一、IAT传感器电路电压高，怎么解决？
IAT传感器电路电压过高，一般是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。
汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常用于检测进气管中的空气温度，当用示波器或万用表测试时，从表中读出是传感器内热敏电阻两端的电压降。当进气温度低时，传感器电阻值及电压降就高，进气温度高时，传感器内的热敏电阻值及电压降低。 作用：用来测量冷却水温度、进气温度和排气温度。 种类：温度传感器的种类很多，如热敏电阻式、半导体式和热电偶式等。 所谓热敏电阻，是指这种电阻对温度敏感，当作用在这种电阻上的温度变化时，其阻值会随温度的变化而变化。其中，随温度升高的叫做正温度型热敏电阻，相反随温度升高阻值减少的，叫做负温度系数型热敏电阻。 热敏电阻温度传感器的测量电路比较简单，只要把传感器与一个精密电阻串联接到一个稳定的电源上，就能够用串联电阻的分压输出反映温度的变化。二、本田iat传感器电压高怎么解决？
IAT传感器电路电压过高，一般是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。
汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常用于检测进气管中的空气温度，当用示波器或万用表测试时，从表中读出是传感器内热敏电阻两端的电压降。当进气温度低时，传感器电阻值及电压降就高，进气温度高时，传感器内的热敏电阻值及电压降低。 作用：用来测量冷却水温度、进气温度和排气温度。 种类：温度传感器的种类很多，如热敏电阻式、半导体式和热电偶式等。 所谓热敏电阻，是指这种电阻对温度敏感，当作用在这种电阻上的温度变化时，其阻值会随温度的变化而变化。其中，随温度升高的叫做正温度型热敏电阻，相反随温度升高阻值减少的，叫做负温度系数型热敏电阻。 热敏电阻温度传感器的测量电路比较简单，只要把传感器与一个精密电阻串联接到一个稳定的电源上，就能够用串联电阻的分压输出反映温度的变化。
三、iat是什么传感器？
进气温度传感器(Indicated Air Temperature)，是一个负温度系数热敏电阻。进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为计算空气密度的依据； 作为汽油喷射、点火正时的修正信号。
四、iat传感器是什么传感器？
IAT传感器是进气温度传感器，用来检测进气温度,并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为计算空气密度的依据，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。
五、本田思域iat传感器电压过髙什么厡因？
如果不是线路问题，就是发动机冷却剂温度传感器坏了。
六、iat传感器2是什么传感器？
IAT传感器是进气温度传感器（ATS、IAT）
进气温度传感器采用热敏电阻式。进气温度传感器的作用就是检测进气温度，并将检测结果送给ECU，以便根据温度变化进行喷油量修正，获得最佳空燃比。D型EFI系统中进气温度传感器安装在空气滤清器壳体内或进气总管内。L型EFI系统中的进气温度传感器装在空气流量传感器内或者进气总管内。
七、本田飞度iat是什么传感器？
是进气温度传感器。
汽车IAT是进气温度传感器，进气温度传感器通常用于检测进气管中的空气温度，当用示波器或万用表测试时，从表中读出是传感器内热敏电阻两端的电压降。当进气温度低时，传感器电阻值及电压降就高，进气温度高时，传感器内的热敏电阻值及电压降低。
八、福特全顺iat传感器是什么？
福特全顺iat传感器是进气温度传感器。
是用来检测进气温度,并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块,作为计算空气密度的依据，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。
九、iat传感器是什么意思？
iat传感器是进气温度传感器，用来检测进气温度,并将进气温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为计算空气密度的依据，作为汽油喷射、点火正时的修正信号。
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。
在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
十、比亚迪F3 IAT输入电压低？
首先更换传感器。
如果没有解决：
1.检查进气温度的数值与实际温度是否相差很大。
2.凉车时打开点火开关，读取数据，和环境温度做比较是最简单的办法。
3.然后检查线路两端的插头是否接触不良。
进气温度传感器信号电压过低的原因有进气温度传感器故障，信号电路对搭铁短路，ECU故障。
希望我的回答对你有帮助。