一、crv进气温度传感器电路电压高？
进气温度传感器为负温度系数热敏电阻，温度越高电阻越小，分压电路中分得的电压越小，因此温度越高意味这信号电压小。
拔下进气温度传感器的插头，测量进气温度传感器插头处的电源电压是否为5V，若低于5V，检查ECU端与插接器端是否虚接，造成分压；
测量进气温度传感器的电阻值，若电阻值不正常，则更换进气温度传感器；
测量进气温度传感器的搭铁是否正常，若搭铁不好，也会造成分走一部分进气温度传感器的电压，造成信号电压低，进气温度高的假象。
检测进气温度传感器插头是否插紧，如未插紧会造成接触不良，引起信号电压低；
若搭铁有问题，检查插接头接地端，并修复；若电阻有问题，只有更换进气温度传感器。
总结，进气温度传感器温度高的原因不外乎是电阻的变化引起的，1是本身阻值的不正常；2是虚接引起的额外电阻，造成阻值变化；刚回复了一个相同的问题，修改了下。
二、P0113进气温度传感器1电路高怎么回事？
故障码 ：P0113
中文含义：进气温度（IAT）传感器1电路高 （第1排）
此种故障的修理方法有两种：
1.清洗节气门。
2.换一个进气温度传感器。
三、福克斯进气温度传感器电路电压高咋回事？
原因进气温度传感器搭铁线接触不良。
气温传感器接地线接触不良会造成数据流异常低温，低温空气密性高，会增加喷油脉宽，导致混合蒸汽浓度过高。
传感器短路时，数据流会显示异常高温，高温空气体密度低，会使喷油脉宽减小，导致混合蒸汽过稀。气温传感器温度越高，混合气就会越浓，传感器开路或接地不良会导致混合气过稀，起动困难。
负温度系数。温度越高，电阻越小，分压电路中分压越小，所以温度越高意味着信号电压越低。
四、汽车P0113进气温度传感器电路输入高？
进气温度传感器阻内变大。
ECU至传感器供电端的电路接触不良，内阻变大。
传感器接地回路接触不良，内阻变大。
ECU内部取样电路故障。
五、了解爆震传感器1电路高的含义
爆震传感器1电路高的含义及作用
爆震传感器1电路高是指在发动机电控系统中，爆震传感器（knock sensor）1电路传输的信号电压高于设定阈值的情况。爆震传感器是一种用于检测发动机爆震（爆震是指在汽油发动机中出现未被正时点点火而在活塞上产生碰缸声的现象）的装置，它的作用是监测发动机是否出现爆震并将信号传输给电控模块。爆震传感器1电路高指的是传感器1周围电路中的信号电压异常高于正常范围。
爆震传感器可以通过检测发动机活塞上的振动和碰击声来判断是否出现爆震。当传感器检测到爆震时，会向电控模块发送信号，电控模块会相应地调整点火正时来减轻或消除爆震现象。因此，爆震传感器对于发动机的正常运行非常重要。
当爆震传感器1电路高时，这可能意味着以下几种情况：
- 爆震传感器1本身出现故障或损坏，导致传感器输出的信号电压过高。
- 爆震传感器1周围的电路出现问题，例如短路或接触不良，导致信号电压异常升高。
- 发动机出现爆震现象，导致传感器检测到的振动和碰击声增加，进而引发爆震传感器1电路高的报警。
鉴于爆震传感器1电路高可能是由多种因素引起的，当接收到这一报警时，建议进行以下操作：
- 检查爆震传感器1的连线是否正常，是否出现短路或接触不良。
- 检查爆震传感器1本身是否损坏，如有必要，可以更换新的传感器。
- 进行发动机的全面检查，排除是否存在爆震现象。
总之，了解爆震传感器1电路高的含义及作用对于维护发动机的正常运行至关重要。及时处理相关问题，可以避免爆震现象对发动机造成更大的损害，并提高发动机的工作效率。
感谢您阅读本文，希望能对您解答爆震传感器1电路高的含义和相关问题提供帮助。
六、宝骏730进气岐管温度传感器电路电压过高？
通常是由于进气温度传感器搭铁线接触不良
故障原因：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。
传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓，传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，导致启动困难。
七、进气歧管温度高怎么办？
可能是进气道堵塞，也有可能是冷却系统影响，以下是进气温度高的解决办法：
1、高标号的汽油：添加高标号的汽油目的并不是降低进气温度，而是减少引擎爆震的现象，进气温度越高越容易爆震，而汽油标号越高，抗爆震能力越强，防患于未然。
2、高流量空滤：高流量空滤，顾名思义就是大流量的空气滤芯，它可以在相同的单位时间内过滤更多的空气，空气更多，动力更强。
3、进气套件：进气套件一般包含了管路，风箱以及冬菇头。改装之后进气量会有很大提升，甚至有的提升太大，超出了空气流量传感器的监测范围，会发生故障灯亮起的现象，此时就需对行车电脑进行匹配，以保证套件完全发挥其应有的作用。
八、进气温度传感器信号电路电压过高？
可能是由于传感器本身出现故障，或者电路板出现问题导致的。
首先，可以检查传感器本身是否存在故障，如果存在故障，可以更换新的传感器。
其次，可以检查电路板是否存在问题，如果存在问题，可以更换新的电路板。
最后，可以检查电路板上的电阻是否存在问题，如果存在问题，可以更换新的电阻。如果以上措施都无法解决问题，可以咨询专业的技术人员。
九、马自达进气温度传感器电压高？
气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给发动机控制单元，为喷油修正提供一个参考依据。如果发动机控制单元检测到进气温度传感器信号电压高于自检的最大值。该故障代码就会出现。
氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染。
工作原理
进气温度传感器是一个负温度系数热敏电阻，当温度升高时，电阻阻值减小，当温度降低时，电阻阻值增大，随着电路中电阻的变化，导致电压的变化，从而产生不同的电压信号，完成控制系统的自动操作。在冷车时，进气温度传感器的信号与发动机水温传感器信号基本相同，在热车时，其信号电压大约是水温传感器的2~3倍。
十、ea888进气风门位置传感器电路故障？
故障现象进气歧管风门传感器：配备第二代EA888发动机，进气歧管风门传感器故障现象较为频发，仪表盘故障警告灯亮，常见故障为进气歧管内部翻板积碳过多，造成卡滞。