。
八、凸轮轴位置传感器怎么测量好坏？
凸轮轴位置传感器检测方法
当凸轮轴位置传感器出现故障使信号中断时，用诊断仪可以检测出故障信息，从而显示出凸轮轴位置传感器故障。它包括两种检测方法：
1、传感器电源电压的检测
断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时，电压应为4.5V以上。如果电压为零，说明线束存在断、短路。或ECU有故障；当断开点火开关后，应继续检测导线是否存在断路或短路。
2、导线电阻的检测
用万用表的电阻检查传感器的1端子与ECU的62端子、传感器的2端子与ECU的76端子、传感器的3端子与ECU的67端子的电阻值，各导线间电阻值应不大于1.5欧姆。如果电阻过大或无穷大，说明线束接触不良或导线断路，应进行维修或更换线束。
凸轮轴位置传感器故障诊断和排除方法
1、检查高压火花
拔出各分缸高压线对缸体试火，检查高压火花的强弱，各缸高压火花正常。
2、检查火花塞
火花塞正常间隙一般为0.8mm，高能量的电子点火系统火花塞间隙较大，可达1.2mm。经检查各火花塞的间隙正常。
3、检查空气滤清器
清洁空气滤清器的滤网，并检查滤网有没有破损。
4、检查进气系统
有无漏气检查空气流量计后的进气软管有没有破裂。
5、检查燃油压力
装上燃油压力表，启动发动机检查油压，其油压力为250kpa,拔下燃油压力调节器真空管，压力为300kpa（正常范围270-310kpa），熄灭发动机,压力也维持在150kpa，说明燃油方面没问题。
6、 检查汽缸压力
用汽缸压力表检测各缸的压力。
7、用正时枪检查点火正时，点火提前角正常。
参考资料
皮卡中国：
http://www.pikacn.com/news/20155/2779.html
九、奔驰270凸轮轴位置传感器怎么测量？
1、用万用表的电阻检查传感器的1端子与ecu的62端子、传感器的2端子与ecu的76端子、传感器的3端子与ecu的67端子的电阻值；
2、发动机运转时，用示波器测量磁电式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形；
3、断开点火开关，按下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表分别与连接1与3端子连接，接通点火开关时测试即可。
十、04年捷达凸轮轴传感器怎么测量
1.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以首先检查凸轮轴传感器的线圈的电阻有没有出现故障。首先，我们需要断开点火的开关，只需要从插座上拔下触感器的插头，然后用万能表的电阻档次来检查每个端口的电阻值有没有符合标准定值，如果检测出来的电阻不符合标准值的话，我们就需要更换一个传感器的总成。
当检测端口为端子NE-端子G的时候，冷态状态下的标准值为155-250，热态状态下的标准值为190-200;当检测端口为端子G1-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，热态状态下的标准值为160-235;当检测端口为端子G2-端子G的时候，冷态状态下的标准值为125-200，而热态状态下的标准值为160-235。;
2.当凸轮轴位置传感器出现问题的时候，我们可以检查凸轮轴传感器的信号电压。首先，我们需要把万能表放置到电压档的位置上面，然后把万能表放到传感器的1号端子上面以及放到3号端子的上面，当发动机开始启动的时候，电压值应该在0.2V-1.2V的范围之内，在发动机急速转动的时候，电压值应该在1.8V-2.5V的范围之内;
3.当检测凸轮轴传感器的同步信号的电路的时候，首先我们需要拆开传感器里面的连接器，然后把点火开关切换到“ON”的状态，然后开始检查传感器的端子A和端子C之间的电压，正常的电压值应该为8V，但是当发动机开始转动的时候，我们需要检查传感器的端子B和端子C之间的电压，电压值应该在5V和0V之间交替变化着。