一、三相电机反转异响？
三相电机在运行中声音大有两方面原因：一个是机械转动，包括轴承磨损严重、润滑不良、轴承磨损严重导致径向间隙过大，引起转子与定子互相摩擦（俗称扫膛），产生噪音。另一个原因是三相电不平衡，相互之间电压不是380伏，导致电机“嗡嗡”响，闸刀开关接触不良、打火也可以引起电机声音大。(1）当定子与转子相擦时，会产生刺耳的“嚓嚓”碰擦声，这多是轴承有故障引起的。应检查轴承，损坏者更新。如果轴承未坏而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更换轴承与端盖。
（2）电动机缸相运行，吼声特别大。可断电再合闸，看是否能再正常起动，如果不能起动，则可能有一相熔丝断路。开关及接触器触头一相未接通也会发生缺相运行。 （3）轴承严重缺油时，从轴承室能听到“咝咝”声。应清洗轴承，加新油。
二、三相电机异响但能正常转动？
1，首先检测是否缺相运行，测量三相电压，是否高压断相导致噪声，电源缺相会发出“哽哽”的长音。
2，停止电机运行，用手盘转电机转子，将电机转子做径向和轴向撬动，检查轴承是否损坏，转子有无扫堂或偏磨。
3，拆开电机，检查轴承有无润滑油，多数原因是轴承缺润滑油产生噪音，观察定子线圈有无发黑糊焦现象。
三、三相电机风扇异响原因分析？
1、电容变小了，电机风扇运转力矩不足。
2、电机风扇轴承缺油了，机械摩擦响（如果添加润滑油不行，那可以更换轴承了）。
3、电机有可能缺相了（有可能是进线电源松了，线圈烧了等）
4、风机叶片有点变形了。
5、查看风机内部是否有杂物。
处理方法：
如果是原因2，可自行添加润滑油改进。如果是别的问题，建议找专业人士修理。
四、电机异响？
1、轴承出现故障：如果电动车电机轴承出现故障，就会引起间隙变大，电机不正常运行，带来异响。对于这种问题，一般的解决方式是更换新的轴承，就可以解决电动车电机异响的问题。
2、磁钢松动脱落：如果电动车电机内部磁钢出现松动脱落，电机性能就会下降，而当电机运行时，就会发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是重新粘接磁钢，就可以解决电动车电机异响的问题。
3、轴向出现窜动：如果电动车电机内部轴向出现窜动，那么当电机运行时，就会晃动发出噪音。对于这种问题，一般的解决方式是在轴向上增加适量的垫圈，这样就能在一定程度上解决电机有异响的问题。
4、转子出现扫膛：如果电动机转子与定子不同心了，会使得局部间隙变小，而出现摩擦，引起扫膛，就会带来电机发出异响的问题。对于这种情况，一般的解决方式是重新调整转子与定子，就可以解决问题。
五、德力西稳压器发出异响？
1、稳压器发出轻微的嗡嗡声，一般来说是正常的，如果是连续调压型稳压器，稳压器在调整电压时电机转动带着炭刷沿调压器线圈转动而产生的磨擦声，会发出嗡嗡的声音。
2、另外一种情况是稳压器的散热风扇灰尘过多或者出现故障，也会出现此现象，只需将散热风扇拆卸清洗即可
六、座椅电机异响？
1、座椅螺丝松动：如果固定座椅的螺丝松动了，座椅就会因为摇晃而产生异响。这种情况要检查座椅螺丝并将其拧紧，否则会发生安全隐患。
2、滑动装置缺少润滑油：如果座椅的滑动装置缺少润滑油，在车辆经过颠簸路段时也会出现异响问题。这种情况只需要把座椅拆下来，重新涂抹润滑油即可。
七、fanuc电机异响？
电动机异响的原因有：轴承轴承出现故障、磁钢松动脱落、轴向出现窜动、转子出现扫膛等。如果电动车异响的问题，一定要第一时间解决。
电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。电动机的寿命与绝缘劣化或是滑动部的摩耗、轴承的劣化等造成的功能障碍等各项要素有关，大部分视轴承状况而定
八、摇头电机异响？
1.
轴承缺少润滑,阻力和噪音大。可以在电风扇摇头处滴入几滴机油,让其润滑就没有噪声了。
2.
积尘太多,清理一下就可以了。
3.
风扇的扇叶问题,例如变形、损坏等,可用刀片,在划痕处轻轻地刮了几下,意在增加扇叶与内壁之间的距离。建议还是更换一个符合规格的扇叶比较安全。
4.
轴承、电机出现问题。可以更换符合规格的轴承、电机,直接消除噪音。
九、无刷电机异响？
1.无刷电机自身内部有了毛病,定子线圈产生偏移,或者有了部分损坏,从而让噪音产生并增大。
2.换向出现问题,电角度和机械角度不同步,延时有点长,造成无刷电机内部电流产生一定的波动,从而产生了噪声。
3.换向角度问题,如果不正确的话,也会产生一定的噪音,所以需要检查无刷电机的换向程序
十、车门电机异响？
因为使用时间长，所以铰链发出了响声。车门跟车身之间是由车门限位器连接，将车门开至最大开启角度,对限位器臂杆、限位器销轴及连接支架表面有油脂污垢。
车的密封条已经老化，老化以后会出现摩擦声,也就是响声。