一、氧传感器最简单的理解工作原理
氧传感器安装在排气管上，用于测量排气中的氧浓度。其工作原理是；以电压信号的形式传给电脑，电脑据此修正喷油量，使混合气浓度在正常工况下始终保持理论空燃比，只有这样，才能保证三元催化转换器对发动机排气中的Co，ＨＣ和ＮＯ，有最高的转化率，达到排气净化的目的。
二、发动机里一共有几个氧传感器，具体在哪些位置
两个。
前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。
至于后氧传感器，主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，那么就说明三元催化已经失效了。
扩展资料：
注意事项：
1、当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。
2、氧传感器出现故障会怠速不稳，耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。
3、当拆下氧传感器时发现，传感器半边为棕色，半边为黑色，判断氧传感器中毒，故障点确定。更换氧传感器，启动发动机，此前的故障码排除。
参考资料来源：百度百科-氧传感器
三、什么是氧传感器
可以测量氧气含量的传感器，目前广泛用于汽车电喷发动机的电子控制系统，用来作为控制发动机的空燃比和排放污染的主要传感器。
The End