一、柴油发电机油压低无法启动？
原因:机油压力报警探头出现故障，引起误报警停机，更换性能好的探头；
机油中渣滓堵住探头报警器的检测孔，探头检测不到机油压力时报警让柴油发电机停机；
机油滤芯过期没有及时更换，造成油路堵塞，机组控制模块检测不到机油压力也报警停机；
机组的机油过期变质，但机油温度升高时机油会变得更稀，油压也降低，对柴油发电机起不到润滑的效果，当模块检测到机油压力低于保护值时正常报警停机，保护发电机设备。及时更换润滑油会立即恢复正常工作。
用户要购买正品润滑油，假冒伪劣的产品不仅会低油压报警停机，还会伤害柴油发电机。
二、开普柴油发电机故障代码？
回答如下：开普柴油发电机的故障代码包括但不限于以下几种：
1. P0016：曲轴位置传感器故障
2. P0087：燃油压力传感器故障
3. P0101：空气流量计故障
4. P0113：进气温度传感器故障
5. P0191：燃油压力传感器电压过高
6. P0201-P0208：喷油嘴故障
7. P0300-P0308：发动机失火
8. P0325：爆震传感器故障
9. P0401：废气再循环阀故障
10. P0420：催化剂故障
需要根据具体的故障代码进行维修和排除故障，建议寻求专业技术人员的帮助。
三、单相柴油发电机发电电压低？
柴油发电机电压过低原因及处理方案：
（1）原因：柴油机转速太低。 处理：调整柴油机转速至额定值。 （2）原因：励磁回路电阻过大。 处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。 （3）原因，励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。 处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4）原因：有部分整流二极管被击穿。 处理：检查、更换被击穿的二极管。
（5）原因：定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。
四、开普柴油发电机启动故障排除？
一，首先检查机油和汽油是否是新加的油，我不是新加的，超过三个月需要把机油和汽油倒掉，重新换二件，查发电机的机油和汽油是否加满，如果没有加满，发电机也是打不着火。
三如果以上均已达到那就看火花塞是否打火如果不打火的话，沾点汽油再装上去
五、开普柴油发电机自动熄火的原因？
柴油发电机组自动熄火的原因如下：
1、喷油泵不能正常工作，导致油路系统故障，从而造成熄火2、停车后曲轴转不动，发动机出现活塞与汽缸之间卡死，或曲轴轴径与轴瓦之间咬死，喷油器喷油嘴及护套烧熔。
柴油机喷油嘴的工作环境较为恶劣，经常处在高温高压的燃气中，承受冷热交变热负荷和燃油的交变负荷。
3、长时间怠速运转雾化不良，喷油嘴上形成积碳。
散热状况恶化，严重时会使喷孔阻塞，出现滴油现象，燃油附和在喷油嘴头部燃烧吸热时间长，使喷油嘴和护套烧熔。
4、燃油不清洁，导致喷嘴及护套烧熔。
5、装配没有装好，造成喷油头和隔热套有间隙，燃油不清洁，导致烧熔。
6、发动机高温运行缺少冷却液，使该处过热烧熔。
六、开普牌柴油发电机故障灯闪烁？
原因
1.水温传感器出现异常。当水温传感器出现问题的时候, ECU就无法接收到传感器传出的信号,这个时候为了能保护车辆的发动机,减小发动机的扭矩,汽车的故障灯就会开始闪烁,提醒车主应及时检查车辆的情况。
2.进气压力温度传感器出现故障。传感器出现故障就无法正常传输信号给发动机,这个时候会导致汽车内的燃油燃烧不充分,发动机无力,甚至会出现发动机在加油途中冒黑烟等情况
七、开普双缸柴油发电机水箱怎么拆？
先向下按压水箱盖,再向右转动水箱盖即可打开。发动机水箱盖要等发动机冷却以后才能打开，因为高温情况下打开后冷却液会喷出来，很危险。发动机水箱盖打开方法很简单，只要轻轻向下压一下盖子，接着向右旋转就可以把水箱盖打开了。
八、柴油发电机电压低，无法供电？
柴油发电机输出电压不平衡的三大原因柴油发电机输出电压不平衡的三大原因 柴油发电机组输出电压不平衡原因有三：
1、三相负载不平衡。
2、发电机绕组有轻微短路。
3、发电机制造缺陷(三相绕组匝数不相等)。 此时还有可能会出现如下情况： 1、发电机组输出功率下降，达不到用户的功率要求 2、三相电压不对称，使发电机组中性点电位产生位移 3、中性电流过大，使配电变压器运行温度升高，严重时会将变压器烧坏
4、使有的相电压高，另外的相电压降低
5、烧坏发电机,影响正常供电 所以，柴油发电机组使用中一定要注意，不能三相不平衡，若不能改变它的输出功率，则需选择更换接线方式，以防造成发电机组损坏。
九、单缸柴油电机发电压低怎么回事？
1、故障现象
在额定转速下，磁场变阻器已调向“电压上升”的最大位置，机组空载时，电压整定不到1.05倍额定电压，表明发电机输出电压太低，并联、并网或功率转移时会遇到困难。
2、故障原因
①原动机（柴油机）的转速太低，使发电机定子绕组感应的电势太低。
②定子绕组接线错误，感应电势低，甚至三相不平衡。
③ 励磁绕组接线错误，至少有个别相邻磁极极性未接成N、S，严重削弱电机励磁磁场，使发电机感应电压低。
④励磁绕组匝间短路，使电机励磁磁势削弱，发电机感应电压低。
⑤励磁机发出的电压太低。
3、处理方法
①迅速调整同步发电机的原动机转速，使其达到额定值。
②按图纸规定更正定子接线。
③对于励磁绕组接线错，或用自测法或南北磁针来鉴别错误极性并更正接线。
④对于励磁绕组匝间短路，首先测量单个绕组的交流阻抗，若相差一倍以上，则应怀疑阻抗小的绕组有短路，应进一步对单个绕组进行短路试验。
⑤对于励磁机电压太低，按上述各条进行检查和处理。
十、开普186柴油机油耗是多少？
1.387L/小时。
186风冷柴油机每小时额定耗油量约为1.387千克柴油，如常柴186FA柴油机，为单缸，立式，四冲程，风冷柴油机，缸径x冲程86x72mm，排气量0.418L，压缩比19:1，额定转速3000转/分，额定功率5.9KW，燃油消耗率≤235克/千瓦每小时，因而每小时耗油量约为5.9x235≈1387(克)。