一、轮辐式压力传感器故障判断？
轮辐式压力传感器故障原因判断：
1、所要测的压力源自身就不稳定；
2、轮辐式测力传感器接线不牢造成的；
3、轮辐式压力传感器本身就振动得厉害而导致输出信号不稳定；
4、配套仪表或轮辐式压力传感器抗干扰性能不够强也会导致出现故障。
二、轮辐式称重传感器和柱式的区别？
轮辐式称重传感器和柱式称重传感器主要区别在于安装方式的不同：轮辐式高度矮些直径大些，柱式高度高些直径小些。选型主要根据现场安装环境和安装尺寸。
从精度误差上来说，轮辐式称重传感器精度比柱式的稍微高些，柱式称重传感器在线性度方面不如轮辐式
三、轮辐式齿轮特点？
当齿顶圆直径da＞400～1000 mm时，为减轻重量，可做成轮辐式铸造齿轮，轮辐剖面常为"+"字形，前提条件是不影响强度。在不影响齿轮强度的条件下，减轻重量可以有效减少齿轮自身的重量，减小转动惯量，减少不必要的能耗。这也就为什么很多轴是空心的，交通工具尤需减重,当然锻造时已成形则不需车削。
锻造齿轮内部组织密度更好、强度更高。锻造齿轮可以用于更严格的工作条件。铸造齿轮强度低，但广泛应用于一般工作条件。锻造齿轮的成本高，而铸造齿轮的成本相对较低。
四、轮辐式浇口特点？
（1）轮辐式浇口是在整圆周上通过几小段圆弧段进料，减少了料，气体的排除不如盘式浇口冷料量。
（2）由于浇口截面积大量减少，因此，浇口的切除较容易，流道中凝料也较少。
（3）对有型芯的制品，它可以在型芯的上部定位，可增加型芯的稳定性。
五、高精度轮辐式称重传感器怎样安装？
你好，我是余姚赛尔斯的技术员。
轮辐传感器常规的有带底板和不带底板，功能上也分为拉式使用和压式使用。
若使用方式为压式且带底板，则安装方式为底板与平面固定，中间压头处受力使用；若使用方式为拉式且无底板，则安装方式为传感器周围通孔与平面通过螺丝固定，中间螺纹孔连接受力
六、轮辐式荷重传感器的安装过程？
轮辐传感器常规的有带底板和不带底板，功能上也分为拉式使用和压式使用。
若使用方式为压式且带底板，则安装方式为底板与平面固定，中间压头处受力使用；若使用方式为拉式且无底板，则安装方式为传感器周围通孔与平面通过螺丝固定，中间螺纹孔连接受力
七、齿轮轮辐式尺寸怎么确定？
确定各轴段长度时，应尽可能使结构紧凑，同时还要保证零件所需的装配或调整空间。轴的各段长度主要是根据各零件与轴配合部分的轴向尺寸和相邻零件间必要的空隙来确定的。为了保证轴向定位可靠，与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度一般应比轮毂长度短2～3mm。
八、轮辐式v带轮参数？
一、初始条件
传动功率P （KW）: 12
主动轴转速n1（r/min）: 500
从动轴转速n2（r/min）: 200
传动比i： 2.5
二、选定带型和基准直径
设计功率Pd(KW)： 12
带型： C
工况系数： 1
小带轮基准直径dd1(mm):
大带轮基准直径dd2(mm):
三、轴间距的确定
初定轴间距a0(mm): 1200
所需基准长度Ld(mm):
实际轴间距a:(mm)：
四、带速、包角和V带根数
带速v： 6.54
小带轮包角α:
V带的根数z : 3
九、自感式力传感器有？
自感式电感传感器属于电感式传感器的一种。它是利用线圈自感量的变化来实现测量的，它由线圈、铁芯和衔铁三部分组成。铁芯和衔铁由导磁材料如硅钢片或坡莫合金制成，在铁芯和衔铁之间有气隙，传感器的运动部分与衔铁相连。当被测量变化时，使衔铁产生位移，引起磁路中磁阻变化，从而导致电感线圈的电感量变化，因此只要能测出这种电感量的变化，就能确定衔铁位移量的大小和方向。
电感式传感器可分为自感式传感器、差动变压式传感器和电涡流传感器三种类型。
十、轮辐式称重传感电桥原理？
轮辐称重传感器属于测力传感器，它常用于静态测量和动态测量。其原理为弹性体(弹性元件，敏感梁)在外力作用下产生弹性变形，使粘贴在他表面的电阻应变片(转换元件)也随同产生变形，电阻应变片变形后，它的阻值将发生变化(增大或减小)，再经相应的测量电路把这一电阻变化转换为电信号，从而完成了将外力变换为电信号的过程。