一、传感器命名的含义？
国家标准“通用术语”中对传感器定义是能感受或响应规定的被测量信息，并按照一定规律转换成可用信号输出的器件或装置。
传感器是接收信号或刺激并反应的器件，以测量为目的，以一定精度把被测量转换为与之有确定关系的、易于处理的电量信号输出的装置。如果传感器进一步对此输出信号进行处理，转换成标准统一信号（例如：4-20mA或1-5V；0-10mA或0-5V等）时，此时的传感器一般称为变送器。
二、传感器激励信号的含义？
传感器激励信号含义是作为信号输入用的，它使网络具有一定的相应（输出），对于一个给定的网络响应（输出）与激励（输入）之间具有特定的函数关系。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
为了使网络（电路)处于一种稳定的工作状态，而为网络提供的电压，它是为使网络正常工作提供能量用的。供电电压与响应没有确定的函数关系。
三、传感器网络协议分层的含义？
因为，是个复杂的程序都要分层，分层可以更好地明确每一层的职责。
理解计算机网络中的概念，一个很好的角度是，想象网络包就是一段Buffer，或者一块内存，是有格式的。同时想象自己是一个处理网络包的程序，而且这个程序可以跑在电脑上，可以跑在服务器上，可以跑在交换机上，也可以跑在路由器上。你想象自己有很多网口，从某个口拿进一个网络包来，用自己的程序处理一下，再从另一个网口发送出去。
四、了解爆震传感器1电路高的含义
爆震传感器1电路高的含义及作用
爆震传感器1电路高是指在发动机电控系统中，爆震传感器（knock sensor）1电路传输的信号电压高于设定阈值的情况。爆震传感器是一种用于检测发动机爆震（爆震是指在汽油发动机中出现未被正时点点火而在活塞上产生碰缸声的现象）的装置，它的作用是监测发动机是否出现爆震并将信号传输给电控模块。爆震传感器1电路高指的是传感器1周围电路中的信号电压异常高于正常范围。
爆震传感器可以通过检测发动机活塞上的振动和碰击声来判断是否出现爆震。当传感器检测到爆震时，会向电控模块发送信号，电控模块会相应地调整点火正时来减轻或消除爆震现象。因此，爆震传感器对于发动机的正常运行非常重要。
当爆震传感器1电路高时，这可能意味着以下几种情况：
- 爆震传感器1本身出现故障或损坏，导致传感器输出的信号电压过高。
- 爆震传感器1周围的电路出现问题，例如短路或接触不良，导致信号电压异常升高。
- 发动机出现爆震现象，导致传感器检测到的振动和碰击声增加，进而引发爆震传感器1电路高的报警。
鉴于爆震传感器1电路高可能是由多种因素引起的，当接收到这一报警时，建议进行以下操作：
- 检查爆震传感器1的连线是否正常，是否出现短路或接触不良。
- 检查爆震传感器1本身是否损坏，如有必要，可以更换新的传感器。
- 进行发动机的全面检查，排除是否存在爆震现象。
总之，了解爆震传感器1电路高的含义及作用对于维护发动机的正常运行至关重要。及时处理相关问题，可以避免爆震现象对发动机造成更大的损害，并提高发动机的工作效率。
感谢您阅读本文，希望能对您解答爆震传感器1电路高的含义和相关问题提供帮助。
五、简述传感器网络协议分层的含义？
首先，是个复杂的程序都要分层，分层可以更好地明确每一层的职责。
理解计算机网络中的概念，一个很好的角度是，想象网络包就是一段Buffer，或者一块内存，是有格式的。
同时想象自己是一个处理网络包的程序，而且这个程序可以跑在电脑上，可以跑在服务器上，可以跑在交换机上，也可以跑在路由器上。
你想象自己有很多网口，从某个口拿进一个网络包来，用自己的程序处理一下，再从另一个网口发送出去。
