一、汽车胎压传感器怎么装，要配对吗?
路证人的不需要配对，出工厂就配对好了，只要在装的时候先开启主机显示器，就能自动配对了。
二、外置胎压监测都容易损坏气嘴漏气吗
外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，轮胎磨耗大、油耗也大、对车子很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。建议安装内置的胎压监测器。
三、想要入手个胎压监测器和行车记录仪，不知道什么牌好？
胎压监测仪的话还是推荐老品牌铁将军的胎压监测，质量比较可靠。铁将军内置式和外置式的都可以，功能都差不多的。安装铁将军外置式的话比较方便，城区使用足够了。安装不用再拆轮胎了，不用做动平衡，不用另外接线，这样仪表盘看起来比较干净。自己动动手都能搞定，不用去店里请别人帮忙。内置式的适合野外使用。就胎压监测仪的发展史来说，是现有内置式的，再有外置式的。因为内置式的安装比较麻烦，所以铁将军才首创了外置式tpms。这个产品在国外车展上还获得过产品创新奖，可见老外对这个还是很认可的。有用户反映说外置式的容易掉。那是因为你没有按照说明书上写的正确安装。只有正确安装它才具备有防盗和防甩飞的功能。感应器用人力是拧不下来的。胎压监测大体分两种：一种是间接式胎压监测系统又称WSB，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。现市面上大多都是直接式胎压监测系统产品，而直接式胎压监测系统产品又分内嵌式和外挂式。
四、如何安装胎压监测器
胎压监测器分为内置式与外置式，以伟利通t6c为例：
1、外置式
特点：安装简单
第一步：确保太阳能显示器（接收器主机）开机；
第二步：扭下轮胎原配气嘴帽；
第三步：扭上六角螺母；
第四步：扭上对应位置无线胎压监测的传感器；
第五步：用扳手将六角螺母扭紧；
第六步：依次安装传感器时接收器会立刻显示对应的胎压；
2、内置式
特点：稳固有效
准备安装前先将太阳能显示屏开机，现按如下操作
第一步：取掉轮胎原始气门嘴；
第二步：按轮胎位置对应安装好无线胎压监测的传感器；
第三步：轮胎充气；
第四步：盖好气门嘴；
第五步：动平衡机测试；
第六步：调校与配重，安装平衡块，直至完成；
五、胎压传感器的频率是多少
胎压传感器匹配号要看你的品牌型号的，参考：
六、第三代胎压监测是什么样的?
芯片部分：
第三代胎压传感器采用英飞凌最新工艺的SP400传感器为核心。SP400相比较SP370芯片最大特点是个头小了，功耗低了，转换精度高了。
采用最新车规级工艺、高精度内核是高精度胎压品质的保证。SP370采样AD转换器采用的是10位的，而SP400采用了13位AD转换器，采样精度提高了8倍有余。
同时功耗在SP370的基础上降低了一半，也就是说，同等电池寿命下，第三代胎压传感器使用寿命增长了1倍。
其次从芯片体积上来说，SP400在SP370的基础上缩小了59%,体积的缩小，让外置传感器的小型化成为了可能，相信在也不会出现马路牙子刮到胎压传感器的情况了。安装内置传感器也不用再搞那麻烦的动平衡了。小体积、大改进。一切从简。
接收部分：突破行业技术，把精确到做到三位数显，轮胎监控更安全！
目前已知出方案的有：其利天下技术开发有限公司（TPMS胎压监测方案商）