一、飞度ckp传感器性能故障？
可能原因：CKP SENSOR，线路，ECM，外部电磁干扰或者点火模块。
故障已解决，排除方法：
找了一个好的CKP传感器换了，故障依旧。线路的可能性不大，可以排除不考虑。ECM价格贵，而且坏的几率不大，放到最后排除。外部电磁干扰，高压点火干扰最大，要么火花塞，要么高压点火模块（高压线圈和点火模块压缩在一起），这车是8个火花塞、8个点火模块。要么全部8个火花塞、8个点火模块一起换掉试，考虑到全部换的价格昂贵，有一个方法可以判断，因为它是一个气缸二个火花塞和二人点火模块，可以一个气缸拔掉一个点火模块的插头逐个试车，当拔到一缸的时候，冲的故障没有了，又用了互换法把好的火花塞和点火模块互换，最好的结论是火花塞的问题，最后买了8个原厂的火花塞装车，故障解决。这车对火花塞的要求很高！
二、ckp曲轴位置传感器线路故障？
正时错位
点火线圈不良
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
三、奥德赛ckp传感器间歇性故障？
这应该是曲轴位置传感器及连接到电脑之间的线束出现了问题。建议你还是先检查一下线路，以及插头是否有破损。然后再测量一下传感器阻值是否在标准范围之内。
如果说电阻正常，建议你再启动一下车，测量一下输出信号电压或者是读取数据流。如果信号一切正常，那么就是线束出问题了。
四、ckp传感器电路间歇性故障？
这应该是曲轴位置传感器及连接到电脑之间的线束出现了问题。建议你还是先检查一下线路，以及插头是否有破损。然后再测量一下传感器阻值是否在标准范围之内。
如果说电阻正常，建议你再启动一下车，测量一下输出信号电压或者是读取数据流。如果信号一切正常，那么就是线束出问题了。
五、五羊本田ckp传感器故障？
1. 前期按照P0352. P0353流程排除，检查点火线圈、检查点火线圈供电线路及搭铁，未找到故障点
2. 首先检查线路搭铁是否正常，再使用万用表检测四个点火线圈插头有无电源。接着从同款车型互换2、3缸点火线圈。最后使用HDS清除故障码；
六、别克曲轴位置ckp传感器电路故障？
曲轴传感器位置故障的原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏，曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分，如果曲轴位置传感器发生故障，就会影响车辆的正常行驶。
七、雅阁ckp传感器电路间歇性故障？
这应该是曲轴位置传感器及连接到电脑之间的线束出现了问题。建议你还是先检查一下线路，以及插头是否有破损。然后再测量一下传感器阻值是否在标准范围之内。
如果说电阻正常，建议你再启动一下车，测量一下输出信号电压或者是读取数据流。如果信号一切正常，那么就是线束出问题了。
八、本田锋范CKp传感器A电路故障间歇性故障？
应该是曲轴位置传感器有故障了，建议赶快更换或者维修，
九、五羊本田睿御ckp传感器故障？
1. 前期按照P0352. P0353流程排除，检查点火线圈、检查点火线圈供电线路及搭铁，未找到故障点
2. 首先检查线路搭铁是否正常，再使用万用表检测四个点火线圈插头有无电源。接着从同款车型互换2、3缸点火线圈。最后使用HDS清除故障码，一点浅见
十、本田飞度ckp传感器故障是什么原因？
传感器故障由四种类型引起：传感器完全故障、固定偏差、漂移偏差和精度下降。车辆传感器的作用是将车辆的各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机的工作状况等，转换成电信号发送给计算机，使发动机处于最佳工作状态。
凸轮轴位置传感器的检测方法如下：1 .拔下插头，用钥匙打开二档，用电压表测量，确保电源线有电压输出；2.用一个表来确定接地线，用一个电压块把一个表条和确定的电源线连接起来。另一个仪表条与另外两条线路相连。测得的电压是接地线，其余是信号线。
3.此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线和接地线，看是否有输出电压应小于电源电压的信号电压。如果没有，传感器基本坏了；4.在进行上述操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿是否良好，凸轮轴传感器与信号齿之间是否有杂物，间隙是否正常。