一、油位传感器和液位传感器区别
叫法不同而已。
液位传感器意思就是测量液体物位的传感器。液体包括了油。
名字叫做油位传感器 是特意指了它的用途
二、什么是燃油液位传感器
该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件。
三、汽车的冷却液液位传感器在哪？
车上没有这个传感器的，冷却液液位是用透明壶装的，肉眼观察液位的，半透明壶外面刻了上下限。
但有冷却液温度传感器：
冷却液温度传感器一般是安装在发动机缸体或者缸盖上的储液罐水套上上，与冷却液直接进行接触，是用于测量汽车发动机的冷却液温度。
四、需要一个传感器测水位的?
检测水位的一般就是液位传感器，或者叫水位开关，液位开关，IMS的液位传感器是业界领先水平的，你可以看一下，不过一般检测水位的都是接触液体的，因为这款液位传感器是耐腐蚀耐油的，只要是液体的检测都可以，性能还蛮强大的。
五、液位变送器怎么接线
压力变送器是把气体或液体的压力转换为可使用的电信号的器件。压力变送器按接线方式，可分二线制，三线制，四线制。看到的应该是四线制的压力变送器。两根电源线，两根信号线。
电源接24v直流电，简单的检测方法是用一只电流表或电压表，接信号线两端。电源接上后，电流表会有4ma电流或电压表有0v或1V电压。
现在的变送器一般都有4个接线端子，两个是接线的，另外两个不用接线， 变送器的DC24V电源线同时就是4～20mA的信号反馈线，也就是说，你的二次表或者DAS（数据采集系统）的AI点要带DC24V输出。
六、电子液位继电器工作原理
液位继电器是控制液面的继电器。这是一个继电器内部有电子线路。利用液体的导电性。当液面达到一定高度时继电器就会动作切断电源。液面低于一定位置时接通电源使水泵工作。达到自动控制的作用。 自动控制由传感器和控制执行机构组成。液位控制器的传感器一般是导线。利用水的导电性。水的导电性较差，不能直接驱动继电器。所以要有电子线路将电流放大，以推动继电器工作。简化的话是这样！线分高低中三线,高为水位溢出点,自由控制水位高度,水位到此自动停止,低为点为自动加水点,水位在这个点时自动启动加水装置.中线为常触点,
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