一、汽车润滑系统有哪些传感器？
机油润滑就机油压力，机油液位与机油温度传感器，液位与温度传感器一般都集成在一起
二、汽车传感器清洗系统解决方案？
1.
拆下氧传感器,用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸,这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧传感器放到溶液里浸泡,10-15分钟后取出,用水冲净,不仅周围的四个孔要通畅,从底部观察
2.
如果清洗得不理想,继续此项的工作,直到能看到白色的载体为止;
3.
用水冲净后,装上传感器,重复上述的第四步测量工作。一般说来,只要不是副厂的传感器,只要内部的瓷体没有炸裂,加热电阻没有开路
三、汽车点火传感器系统常见故障？
一、低压电路常见故障1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。二、高压电路常见的故障1、高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。
点火系统常见故障有：
1、启动困难，主要表现为起步时候困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶尔耸车，上坡启动车辆容易熄火；
2、点火过迟，消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力；
3、车辆停车时发动机抖动，主要表现为车辆在红绿灯前停车时发动机会出现抖动。提高发动机转速，运转趋于平稳。
四、汽车的EFI系统有哪些传感器？
汽车的EFI系统有氧传感器、进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器。汽车EFI系统是电子燃料注入系统，或者叫电子燃油喷射系统。EFI系统主要部件：空气流量计、氧传感器、进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器、喷油嘴、怠速电机等。
五、汽车冷却系统有哪些传感器？
现代轿车普遍采用水温传感器，安装在发动机与上水管结合处靠近发动机那侧，给电脑提供信号。
现在皮卡车或者老款轿车采用温控开关，主要控制风扇的高低转速。六、传感器在汽车电控系统中主要工作？
在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算。
在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号；由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。
2、机油压力传感器
一般情况，通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒还有多少机油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加机油了。
3、水温传感器
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
4、空气流量传感器
它的作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输出，并传送到ECU。
5、ABS传感器
ABS工作就是保证动活塞和动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时监控。
6、安全气囊传感器
也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。
7、气体浓度传感器
主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，它检测汽车尾气中的氧含量，根据排气中的氧浓度测定空燃比，向微机控装置发出反馈信号，以控空燃比收敛于理论值。当空燃比变高，废气中的氧浓度增加时，氧传感器的输出电压减小；
当空燃比变低，废气中的氧浓度降低时，输出电压增大。电子控单元识别这一突变信号，对喷油量进行修正，从而相应地调节空燃比，使其在理想空燃比附近变动。
8、位置和转速传感器
主要用于检测发动机曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速检测，汽车加速度检测、汽车减速检测等，为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号，同时，提供发动机转速信号。汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式。
9、速度传感器
速度传感器是电动汽车较为重要的传感器，也是应用较多的传感器。就其定义而言，速度传感器主要是用来测量速度的传感器，分为转速传感器、车速传感器、车轮转速传感器等。
转速传感器主要用于电动汽车电动机旋转速度的检测。车速传感器用来测量电动汽车行驶速度。