六、光电传感器字母含义？
D和L，分别是dark和light的缩写，表⽰暗和亮的意思。
表⽰光电开关的动作条件。光电开光会发射⼀束光，如果碰到障碍物，光会反射，然后光电开关就会接收到这束光。如果拨码拨到L，表⽰明亮，也就是光电开关接收到光才会有输出。
如果没有⼯件，光电不会接收到反射光束，因此不会有输出。如果拨码拨到D，表⽰⿊暗，没有⼯件，光电不会接收到反射光束，因此会有输出。⽽此时，⼀旦有⼯件，那么光电开关就接受到光线，就会关断输出。
所以，L和D 其实就是常开和常闭的意思，L表⽰有光线的时候有输出，D表⽰没有光线的时候有输出。
七、氧传感器卡在最浓处的含义及影响
氧传感器是现代汽车中的重要部件之一，它起着监测和调节发动机排放气体中氧气含量的作用。而当氧传感器卡在最浓处时，会对车辆的性能和环保性产生一定的影响。
氧传感器的工作原理
首先，我们来了解一下氧传感器的工作原理。氧传感器位于排气系统中，通过感知排放气体中的氧气含量来判断发动机的燃烧状况。氧传感器包含一个氧离子传输膜和两个极性不同的电极。当排气氧含量高时，氧传感器电极之间的电压差较大；而当排气氧含量低时，电压差较小。
氧传感器卡在最浓处的含义
当氧传感器卡在最浓处时，意味着排气氧含量过高，超过正常范围。这通常是因为发动机燃烧不完全或者其它故障导致的。
影响
氧传感器卡在最浓处会对车辆产生以下影响：
- 1. 燃油经济性下降：由于燃烧不完全，效率低下，导致燃油消耗增加。
- 2. 尾气排放增加：未燃尽的燃料会被排放到大气中，导致尾气污染严重。
- 3. 动力下降：燃烧不完全会使发动机性能受到影响，导致加速不畅或动力下降。
- 4. 故障代码：氧传感器卡在最浓处可能会触发车辆的故障诊断系统，导致相关的故障代码存储。
解决方法
如果发现氧传感器卡在最浓处，应及时进行故障排查和维修。解决方法可能包括以下几个方面：
- 1. 清洁氧传感器：有时候，氧传感器的卡在最浓处问题可能是由于沉积物或污垢堵塞引起的。定期清洁氧传感器可以帮助恢复其正常工作。
- 2. 更换氧传感器：如果氧传感器已经损坏或无法修复，就需要更换一个新的氧传感器。
- 3. 修复相关故障：如果氧传感器卡在最浓处是由其他发动机故障引起的，需要修复这些故障才能解决问题。
总之，当氧传感器卡在最浓处时，会对车辆的性能和环保性产生负面影响。及时排查和修复这个问题，可以保证发动机的正常工作，提高燃油经济性和环境友好性。
感谢您阅读本文，希望对您了解氧传感器卡在最浓处的含义及影响有所帮助！
八、传感器的概念有哪四个含义？
从广义的角度来说，感知信号检出器件和信号处理部分总称为传感器。我们对传感器定义是：一种能把特定的信息（物理、化学、生物）按一定规律转换成某种可用信号输出的器件和装置。从狭义角度对传感器定义是：能把外界非电信息转换成电信号输出的器件。
我国国家标准（GB7665—87）对传感器（Sensor/transducer）的定义是：“能够感受规定的被测量并按照一定规律转换成可用输出信号的器件和装置”。定义表明传感器有这样三层含义：它是由敏感元件和转换元件构成的一种检测装置；能按一定规律将被测量转换成电信号输出；传感器的输出与输入之间存在确定的关系。按使用的场合不同传感器又称为变换器、换能器、探测器。
九、传感器集成化含义描述正确的是？
一元或二元光传感器阵列构成的光学系统，能检测和显示视域内的物体形状。CCD和MOS摄像仪能得到清晰图像，而它的一个光传感器可跟网膜相比(约10微米)。一元光传感器阵列有2048个元件，象素尺寸13X13微米，二元光传感器有492X660个元件，图像清晰度跟525条扫描线的标准电视相同。一般光电二极管、光传感器的响应速度是10的负九次方秒，，故能高速正确地摄取运动物像。
