一、进气歧管压力传感器电压低？
这是信号错误，ECU采用计数值。
ECU根据发动机转速、节气门位置和进气温度计算进气流量，进气流量计算值随发动机转速的增大而增大，随节气门开度的增大而增大，随进气温度的增大而减小。从而导致了进气气管绝对压力传感器电路电压失效。
导致汽车出现启动困难、怠速不稳、动力下降、油耗过大等问题。
扩展资料:
一、进气压力传感器作用：
在D型喷射系统中，取消了空气流量传感器。
设置进气管绝对压力传感器——检测节气门后方进气管内的进气压力，计算进气量。
作用：
测量进气管内的压力，将压力信号转变成电信号传给发动机控制模块 —决定喷油器基本喷油量和基本点火提前角的重要依据。进气压力越大，进气量越多，喷油越多，点火提前角越大。
反映废气循环量。
与进气流量传感器共用，提高检测精度。
二、进气压力传感器电压低？
这一定是短路
检查短路线路，排除即可
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
三、吉利远景进气压力传感器电压低？
进气压力传感信号电路电压过低。说明进气歧管压力传感器的信号线路，对地短路、断路或者进气压力传感器损坏造成的，需要检修相关线路，更换损坏的进气压力传感器。
四、荣威进气压力传感器电压低？
荣威进气压力传感信号电路电压过低。说明进气歧管压力传感器的信号线路,对地短路、断路或者进气压力传感器损坏造成的,需要检修相关线路,更换损坏的进气压力传感器。
五、荣威350进气压力传感器电压低？
在这种情况下，很可能是进气压力传感器损坏或者进气压力传感器的电路有问题。这个必须用万用表测试才能知道：1。对于化油器或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管是指从化油器或节气门体后面到气缸盖进气口前面的进气管。它的作用是将来自化油器或节气门体的空气和燃油混合气分配到各缸的进气口；
2.对于进气道燃油喷射发动机或柴油发动机，进气歧管只向各缸进气口分配洁净空气；3.进气歧管必须尽可能均匀地将空气、燃油混合物或清洁空气分配到每个气缸。因此，进气歧管中气体通道的长度应尽可能相等。为了减小气流阻力，提高进气能力，进气歧管内壁应光滑。
六、解析进气歧管压力传感器漏油原因及解决方法
进气歧管压力传感器漏油的原因
进气歧管压力传感器是发动机控制系统中的重要组成部分，其主要功能是测量进气歧管中的压力，帮助控制发动机的燃油喷射量。然而，有时候会发现进气歧管压力传感器会出现漏油的情况。引起进气歧管压力传感器漏油的原因多种多样，下面将一一进行解析。
1. 密封老化或破损
进气歧管压力传感器通常位于发动机上方，处于高温、高压和油蒸气浓度较高的环境中，由于长时间暴露在这样的环境下，传感器的密封件容易老化或破损。一旦密封件损坏，油就会泄漏出来，导致传感器漏油。
2. 油管连接松动
有时候，进气歧管压力传感器的油管连接不牢固，松动的油管会导致油从接口处流出，造成传感器漏油。这种情况通常可以通过重新拧紧油管来解决。
3. 压力传感器故障
进气歧管压力传感器本身也可能存在制造缺陷或损坏，导致油从传感器本体内部泄漏。这种情况下，最好的解决方法是更换新的压力传感器。
解决进气歧管压力传感器漏油的方法
一旦发现进气歧管压力传感器漏油，及时采取措施进行修理是非常重要的。下面介绍几种常见的解决方法：
- 检查传感器密封件是否老化或破损，如果是，更换新的密封件。
- 检查油管连接是否松动，如果是，重新拧紧油管。
- 如果传感器本体存在故障，最好的解决方法是更换新的压力传感器。
当然，如果您不具备修理的经验或技能，建议将车辆送到专业的修理店进行维修。
总之，进气歧管压力传感器漏油可能由于密封老化或破损、油管连接松动或传感器故障等原因引起。及时发现并修理漏油问题非常重要，这样可以保证发动机正常运行，同时也能延长传感器的使用寿命。
感谢您阅读本文，希望对您了解和解决进气歧管压力传感器漏油问题有所帮助！
七、进气压力传感器电压低是什么原因？
发动机进气压力低的原因是：
1、中冷前或者后胶管：漏气，密封圈损坏，卡箍松动。
2、管路泄露：托盘进气压力传感器测量点管路泄露。
3、测量不准：测试台架压力传感器测量不准。说明进气歧管压力传感器的信号线路，对地短路、断路或者进气压力传感器损坏造成的4、限压值设定不合理：需要检查限值是否设定合理
八、解放j6进气压力传感器电压低？
对于这种情况来说，很有可能是进气压力传感器损坏，或者进气压力传感器的线路有问题导致的，这个必须要用万用表测试一下才知道：
1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道；
2、对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道；
3、进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
九、p0107进气压力传感器线路电压低？
可能的故障原因 进气压力传感器线束断路或短路到接地；进气压力传感器故障；发动机控制单元损坏；TPS 传感器故障。
故障识别条件：发动机控制单元检测到进气压力传感器电压低于0.20V，持续5s以上。发动机转速1000r/min 以下时节气门开度大于0% 或发动机转速1000r/min 以上时节气门开度大于20% 时，当PCM 检测到的进气歧管压力值信号电压小于0.2V，设置故障码P0107。
十、进气歧管压力传感器正常多少？
进气歧管压力在40与80kPa之间正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。进气歧管一般是塑料做的，由于PA的导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，还能提高发动机的功率和扭矩。影响进气歧管压力的因素主要有：
1、节气门的开度：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低；
2、密封性能：包括进气歧管和气缸的密封，密封性能越好，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管真空吸力越大，即进气歧管夺力越低。