传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和更新换代，而且还可能建立新型工业，从而成为21世纪新的经济增长点。微型化是建立在微电子机械系统（MEMS）技术基础上的，已成功应用在硅器件上做成硅压力传感器。
传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成，敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
七、汽车电子系统中有多少个传感器？详解汽车传感器的作用与功能
汽车传感器的介绍
如今，现代汽车的电子系统中广泛应用了各种传感器，这些传感器的作用不可小觑。它们能够感知车辆的状态和环境信息，并将这些信息转化为电信号，供其他电子控制单元（ECU）使用。汽车传感器的广泛应用极大地提高了驾驶的安全性、舒适性和燃油经济性。那么具体汽车电子系统中有多少个传感器呢？我们接下来进行详细的介绍。
发动机相关的传感器
发动机是汽车的心脏，它的运行状态直接影响着车辆的性能。因此，发动机相关的传感器一直被认为是最重要的传感器之一。在一台典型的汽车发动机中，可能包含以下传感器：
- 氧气传感器（O2传感器）：用于检测排气中的氧气浓度，帮助发动机控制系统实现最佳燃料混合比。
- 进气温度传感器：用于测量发动机进气管道中的温度，以提供最佳的燃烧条件。
- 冷却液温度传感器：用于测量发动机冷却液的温度，以帮助发动机控制系统实现适当的冷却。
- 曲轴位置传感器：用于测量曲轴的旋转速度和位置，以精确控制点火时机。
- 气流传感器（MAF传感器）：用于测量进入发动机的空气流量，以帮助计算提供给发动机的燃料量。
- 节气门位置传感器：用于测量节气门的开度，以帮助发动机控制系统实现适当的空燃比。
车身相关的传感器
除了发动机相关的传感器，汽车电子系统中还有一些与车身相关的传感器。这些传感器用于监测车辆的状态，提供给驾驶员和其他系统有关车辆的信息。以下是一些常见的车身传感器：
- 油位传感器：用于测量油箱内油位，提供给驾驶员油量的信息。
- 车速传感器：用于测量车辆的速度，提供给仪表盘上的速度表和其他系统的运行参数。
- 轮胎压力传感器：用于监测轮胎的气压，帮助驾驶员及时发现轮胎漏气的情况。
- 倾斜传感器：用于检测车辆的倾斜角度，以实现车身稳定控制和倒车辅助功能。
- 停车雷达传感器：用于检测车辆周围的障碍物，提供给驾驶员停车辅助和碰撞预警功能。
安全系统相关的传感器
随着汽车安全意识的提高，现代汽车的安全系统越来越复杂。一些专门的传感器被用于监测车辆的安全状况，并在危险情况下触发相应的安全措施。以下是一些安全系统相关的传感器：
- 气囊撞击传感器：用于感知车辆发生碰撞的撞击力度和方向，以触发气囊的充气。
- 制动压力传感器：用于测量制动系统的压力，帮助防抱死刹车系统和车身稳定控制系统正常运行。
- 车道偏离传感器：用于监测车辆在行驶过程中是否偏离车道，提醒驾驶员及时纠正。
- 行人碰撞传感器：用于监测车辆前方是否有行人，触发紧急制动以防止与行人碰撞。
- 盲点检测传感器：用于检测车辆侧后方是否有盲点，提醒驾驶员谨慎变道。
通过以上的介绍，我们可以看出，现代汽车电子系统中的传感器种类很多，分布在不同的系统中起着重要的作用。这些传感器的应用，不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，还有助于提高车辆的燃油经济性。希望通过本文的介绍，读者能更好地了解汽车传感器的作用与功能。
感谢您阅读本文，希望通过对汽车传感器的介绍，能帮助您更好地了解汽车电子系统中的重要元素，从而更加安全、舒适地驾驶。
八、汽车的倒车传感器或者档位传感器在什么位置啊?
看品牌型号，不过倒车的基本都在变速箱后方，能看的见，传感器只有两根线。(手动)
自动档位传感器。。。。
我不能够回答什么了，这个时代变了，我那个年代普通车没有档位传感器。
好久了
九、汽车ESP系统中，有哪些传感器以及作用？
ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统)，是这两种系统功能上的延伸。
因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全;十、汽车空调系统有多少个传感器？
汽车空调系统一般包含以下传感器：
1.温度传感器：用于测量环境温度和车内温度。
2.压力传感器：用于测量制冷剂的压力。
3.传热器温度传感器：用于测量传热器表面的温度，以确定冷却水温度和空气温度。
4.风扇转速传感器：用于测量风扇转速，以确保足够的空气在车内循环。
5.太阳光传感器：用于测量车外太阳光的强度，以根据光线强度自动调节空调系统。
6.车速传感器：用于测量车速，以根据车速调整空调系统。
7.车窗传感器：如果车窗未完全关闭，则空调系统将解除工作。
8.湿度传感器：用于测量车内湿度，以根据湿度自动调节空调系统。
因此，汽车空调系统的传感器数量取决于制造商和模型。