十、传感器的原理？
文章采自【洋奕电子】
http://www.gzyangyi.cn/link_detail.php?SID=1&VID=37传感器有很多种，有称重的，位移的，湿温度的，气体的，所以这样说很笼统。我这里就以称重传感器说一下吧：
随着技术的进步,由称重传感器制作的电子衡器已广泛地应用到各行各业,实现了对物料的快速、准确的称量，特别是随着微处理机的出现，工业生产过程自动化程度化的不断提高，称重传感器已成为过程控制中的一种必需的装置，从以前不能称重的大型罐、料斗等重量计测以及吊车秤、汽车秤等计测控制，到混合分配多种原料的配料系统、生产工艺中的自动检测和粉粒体进料量控制等，都应用了称重传感器，目前，称重传感器几乎运用到了所有的称重领域。
高速定量分装系统
本系统由微机控制称重传感器的称重和比较，并输出控制信号，执行定值称量，控制外部给料系统的运转，实行自动称量和快速分装的任务。
系统采用MCS-51单片机和V/F电压频率变换器等电子器件，其硬件电路框图如图1所示，用8031作为中央处理器，BCD拔码盘作为定值设定输入器，物料装在料斗里，其重量使传感器弹性体发生变形，输出与重量成正比的电信号，传感器输出信号经放大器放大后，输入V/F转换器进行A/D转换，转换成的频率信号直接送入8031微处理器中，其数字量由微机进行处理。微机一方面把物重的瞬时数字量送入显示电路，显示出瞬时物重，另一方面则进行称重比较，开启和关闭加料口、放料于箱中等一系列的称重定值控制。
图1 原理框图
在整个定值分装控制系统中，称重传感器是影响电子秤测量精度的关键部件，选用GYL-3应变式称重测力传感器。四片电阻应变片构成全桥桥路，在所加桥压U不变的情况下，传感器输出信号与作用在传感器上的重力和供桥桥压成正比，而且，供桥桥压U的变化直接影响电子称的测量精度，所以要求桥压很稳定。毫伏级的传感器输出经放大后，变成了0-10V的电压信号输出，送入V/F变换器进行A/D转换，其输出端输出的频率信号加到单片机8031定时器1的计数、输入端T1上。在微机内部由定时器0作计数定时，定时器0的定时时间由要求的A/D转换分辩率设定。
定时器1的计数值反映了测量电压大小即物料的重量。在显示的同时，计算机还根据设定值与测量值进行定值判断。测量值与给定值进行比较，取差值提供PID运算，当重量不足，则继续送料和显示测量值。一旦重量相等或大于给定值，控制接口输出控制信号，控制外部给料设备停止送料，显示测量终值，然后发出回答令，表示该袋装料结束，可进行下袋的装料称重。
图2所示为自动称重和装料装置。每个装料的箱子或袋子沿传送带运动，直到装有料的电子称下面，传送带停止运动，电磁线圈2通电，电子称料斗翻转，使料全部倒入箱子或袋子中，当料倒完，传送带马达再次通电，将装满料的箱子或袋子移出，并保护传送带继续运行，直到下一次空袋或空箱切断光电传感器的光源，与此同时，电子称料箱复位，电磁线圈1通电，漏斗给电子秤自动加料，重量由微机控制，当电子秤中的料与给定值相等时，电磁线圈1断电，弹簧力使漏斗门关上。装料系统开始下一个装料的循环。当漏斗中的料和传送带上的箱子足够多时，这个过程可以持续不断地进行下去。必要时，操作人员可以随时停止传送带，通过拔码盘输入不同的给定值，然后再启动，即可改变箱或袋中的重量。
图2 自动称重和装料装置
本系统选用不同的传感器，改变称重范围，则可以用到水泥、食糖、面粉加工等行业的自动包装中。