一、电机扭矩和减速机扭矩的计算公式？
扭矩计算公式是：
扭矩=9550*功率 / 转数
电机扭矩=9550*0.75 / 1440 = 4.97N.m
减速机因为经过减速后，输出转数等于1440/15=96转/分钟
减速机扭矩=9550*0.75 / 96=74.6N.m
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lhmhz、力信传动机械 的计算都是正确的。
二、减速机扭矩和电机扭矩的关系？
设：电机额定功率为P
(kw)，转速为n1
(r/min)，减速器总
传动比
i，传动效率u。
则：输出转矩=9550*P*u*i/n1
三、电机扭矩计算公式？
电机功率：P=1.732×U×I×cosφ
电机转矩：T=9549×P/n ；
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
P = T*n/9550
公式推导
电机功率，转矩，转速的关系
功率=力*速度
P=F*V---公式1
转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R ---公式2
线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 =πR*n分/30---公式3
将公式2、3代入公式1得：
P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分
-----P=功率单位W， T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟
如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：
P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n
四、减速机最大扭矩计算公式？
减速比的定义： 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称"速比"） 减速比计算公式： 减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 ("减速比"也称"传动比"、简称"速比") 减速机扭矩计算公式： 减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输出转数×速比×减速机使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快）
五、rv减速机输出扭矩计算公式？
准确的说，减速机输入和输出应该是扭矩，而不是功率。
根据减速机传动原理，减速机输入扭矩和输出扭矩之间的计算方法和公式如下：
减速机输出扭矩=减速机输入扭矩×减速机的速比×效率系数。
根据上式，可以看出，减速机的速比越大，在相同的输入扭矩时，输出扭矩也就越大。
六、电机空载扭矩计算公式？
空载转矩计算公式和方法
n＝60f/P
(n＝转速，f＝电源频率，P＝磁极对数) 电机转速转矩(扭矩)计算公式
扭矩公式：T=9550P/n
T是扭矩，单位N·m
P是输出功率，单位KW
n是电机转速，单位r/min
扭矩公式：T=973P/n
T是扭矩，单位Kg·m
P是输出功率，单位KW
n是电机转速，单位r/min
七、怎样计算扭矩，通过计算的扭矩选取电机减速机？
首先：计算扭矩简单来说，就是受力与力臂，即负载作用到电机上的力，以及电机与负载中心的距离，这个因情况不同，难以准确的来说，考虑的因素很多。
再次：通过计算出来的扭矩，以及所需转速，供电电压，峰值要求等等，来选择需要的电机。
减速机同样如此，如果需要增大扭矩，且速度满足要求的情况下，选择合适减速比的减速机，完成增力降速和惯量匹配的效果。
希望能帮到你，因为使用情况各异，只能简单的说一下，如果你不知道怎么选，可以找我。
八、伺服电机加减速机会增大扭矩吗？
会。
肯定不是单纯为了增大扭矩，伺服电机所配的行星减速机肯定不是普通的行星减速机，应该是高精密的，低侧隙行星减速机，目前以台湾的居多，再就是意大利和德国产的，这种装置一般不是单纯增加扭矩的还有精确定位，定量进给，计量角度，速度等特殊功能，如果单纯增大扭矩不会用伺服电机和这种减速机的，成本太高。
九、电机加了减速机,扭矩会变吗？
加了减速机之后，扭矩会改变，减速机输出扭矩的计算公式如下：
减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数。其中，速比为减速机瞬时输入速度与输出速度的比值，使用系数由载荷特性、运行时间和启动频率共同确定。
十、电机扭矩反电势计算公式？
反电动势计算公式：UIt=εIt+I²rt。UIt即为输入电池、电动机或变压器中的电能，I²rt即为各电路中的热损失能量，输入电能与热损失电能的差值即为和反电动势相对应的那部分有用能量εIt。
反电动势消耗了电路中的电能，但它并不是一种“损耗”，与反电动势相应的那部分电能，将转化为用电器的有用能量，例如，电动机的机械能、蓄电池的化学能等。可见，反电动势的大小，意味着用电器把输入的总能量向有用能量转化的本领的强弱，用电器转化本领的高低。