一、吉利博越刹车传感器故障？
一般是因为传感器信号失真或者电子刹车电机故障,车主无法自行维修,需要依据具体情况到维修机构用专用诊断设备读取故障码,检查系统状态,进一步判定故障的原因。常见的解决方法为刷新电子驻车控制单元软件数据或更换电子刹车电机。
二、博越pro传感器故障怎么解决？
处理方法：
1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；
2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；
3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。
三、吉利博越水温传感器在哪？
您好，在节温器壳体上，也就是发动机前端一点。
四、吉利博越传感器故障怎么办？
首先确定是哪个传感器的故障，故障报警内容可以通过仪表查看，前往就近服务站维修
五、博越进气压力传感器故障？
进气歧管压力传感器故障现象：1.传感器内部线路断路或短路；2.传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化；3.传感器输出信号的电压过大或过小，其值偏离止常范围；4.进气管之间的真空软管堵塞或漏气、进气管真空孔堵塞等现象。
进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度。
电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。
进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至电子控制器（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。
六、吉利博越车胎传感器故障怎么处理？
首先是气压不高，如果需要进行胎压复位，如果没有，则是胎压监测故障，但这个问题比较小，一般轮速传感器有故障，会导致制动系统点亮故障灯，建议去修理厂复位；
2、大众系列可补充标准气压，再按胎压监测按钮几秒钟即可复位，其他车型可使用解码器复位或补足标准气压后行驶一段距离自动复位。
七、博越pro胎压传感器故障原因？
这个一般都是由于胎压传感器损坏造成的，更换传感器就行了，传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
胎压传感器故障处理方法：
1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；
2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC 显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；
3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。
八、博越转向角度传感器故障修复方法？
1、首先我们可以检查内部元件是否有灰尘，先打开方向盘的外壳，然后观察黄色刻度盘和透明的光路元件，如果这些上面有灰尘的话，我们将灰尘擦拭干净，然后再重新装回去，看一看效果怎么样，有可能就可以正常使用了。
2、还需要检查一下供电IC是否存在接触不良或者损坏的现象，如果这里出现问题的话，也会导致转向角度传感器没有办法工作，出现问题之后，我们就需要找维修人员来帮忙。
3、另外如果是汽车传感器内部的CPU存在虚焊的情况，那么也是会导致转向角度传感器出现故障的，这时候我们也需要进行相应的维修。
4、如果在以上三个方面我们都找不出故障，这时候我们可以去4S店或者维修店，请专门的工作人员帮忙，很有可能是在更换电池等部件的时候，导致其中的一些数据出现了丢失，从而出现了故障。那时候专门的工作人员会重新做定位，修好故障。
九、博越pro胎压传感器故障怎么解决？
1、首先是气压不高，如果需要进行胎压复位，如果没有，则是胎压监测故障，但这个问题比较小，一般轮速传感器有故障，会导致制动系统点亮故障灯，建议去修理厂复位；2、大众系列可补充标准气压，再按胎压监测按钮几秒钟即可复位，其他车型可使用解码器复位或补足标准气压后行驶一段距离自动复位。
找到气压不足的轮胎，充气后行驶一段距离胎压报警灯就会自动熄灭。在平时用车时，一定要经常检查轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。
吉利博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的销量和口碑是比较好的。
吉利博越一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，1.5升涡轮增压发动机，1.8升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时释放最大功率，可以在4000到4500转每分钟时释放最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
1.5升涡轮增压发动机有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时释放最大功率，可以在1500到4000转每分钟时释放最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
1.8升涡轮增压发动机有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时释放最大功率，可以在1750到4000转每分钟时释放最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
十、博越低压油泵故障？
常见原因如下：
1、高压油泵内部堵塞或压力调节器工作异常。
2、冷起动电磁阀卡死在常开位置。
3、喷油器损坏，造成回油量过大，或燃油大量泄入气缸。
4、低压油路存在弯曲、吸扁、堵塞造成供油不畅。
5、压力传感器信号错误。
6、电动燃油泵损坏等。
电喷发动机燃油压力低解决办法如下：1、喷油器将燃油喷射在进气门附近，当发动机工作、进气门打开时再吸入气缸燃烧作功，当汽油泵泵人供油系统的燃油增多，油路中的油压升高时，油压调节器将自动调节燃油系统压力，保证供给喷油器的油压基本不变，供油系统过剩的燃油由回油管流回油箱。
2、电动汽油泵将汽油从油箱里泵出，先经汽油滤清器过滤，再经油压调节器调节油压，使油路中的油压高于进气管负压300kPa左右，最后经燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器根据电控单元ECU的指令将汽油适时喷在节气门附近。
3、安装油压表安装油压表时，先将燃油系统卸压，起动发动机，拔下电动汽油泵继电器或电源插头，待发动机熄火后再起动发动机2-3次即可释放燃油压力。